专利名称：重负荷发电式磁刹车的制作方法
所属领域本发明是一种节能方法。
背景技术：
刹车是一切人造运动机器不可缺少的一个环节，也是一个实实在在部件，尤其是车辆。常用的刹车方法都是以增加摩擦力，把机械运动以热的形式散掉。也有其它形式的刹车，但都要消耗能量。
发明内容
本发明是利用重负荷发电机的磁阻刹车，可在刹车的同时得到电能。
我们知道，要让一台发电机空载运行，只需要很小的动力，但加上负荷就要加大动力，负荷越大，需要的动力也越大。
本发明采用的方法是，让类似于发电机的设备超负荷运行，以此产生强大的磁阻力，达到刹车的目的。
本发明的有益效果是，一改传统耗能刹车的观念，在车辆刹车的同时不仅不损耗能量，相反能得到能量。尤其是对于电动车辆更具有特殊意义。
具体实施方法车辆的发动机是通过变速装置把动力传递给轮胎，车辆的刹车一般都是装在轮胎部位，以达到最有效的控制。磁刹车要反其道而行，是把轮胎当成发动机，刹车装置要装在基于车辆发动机的位置，以在需要时获得最大的运转速度，而发让电机得到磁阻和发电。
让发电机输出短路运行，是最有效的超负荷刹车方式，但有可能烧坏发电机。怎么让发电机超负荷运行而又不损害呢，其实很简单，如让一台标准输出是60伏的发电机对12伏的畜电池充电，就是超负荷运行，就能起到刹车和发电双重作用。
在实际运用上，刹车有两种方式，其一为完全刹车，达到停止运转的目的，其一为不完全刹车，达到减速和稳速的目的，本发明最适用于后者。本发明对于车辆下坡时，能把地势差能转换为电能，在新能源开发利用方面有重大意义。
权利要求
1.一种刹车方案，利用重负荷发电机的磁阻刹车，可在刹车的同时得到电能。
全文摘要
本发明是一种节能方法，是让类似于发电机的设备超负荷运行，以此产生强大的磁阻力，而达到刹车的目的。本发明一改传统耗能刹车的观念，在刹车不仅不损耗能量，相反能得到能量。尤其是对于电动车更具有特殊意义。在车辆下坡时，能把地势差能转换为电能。
文档编号B60L7/00GK1699090SQ20041002725
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月17日 优先权日2004年5月17日
发明者王东儒 申请人:王东儒