专利名称：一种电动车轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具的动力装置，尤其是涉及一种用以为电动自行车、电动摩托车作动力的电动车轮毂。
背景技术：
目前，国内外的电动自行车、电动摩托车的轮毂均为电机通过太阳轮输出扭矩，经行星齿轮减速器减速，再经带有楔珠的离合器(外圈)与端盖的紧固连接，从而使轮毂产生转动，即最终使电动自行车、电动摩托车的车轮产生转动。由于现有技术的工作原理决定了离合器制造精度高、热处理要求高、成本高，且离合器中的楔珠经常处于磨擦状态，轮毂的损坏率则也相应提高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的、无需离合器的电动车轮毂。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种电动车轮毂，它主要包括毂壳、端盖，毂壳内置有至少带有一根固定轴的行星齿轮减速器，法兰盘上套有固定轴，法兰盘紧固连接端盖。固定轴可采用三根，并均布在行星齿轮减速器和法兰盘上。法兰盘与固定轴可采用静配合方式连接。本实用新型所提出的任务还可进一步通过如下技术方案加以实现紧固连接为铆钉铆接或螺纹连接。本实用新型由于采用上述技术方案，对电动自行车、电动摩托车轮毂而言，在保留现有技术的使用(含脚踏)功能的基础上，突破了传统的传动模式、简化了操作步骤、降低了材料成本和加工成本、延长了使用寿命、减少了故障发生率、提高了可靠性。
以下结合附图和本实用新型的具体实施例对本实用新型作进一步详细描述附图为本实用新型结构示意图。
参照附图。本实用新型主要包括毂壳1、端盖2、毂壳1内置有带有固定轴3的行星齿轮减速器4，法兰盘5上套有固定轴3，法兰盘5经铆钉6铆接端盖2，毂壳1的两端分别有一圈裙边7。
具体实施方式
实施例1参照附图。将本实用新型安装在电动自行车或电动摩托车上。接通电源，使本实用新型毂壳内的电机(附图中未给出)工作，太阳轮(附图中未给出)输出扭矩，并经行星齿轮减速器上的固定轴带动法兰盘转动，从而最终使毂壳转动。对电动自行车而言，由于毂壳转动，使安装在毂壳上的两条裙边上的自行车幅条、钢圈等同步转动，从而达到电动自行车的行驶目的；对电动摩托车而言，则使镶嵌在毂壳上的两条裙边之间(自然形成一圈凹槽)的轮胎与毂壳同步转动，即可达到电动摩托车的行驶目的。电动自行车或电动摩托车行驶完毕，关闭电源，毂壳停止转动。
若用人力踩踏驱使毂壳转动，则反之使紧固在毂壳上的法兰盘经固定轴带动行星齿轮减速器转动、直至带动电机转子转动，由于电机转子的惯性作用，使得本实用新型在脚踏时轻巧省力。
实施例2参照附图。本实用新型的法兰盘与端盖用铆钉铆接。
本实用新型法兰盘与端盖也可用焊接、螺纹等结构紧固连接。
权利要求1.一种电动车轮毂，它主要包括毂壳、端盖，毂壳内置有至少带有一根固定轴的行星齿轮减速器，其特征是法兰盘上套有固定轴，法兰盘紧固连接端盖。
2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂，其特征是紧固连接为铆钉铆接或螺纹连接。
专利摘要本实用新型涉及一种交通工具的动力装置，尤其是涉及一种用以为电动自行车、电动摩托车作动力的电动车轮毂。它主要包括毂壳、端盖，毂壳内置有至少带有一根固定轴的行星齿轮减速器，其特征是法兰盘上套有固定轴，法兰盘紧固连接端盖。本实用新型对电动自行车、电动摩托车轮毂而言，在保留现有技术的使用(含脚踏)功能的基础上，突破了传统的传动模式，简化了操作步骤，降低了材料成本和加工成本，延长了使用寿命，减少了故障发生率，提高了可靠性。
文档编号B60B21/00GK2656171SQ20032010833
公开日2004年11月17日 申请日期2003年11月25日 优先权日2003年11月25日
发明者唐润元, 桑颂华 申请人:上海水平车业电机有限公司