专利名称：用于检测燃油箱中燃油液位的具有浮子的液位传感器和用于该种液位传感器的组合件的制作方法
技术领域：
本发明涉及到一种用于检测机动车燃油箱中燃油液位的液位传感器，其具有用于在燃油箱中固定而配备的支架；与支架连接的支承部件；设置在支承部件上的支座，其用于托承浮子的杠杆臂；以及在支承部件和支架上设置的紧固件。此外，本发明涉及到一种用于该种液位传感器的组合件。
背景技术：
在实践中公开的用于燃油箱的液位传感器中，支架固定在压抵于燃油箱底部的防旋流箱上。在装配时，支承部件与支架锁定。在此存在的问题是，对于不同形状的燃油箱，要供应不同的液位传感器，在这些液位传感器中，例如杠杆臂可以向左或向右安装。这需要供应不同的部件，以用于不同的液位传感器。
发明内容
本发明的目的在于这样设计一种开头所述类型的液位传感器，即其能够利用特别少的部件装配在不同形状的燃油箱中。此外，本发明的目的在于实现一种用于该种液位传感器的组合件，该组合件可以利用尽可能少的部件安装在不同的燃油箱中。
首次提到的目的根据本发明这样地实现，即在围绕水平轴线和垂直轴线转动的支承部件的不同位置处，支承部件的紧固件与支架的紧固件相对应。
通过该设计，只要支承部件用于在支架上固定，那么支承部件被对称地设计，并且能够简单地在四个不同的位置装配在支架上。由此能够使支承部件和杠杆臂的支座根据燃油箱的各自的尺寸，以相应的取向装配在支架上。这有助于极大地减少根据本发明的液位传感器的供应部件的数量。因此，液位传感器的部件能够无需再加工地应用在不同形状的燃油箱中。基于本发明，根据本发明的液位传感器的部件可以设计为用于不同的燃油箱的相同部件，并且因此可以针对于不同的燃油箱以通常大批量的方式特别成本低廉地生产。
支承部件的紧固件以最简单的方式有可能是穿过支承部件的通孔，该通孔在每个位置都与例如设计为锁定钩的紧固件相对应。然而，根据本发明一个有利的改进方案，当支承部件的前侧和后侧各自具有同样的紧固件时，可以简单地取消通孔。
当支承部件具有两个可互相连接的壳部件，其中一个壳部件可选择地构成支承部件的前侧，并且另一个壳部件可选择地构成支承部件的后侧时，可靠地防止损坏根据本发明的液位传感器的电位计或磁性有源位置传感器。
根据本发明另一个有利的改进方案，当杠杆臂具有由塑料构成的弯形物和在弯形物上固定的杠杆丝，该杠杆丝托承浮子，并且当弯形物安置在支承部件的两个壳部件中时，则杠杆臂可靠地在支承部件中导向。
根据本发明另一个有利的改进方案，当支承部件的一个壳部件具有用于磁性有源位置传感器的电阻器网络或电位计的厚膜网络的容纳部，并且另一个壳部件具有用于杠杆臂的滑动轨道时，则电位计上的触断或磁性有源位置传感器的磁体的波动距离能够可靠地避免。
液位的高阻抗有时候表示空的燃油箱，有时候表示满的燃油箱。当容纳部设计为对称的，用于使磁性有源位置传感器的电阻器网络可转动地装配或电位计的厚膜网络可转动地装配时，则根据本发明的液位传感器能够简单地适配于燃油箱。
杠杆丝的弯曲部例如有可能被设计成杠杆臂的支承轴。然而，根据本发明另一个有利的改进方案，当杠杆丝具有插入到弯形物的凹槽中的弯曲部，并且当弯形物的凹槽设置在支承部件的壳部件的外部并与弯形物的支座保持一定的距离时，由于不同的膨胀特性在杠杆丝的金属和由塑料制成的弯形物以及支承部件之间产生的摩擦能够简单地避免。该设计的另一个优点在于，杠杆丝与浮子一起都可以从外部装配和拆除。不必为此拆卸根据本发明的液位传感器。
根据本发明另一个有利的改进方案，当支承部件的两个壳部件的支架具有至少部分包围的臂和用于支撑支承部件的挡板时，有助于简化支承部件在支架上的装配。
当支架的紧固件和支承部件的紧固件设计为锁定钩和锁定槽时，根据本发明的液位传感器能够特别容易地装配。
当壳部件具有用于其互相连接的锁定件时，有助于进一步简化根据本发明的液位传感器的装配。
当杠杆丝通过支承部件导向时，根据本发明的液位传感器变得特别的紧凑。
第二个所述的目的，即实现用于前述的液位传感器的组合件，该组合件能够用尽可能少的部件安装在不同的燃油箱中，根据本发明由此实现该目的，即设置有两个弯形物，其中，一个弯形物在其远离位置传感器的磁体一侧或远离电位计的触点一侧具有用于保持杠杆丝的弯头，并且另一个弯形物在相对侧具有一个弯头。
通过该设计，在特殊构形的燃油箱的情况下弯形物能够容易地进行更换，并且杠杆臂能够在预设的方向上从支承部件中引出。基于本发明，除了相同构造的壳部件、相同的电位计或相同的磁性有源位置传感器以及两个弯形物之外，只有杠杆丝必须适配于燃油箱的不同尺寸。因此，组合件只需特别少的用于不同的燃油箱的部件。
本发明允许大量的实施例。为了进一步详细地说明其基本原理，在附图中示出其中一个实施例，并在接下来说明。图中示出图1带有设置在燃油箱中的根据本发明的液位传感器的燃油箱的示意性的截面图，图2沿着剖线II-II剖取的图1中示出的液位传感器的放大的截面图，图3图1中示出的液位传感器的透视图，图4-6在不同装配位置的液位传感器的透视图。
具体实施例方式
图1中示出了燃油箱1，其具有两个互相焊接在一起的半壳体2、3和压抵于下部半壳体2的底部区域的防旋流箱4。上部的半壳体3具有一个用于将燃油泵5插入到燃油箱1中而设置的开口6。燃油泵5被压抵于燃油箱1的底部并且从防旋流箱4中汲取燃油。此外，燃油箱1具有液位传感器7，该液位传感器具有在杠杆臂8上固定的浮子9。杠杆臂8在一个由塑料制成的弯形物10中可转动地设置在一个在防旋流箱4的外侧固定的支承部件11上，并且利用杠杆丝12托承浮子9。浮子9跟随在燃油箱1中的燃油液位运动并且摆动杠杆臂8。支承部件11与在防旋流箱4上固定的支架13锁定。支架13具有包围支承部件11的侧臂14和用于支撑支承部件11的挡板15。为了装配液位传感器7，预装配有杠杆臂8的支承部件11从上方推入支架13，并且在其中锁定。
图2示出了沿剖线II-II剖取的图1中示出的液位传感器7的放大的截面图。支承部件11具有两个壳部件16、17，该壳部件通过锁定件18互相连接。支承部件11的壳部件16、17具有设计为凹槽的紧固件19，该紧固件与支架13的设计为锁定钩的紧固件20相对应。支承部件11的设计为凹槽的紧固件19设置在壳部件16、17的总共四个位置上。由此支承部件11能够围绕其水平轴线和垂直轴线转动，并且固定在支架13上的四个不同的位置中。
杠杆臂8的转动角度由磁性无源位置传感器21来检测。其中一个壳部件16具有用于位置传感器21的电阻器网络23的容纳部22。弯形物10托承位置传感器21的磁体24。弯形物10在其背离磁体24的一侧上以微小的间距与滑动轨道25相对。弯形物10的支座26设置在两个壳部件16、17的边缘附近，并且在其中间的区域安置弯形物10。此外，图2中示出，弯形物10在其从支承部件11中突出的端部具有用于容纳杠杆丝12的弯曲部28的凹槽27，并且具有利用夹状连接件30来保持平行于弯形物10的一截杠杆丝12的弯头29。
图2以虚线示出了弯形物10′的第二实施例，该弯形物能够实现杠杆丝12在防旋流箱4的内侧上的固定。该弯形物10′具有用于在朝向位置传感器21的电阻器网络23一侧上固定杠杆丝12的弯头29′。
图3示出了图1中示出的液位传感器7的透视图。用于连接图2示出的位置传感器21的触点31设置在后面的壳部件16上。
液位传感器7的支承部件11能够围绕其垂直轴线转动地固定在支架13上，从而使得具有位置传感器21的触点31的壳部件16在前面。该位置在图4中示出。
图5示出了支承部件11围绕其水平轴线转动地装配在支架13上之后的图3中示出的液位传感器7。壳部件16、17以该种形式转动，即用于连接位置传感器21的触点31设置在后面的壳部件16上，并且向上指向。
图6示出了支承部件11围绕垂直轴线转动地装配到支架13之后的图5中示出的液位传感器7。在这里可以看到，用于连接位置传感器21的触点31设置在前面的壳部件16上，并且向上指向。
因此，在图3至图6中示出了根据图1示出的燃油箱1的尺寸，用于装配液位传感器7的四种不同的可能性。为进一步提高液位传感器7的装配的可能性，弯形物10可以通过在图2中以虚线示出的弯形物10′替代。通过替换弯形物10、10′，液位传感器7的可能的取向的数目总共增加到八个。
权利要求
1.一种用于检测机动车的燃油箱中燃油的液位的液位传感器，其具有用于在所述燃油箱中的固定而配备的支架；与所述支架连接的支承部件；设置在所述支承部件上的支座，用于支承浮子的杠杆臂；以及在所述支承部件和所述支架上设置的紧固件，其特征在于，在围绕水平轴线和垂直轴线转动的所述支承部件(11)的位置中，所述支承部件(11)的所述紧固件(19)与所述支架(13)的所述紧固件(20)相对应。
2.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述支承部件(11)的前侧和后侧各自具有同样的所述紧固件(19)。
3.根据权利要求1或2所述的液位传感器，其特征在于，所述支承部件(11)具有两个可互相连接的壳部件(16，17)，其中一个壳部件(16、17)可选择地构成所述支承部件(11)的前侧，并且其中另一个壳部件(16，17)可选择地构成所述支承部件(11)的后侧。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，杠杆臂(8)具有由塑料构成的弯形物(10，10′)和在所述弯形物(10，10′)上固定并托承浮子(9)的杠杆丝(12)，所述弯形物(10，10′)安置在所述支承部件(11)的两个壳部件(16，17)中。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述支承部件(11)的一个壳部件(16)具有用于磁性有源位置传感器(21)的电阻器网络(23)或电位计的厚膜网络的容纳部(22)，另一个壳部件(17)具有用于所述杠杆臂(8)的滑动轨道(25)。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述容纳部(22)设计为对称的，用于使所述磁性有源位置传感器(21)的电阻器网络(23)可转动地装配或电位计的厚膜网络可转动地装配。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述杠杆丝(12)具有插入到所述弯形物(10，10′)的凹槽(27)中的弯曲部(28)，所述弯形物(10，10′)的凹槽(27)设置在所述支承部件(11)的壳部件(16，17)的外部并与所述弯形物(10，10′)的支座(26)保持一定的距离。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述支承部件(11)的两个壳部件(16，17)的支架(13)具有至少部分包围的臂(14)和用于支撑所述支承部件(11)的挡板(15)。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述支架(13)和所述支承部件(11)的紧固件(19、20)被设计为锁定钩和锁定槽。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述壳部件(16，17)具有用于其互相连接的锁定件(18)。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的液位传感器，其特征在于，所述杠杆丝(12)通过所述支承部件(11)导向。
12.组合件，用于根据前述权利要求中任一项所述的液位传感器，其特征在于，设置有两个弯形物(10，10′)，其中一个弯形物(10′)在其远离位置传感器(21)的磁体(24)一侧或远离电位计的触点一侧具有用于保持杠杆丝(12)的弯头(29′)，并且所述另一个弯形物(10)在相对侧具有弯头(29)。
全文摘要
本发明涉及到一种用于燃油箱(1)的液位传感器(7)，其具有可在不同的位置装配到支架(13)上的支承部件(11)。支架(13)固定在防旋流箱(4)上，而支承部件(11)支承杠杆臂(8)，该杠杆臂托承浮子(9)。因此，液位传感器(7)可以通过在支架(13)上不同的装配适应于燃油箱的不同的尺寸。
文档编号B60K15/06GK1902470SQ200480040017
公开日2007年1月24日 申请日期2004年12月17日 优先权日2004年1月16日
发明者汉斯-京特·本纳, 贝恩德·保尔, 罗伯特·彼得 申请人:西门子公司