一种安全副刹车系统的制作方法
专利名称:一种安全副刹车系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种安全副刹车系统，的刹车总泵上有压力传感器，气桶内有气压传感器，刹车管有刹车管三通阀门，三通阀门连接有副刹车管，副刹车管连接有电磁阀，电磁阀连接有副气桶，副气桶连接有副刹车气压管和加气管头，加气管头上有阀门，副刹车气压管连接有气压表，气压表有控制器，控制器与压力传感器和气压传感器通过无线连接，本实用新型避免货车或客车在长时间行驶和在下坡路上行驶时由于气压减少容易导致车辆失控致使交通事故的发生，安装了安全副刹车系统后，可在气压减少的情况下启用，可立刻刹车保护车辆和车内人员的安全，使用方便，耗费少，作用大，也能在一定程度上减少长途客运汽车或货车发生事故的次数。
【专利说明】
一种安全副刹车系统
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种安全副刹车系统。
【背景技术】
[0002]在客运或货运工作时，由于客运汽车或货车承载人数或货物较重，在刹车时单靠车辆的刹车系统，很容易造成刹车失灵，尤其是在长时间行驶，以及在下坡路上行驶时由于气压减少容易导致车辆失控，带来较大的交通事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服在长时间行驶或上下坡行驶中气压减少造成刹车失灵而提供的一种安全、使用方便、耗费少的安全副刹车系统。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种安全副刹车系统，包括汽车原有刹车系统，汽车原有刹车系统包括有刹车总栗、气桶、气栗、刹车管，其特征在于:所述的刹车总栗上设置有压力传感器，气桶内设置有气压传感器，刹车管设置有刹车管三通阀门，三通阀门连接有副刹车管，副刹车管连接有电磁阀，电磁阀连接有副气桶，副气桶连接有副刹车气压管和加气管头，加气管头上设置有阀门，副刹车气压管连接有气压表，气压表设置有控制器，控制器与压力传感器和气压传感器通过无线连接，控制器与电磁阀通过线路连接。
[0005]所述的气桶内设置有八个标准大气压，副气桶内设置有十个标准大气压。
[0006]所述的电磁阀为直动式电磁阀。
[0007]所述的控制器上设置有手动开关。
[0008]本实用新型避免货车或客车在长时间行驶和在下坡路上行驶时由于气压减少容易导致车辆失控致使交通事故的发生，安装了安全副刹车系统后，可在气压减少的情况下启用，可立刻刹车保护车辆和车内人员的安全，使用方便，耗费少，作用大，也能在一定程度上减少长途客运汽车或货车发生事故的次数。
【附图说明】
[0009]图1为安全副刹车系统的结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1，如图1结构所示，一种安全副刹车系统，包括汽车原有刹车系统，汽车原有刹车系统包括有刹车总栗7、气桶10、气栗11、刹车管8和刹车杆9，所述的刹车总栗7上设置有压力传感器，气桶10内设置有气压传感器，刹车管8设置有刹车管三通阀门6，三通阀门连接有副刹车管5，副刹车管5连接有电磁阀15，电磁阀15连接有副气桶3，副气桶3连接有副刹车气压管4和加气管头2，加气管头上设置有阀门I，副刹车气压管4连接有气压表13，气压表13设置有控制器12，控制器12与压力传感器和气压传感器通过无线连接，控制器12与电磁阀15通过线路14连接。[0011 ]本实用新型在使用时，当压力传感器能够检测到是否使用刹车系统，气压传感器检测气桶内部的压力，当压力传感器检测到使用刹车系统时，气压传感器同时检测气桶内部压力的大小传递给控制器，控制器检测到气桶内的压力较小时，控制器自动打开安全副刹车系统，同时控制器上设置有手动开关，也可以人为控制打开安全副刹车系统，本实用新型可立刻刹车保护车辆和车内人员的安全，使用方便，耗费少，作用大，也能在一定程度上减少发生事故的次数。
[0012]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全副刹车系统，包括汽车原有刹车系统，汽车原有刹车系统包括有刹车总栗、气桶、气栗、刹车管，其特征在于:所述的刹车总栗上设置有压力传感器，气桶内设置有气压传感器，刹车管设置有刹车管三通阀门，三通阀门连接有副刹车管，副刹车管连接有电磁阀，电磁阀连接有副气桶，副气桶连接有副刹车气压管和加气管头，加气管头上设置有阀门，副刹车气压管连接有气压表，气压表设置有控制器，控制器与压力传感器和气压传感器通过无线连接，控制器与电磁阀通过线路连接。2.根据权利要求1所述的安全副刹车系统，其特征在于:所述的气桶内设置有八个标准大气压，副气桶内设置有十个标准大气压。3.根据权利要求1所述的安全副刹车系统，其特征在于:所述的电磁阀为直动式电磁阀。4.根据权利要求1所述的安全副刹车系统，其特征在于:所述的控制器上设置有手动开关。
【文档编号】B60T13/24GK205706648SQ201620368417
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】赛海·尕力
【申请人】赛海·尕力
【专利摘要】本实用新型涉及一种安全副刹车系统，的刹车总泵上有压力传感器，气桶内有气压传感器，刹车管有刹车管三通阀门，三通阀门连接有副刹车管，副刹车管连接有电磁阀，电磁阀连接有副气桶，副气桶连接有副刹车气压管和加气管头，加气管头上有阀门，副刹车气压管连接有气压表，气压表有控制器，控制器与压力传感器和气压传感器通过无线连接，本实用新型避免货车或客车在长时间行驶和在下坡路上行驶时由于气压减少容易导致车辆失控致使交通事故的发生，安装了安全副刹车系统后，可在气压减少的情况下启用，可立刻刹车保护车辆和车内人员的安全，使用方便，耗费少，作用大，也能在一定程度上减少长途客运汽车或货车发生事故的次数。
【专利说明】
一种安全副刹车系统
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种安全副刹车系统。
【背景技术】
[0002]在客运或货运工作时，由于客运汽车或货车承载人数或货物较重，在刹车时单靠车辆的刹车系统，很容易造成刹车失灵，尤其是在长时间行驶，以及在下坡路上行驶时由于气压减少容易导致车辆失控，带来较大的交通事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服在长时间行驶或上下坡行驶中气压减少造成刹车失灵而提供的一种安全、使用方便、耗费少的安全副刹车系统。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种安全副刹车系统，包括汽车原有刹车系统，汽车原有刹车系统包括有刹车总栗、气桶、气栗、刹车管，其特征在于:所述的刹车总栗上设置有压力传感器，气桶内设置有气压传感器，刹车管设置有刹车管三通阀门，三通阀门连接有副刹车管，副刹车管连接有电磁阀，电磁阀连接有副气桶，副气桶连接有副刹车气压管和加气管头，加气管头上设置有阀门，副刹车气压管连接有气压表，气压表设置有控制器，控制器与压力传感器和气压传感器通过无线连接，控制器与电磁阀通过线路连接。
[0005]所述的气桶内设置有八个标准大气压，副气桶内设置有十个标准大气压。
[0006]所述的电磁阀为直动式电磁阀。
[0007]所述的控制器上设置有手动开关。
[0008]本实用新型避免货车或客车在长时间行驶和在下坡路上行驶时由于气压减少容易导致车辆失控致使交通事故的发生，安装了安全副刹车系统后，可在气压减少的情况下启用，可立刻刹车保护车辆和车内人员的安全，使用方便，耗费少，作用大，也能在一定程度上减少长途客运汽车或货车发生事故的次数。
【附图说明】
[0009]图1为安全副刹车系统的结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1，如图1结构所示，一种安全副刹车系统，包括汽车原有刹车系统，汽车原有刹车系统包括有刹车总栗7、气桶10、气栗11、刹车管8和刹车杆9，所述的刹车总栗7上设置有压力传感器，气桶10内设置有气压传感器，刹车管8设置有刹车管三通阀门6，三通阀门连接有副刹车管5，副刹车管5连接有电磁阀15，电磁阀15连接有副气桶3，副气桶3连接有副刹车气压管4和加气管头2，加气管头上设置有阀门I，副刹车气压管4连接有气压表13，气压表13设置有控制器12，控制器12与压力传感器和气压传感器通过无线连接，控制器12与电磁阀15通过线路14连接。[0011 ]本实用新型在使用时，当压力传感器能够检测到是否使用刹车系统，气压传感器检测气桶内部的压力，当压力传感器检测到使用刹车系统时，气压传感器同时检测气桶内部压力的大小传递给控制器，控制器检测到气桶内的压力较小时，控制器自动打开安全副刹车系统，同时控制器上设置有手动开关，也可以人为控制打开安全副刹车系统，本实用新型可立刻刹车保护车辆和车内人员的安全，使用方便，耗费少，作用大，也能在一定程度上减少发生事故的次数。
[0012]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全副刹车系统，包括汽车原有刹车系统，汽车原有刹车系统包括有刹车总栗、气桶、气栗、刹车管，其特征在于:所述的刹车总栗上设置有压力传感器，气桶内设置有气压传感器，刹车管设置有刹车管三通阀门，三通阀门连接有副刹车管，副刹车管连接有电磁阀，电磁阀连接有副气桶，副气桶连接有副刹车气压管和加气管头，加气管头上设置有阀门，副刹车气压管连接有气压表，气压表设置有控制器，控制器与压力传感器和气压传感器通过无线连接，控制器与电磁阀通过线路连接。2.根据权利要求1所述的安全副刹车系统，其特征在于:所述的气桶内设置有八个标准大气压，副气桶内设置有十个标准大气压。3.根据权利要求1所述的安全副刹车系统，其特征在于:所述的电磁阀为直动式电磁阀。4.根据权利要求1所述的安全副刹车系统，其特征在于:所述的控制器上设置有手动开关。
【文档编号】B60T13/24GK205706648SQ201620368417
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】赛海·尕力
【申请人】赛海·尕力
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