专利名称：太阳能助力四轮车的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于交通工具，尤其是一种太阳能助力四轮车。
背景技术：
目前的人力车，一般为自行车或者三轮车。自行车一般只能单人骑行；人力三轮车虽然可为多人乘座，但载客人数较少。人力三轮费力，行驶速度慢，效率偏低；燃油三轮污染比较严重，消耗能源，噪音较大。一般的载客四轮车为人力三轮车改装而成，虽然也有采用燃油的，也存在着同样的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单合理，采用太阳能作为直接电源或者补充电源的太阳能助力四轮车。
本实用新型的目的是这样实现的本太阳能助力四轮车由人力四轮车改造而成，其技术措施是在四轮车的车厢上固装有支撑架，在该支撑架的上端平行固装有一太阳能光电板，在车厢下底面上固装有一可驱动车轮后轴上的助力飞轮的磁电机。
此外，所述的太阳能光电板嵌装在支撑架上端所固装的托架上；为磁电机提供电力的充电电池安装在车厢下底面上。
本实用新型的优点和积极效果是在人力四轮车的基础上，添加了磁电机驱动四轮车后轴的驱动装置，该磁电机可由太阳能光电板提供清洁绿色的电能，也可以电池直接提供电力，而且也可以由人力驱动，三位一体，保证了四轮车提高速度，提高效率，消除污染，增加载客量。本实用新型结构简单合理，性能稳定，续驶能力强，载客量较大，可以在任何光照情况下为充电电池提供太阳能的转换电能，节省了电力能源，是一种新型的运输工具。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的右视图；图4为图1的车厢底面结构示意图(局部)。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详述本实用新型所述的太阳能助力四轮车，由人力四轮车1改装而成，采用方向盘(图中未标号)来控制方向，在该四轮车的后轴8上通过人力飞轮9经由链条(图中未标号)实现四轮车行走，在该后轴上方安装有车厢5。在后轴上还安装一助力飞轮10，该助力飞轮通过链条由固装在车厢下底面上的磁电机驱动。二个飞轮互不干扰，可以独立使用，也可以单独使用。在四轮车的车厢上固装有支撑架3(一般在车厢的四角)，该支撑架由钢制立管制成，一般为四个，在其上端固装有一托架6，在该托架上嵌装有太阳能光电板4。该太阳能光电板通过吸收太阳光，将光能转变为电能，可以直接驱动磁电机工作，也可以将电能储存在固装在车厢下底面的充电电池7中待用。
本实用新型通过安装在四轮车方向盘上的控制器2进行电力控制，由于太阳能光电板与充电电池、磁电机的电路及连线为现有技术，因此在本实施例中没有给出。
支撑架与托架、车厢的连接可以采用焊接、铆接或者螺钉连接等多种方式固接。太阳能光电板的长度可以探出车厢外，以增加光能吸收量。
权利要求1.一种太阳能助力四轮车，其特征在于在四轮车的车厢上固装有支撑架，在该支撑架的上端平行固装有一太阳能光电板，在车厢下底面上固装有一可驱动车轮后轴上的助力飞轮的磁电机。
2.根据权利要求1所述的太阳能助力四轮车，其特征在于所述的太阳能光电板嵌装在支撑架上端所固装的拖架上。
3.根据权利要求1所述的太阳能助力四轮车，其特征在于为磁电机提供电力的充电电池安装在车厢下底面上。
专利摘要本实用新型涉及一种太阳能助力四轮车。主要特点是在四轮车的车厢上固装有支撑架，在该支撑架的上端平行固装有一太阳能光电板，在车厢下底面上固装有一可驱动车轮后轴上的助力飞轮的磁电机。本实用新型结构简单合理，性能稳定，续驶能力强，载客量较大，可以在任何光照情况下为充电电池提供太阳能的转换电能，节省了电力能源，是一种新型的运输工具。
文档编号B60L8/00GK2758173SQ20042002961
公开日2006年2月15日 申请日期2004年8月25日 优先权日2004年8月25日
发明者白津生 申请人:白津生