专利名称：汽车电控机械式自动变速操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车自动换档变速控制技术，具体涉及一种驱动连接在变速箱换档操纵杆上的电控机械式自动变速操纵装置。
背景技术：
目前，车辆电控机械式自动变速操纵装置由于结构随变速箱形式的不同而不同，不但不能通用，而且只能安放在变速箱上或其附近。因变速箱空间很小，布置起来非常困难，而平时的维护、检修困难就更大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可安置在驾驶室内部，直接与变速箱操纵杆驱动连接的电控机械式自动变速操纵装置，使其便于安装、维修和调整。
本实用新型自动变速操纵装置由选、换档执行机构和受微电脑控制的驱动器组成，其特征在于所述的选、换档执行机构是在一壳体支座上，上、下平行穿置轴向互为垂直的选、换档驱动杆，其两杆中部均设置与其轴向垂直的导向槽，汽车变速箱操纵杆呈动配合的插置在导向槽中，选、换档驱动杆的一端分别与可使其轴向位移的驱动器驱动连接。
本实用新型自动变速操纵装置之壳体支座通过螺钉固定在驾驶室底板上或穿过原底板方孔固定在变速箱壳体上。本实用新型工作原理是驱动器是选、换档驱动杆的动力源，在微电脑指令控制下，驱动器使选档驱动杆作左、右移动；驱动杆作前、后移动，像手动换档一样，完成选、换档动作。
本实用新型自动变速操纵装置安装方便，通用性好，可适用于各种车辆，工作可靠性高；其结构简单、易于制造。可时时实现手动、自动操纵转换。
图1是安装在驾驶室底板上的自动变速操纵装置的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是安装在变速箱壳体上的自动变速操纵装置的结构示意图；图5是图4的俯视图；图6是图4的左视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型结构作进一步详细描述。
实施例1参照图1至3，汽车电控机械式自动变速操纵装置，由选、换档执行机构和驱动器A组成，其选、换档执行机构是由一壳体支座2和在该壳体支座2上，上、下平行穿置轴向互为垂直的选、换档驱动杆3、11组成，在选、换档驱动杆3、11的中部均设置与其轴向垂直的导向槽h，原汽车变速箱操纵杆1呈动配合的插置在导向槽h中，选、换档驱动杆3、11的一端分别与可使其轴向位移的驱动器A驱动连接。在选、换档驱动杆3、11的导向槽h外壁的一侧分别通过磁铁座设置磁铁7，在与其相对应的支座2的内侧壁上通过安装板8设置霍尔传感器9。在选、换档驱动杆导向槽h外壁的另一侧设有插入防转螺钉4的防转槽。导向槽h与操纵杆1相接触的两侧壁制成刃口形K，以防止驱动杆移动时与操纵杆发生干涉。
通过支座2底部的螺孔12将自动变速装置固定在驾驶室的底板上，使变速箱操纵杆1插入选、换档驱动杆的导向槽h，即完成本实用新型的安装。
自动换档工作过程是当换档驱动杆11处在前后方向的中间位置(即空档)，与选档驱动杆3相连的驱动器使选档驱动杆3左、右移动，操纵杆1可在换档驱动杆11的导向槽h中自由滑动，实现选档的三个位置；与换档驱动杆11相连的驱动器使换档驱动杆11前、后移动，操纵杆1可在选档驱动杆3的导向槽h中自由滑动，将操纵杆1推至换档位置，即完成一次换档工作。选、换档驱动杆3、11的移动位置通过霍尔传感器9反馈信号传给微电脑，以相应控制驱动器动作。
当选用手动换档时，可将原手动操纵接杆6通过支座盖5插接在操纵杆1的上端，切断自动控制电源，即可实现手动操作。
所说的驱动器A可根据不同车型选取液压油缸、气缸或步进电机、直流电机；为监测选、换档驱动杆3、11位移的霍尔传感器9，也可选用其它类型的传感器，设置在其他相应的位置上。
实施例2参照图4至6，是实施例1的另一种变动形式，是将选档驱动杆3通过销钉14及螺母固连在操纵杆1上。换档工作时，受换档驱动杆11的驱动，使操纵杆1绕选档驱动杆3前、后摆动实现换档；原手动操纵接杆6通过螺母15装置在选档驱动杆3的另一端，前后扳动手动操纵接杆6可实现手动换档、左、右推拉手动操纵接杆6实现选档。可将壳体支座2制成分体结构，即由下支座21和上支座22组成。图中13为密封圈。
此种结构，可将其支座固设在汽车变速箱壳体上，使其整体刚度、强度增大，传动尺寸精确，与液压或气压驱动器配合更适合于大载重量的车辆上。
权利要求1.一种汽车电控机械式自动变速操纵装置，由选、换档执行机构和受微电脑控制的驱动器(A)组成，其特征在于所述的选、换档执行机构是在一壳体支座(2)上，上、下平行穿置轴向互为垂直的选、换档驱动杆(3)、(11)，其两杆中部均设置与其轴向垂直的导向槽(h)，汽车变速箱操纵杆(1)呈动配合的插置在导向槽(h)中，选、换档驱动杆(3)、(11)的一端分别与可使其轴向位移的驱动器(A)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电控机械式自动变速操纵装置，其特征在于所述的导向槽(h)与操纵杆(1)相接触的两侧壁制成刃口形(K)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式自动变速操纵装置，其特征在于选、换档驱动杆导向槽(h)外壁的另一侧设有插入防转螺钉(4)的防转槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式自动变速操纵装置，其特征在于所述的驱动器(A)可采用液压油缸、气缸、直流电机或步进电机
5.根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式自动变速操纵装置，其特征在于在选、换档驱动杆(3)、(11)的导向槽(h)外壁的一侧分别通过磁铁座设置磁铁(7)，在与其相对应的支座(2)的内侧壁上通过安装板(8)设置霍尔传感器(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种驱动连接在变速箱换档操纵杆上的电控机械式自动变速操纵装置。它由选、换档执行机构和受微电脑控制的驱动器组成，其特征在于选、换档执行机构是在一壳体支座上横向平行穿置轴向互为垂直的选、换档驱动杆，其两杆中部均设置与其轴向垂直的导向槽，汽车变速箱操纵杆呈动配合的插置在导向槽中，选、换档驱动杆的一端分别与可使其轴向位移的驱动器驱动连接。安装方便，通用性好，可适用于各种车辆，工作可靠性高；其结构简单、易于制造，易实现手动、自动操纵转换。
文档编号B60K20/06GK2654414SQ0325227
公开日2004年11月10日 申请日期2003年9月26日 优先权日2003年9月26日
发明者武文治, 武雷 申请人:武文治