专利名称:液压制动保险器的制作方法
本产品属于液压制动机构的各种汽车使用，能使刹车得到可靠的保障，达到行车更安全。
在现有技术中，如北京212、北京130等车型，只要它们的制动系某一处损坏，如管道破裂，皮碗破损，将造成全车刹车失控的险情。
为了解决在上述情况时，汽车仍有很好的制动作用，并立即告诉驾驶员，马上停车检修，特设计了一种液压制动保险器。
如附图所示制动时总泵来的油通过A处的油孔进入活塞2的下方，活塞2受油的推动，就上移动一段距离，活塞2上设有一旁通孔1(为排除油中空气而设计的，孔径较小，活塞上升高度和此孔有关)，当刹车正常时，活塞2不会上行到关闭出口B的位置，(因刹车油不能被压缩分泵的充油量是基本固定的)。解除制动时，活塞2受回位弹簧3和制动油的推动复原，当制动时有一处严重漏油，活塞2上方的油不断被压出，活塞也就继续上行，直到压在胶环4上，(此时油路被活塞关闭不再继续漏油了，所以其它分泵仍有压力，也有制动作用)。同时也接通了触环电极5，通过接线柱7接上的指示灯和音响器发出声光信号，提醒驾驶员注意，应停车检修。本保险器和双管路制动机构相比，具有体积小，重量轻，造价低，结构特别简单，故障少，可使驾驶员及时知道并能显示漏油的部位。比双管路更保险。
该保险器壳体8和上盖6用铸铁，活塞2用铝合金，密封绝缘胶环4安装必须牢固。汽车的前后桥可各装一只，也可一个分泵装一只，这样效果更好。
权利要求
1.一种由活塞(2)、壳体(8)和上盖(6)、密封胶环(4)、触环电极(5)、回位弹簧(3)组成的防止制动油漏掉的制动保险装置。其特征在于A、它有一个触环电极(5)。电极(5)上有一接线柱与音响器和指示灯相接。B、壳体内有一个活塞(2)和回位弹簧(3)。
2.据权利要求
1所述的装置其特征是活塞(2)中心的上下部位都低于边沿。
专利摘要
本实用新型用于各种液压制动汽车，防止制动油漏掉的制动保险装置。在制动时，活塞(2)受制动油的推动，于是就上行一段距离，在刹车正常时活塞(2)不会上行到关闭出油口B的位置。解除制动时，活塞受回位弹簧(3)的作用，复原。当制动严重漏油的时刻，活塞(2)就继续上升，直到关闭出油口B。使该处不再继续漏油，其余车轮照样有制动作用。同时电极(5)被活塞接通，于是指示灯和音响器就发出信号，驾驶员就马上知道。
文档编号B60T17/18GK87208942SQ87208942
公开日1988年6月1日 申请日期1987年6月4日
发明者王华锋 申请人:王华锋导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan