专利名称：汽车液压尾板增力结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车液压尾板下降落地倾斜的动力机构，属于汽车技术领域。
背景技术：
为了让货物更容易地移到汽车液压尾板上或将货物移下汽车液压尾板。汽车液压尾板下降落地后平板的板尖应该向地面倾斜。现有的汽车液压尾板下降落地后为了使平板倾斜，一般通过增加设置增压油缸给举升油缸增加压力的方法来提高举升油缸的动力。现有的汽车液压尾板的这种增力结构，需要增加增压油缸，占用空间大，增加设备投资。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构紧凑，降低投资成本的使用操作便利，运行稳定可靠的汽车液压尾板增力结构。
本发明的目的是这样实现的，汽车液压尾板增力结构，包括举升油缸和平板，其特征是设有摆动臂、横梁和摆动支架，摆动支架分别与横梁、摆动臂和举升油缸通过销轴连接，摆动支架的后背与横梁贴靠在一起，摆动臂的一端连接平板。
通过举升油缸带动摆动支架绕与横梁连接的销轴轴心做圆周运动，此圆周运动带动摆动臂做直线运动，从而让平板实现角度的倾斜。当平板上升、下降的时候的时候由于摆动臂绕与摆动支架连接的销轴做圆周运动，其圆周运动的切向力让摆动支架向横梁方向运动。又由于摆动支架的后背与横梁贴在一起，所以此时摆动支架不做任何运动。当平板下降落到地面后，举升油缸继续收缩，带动摆动支架绕销轴做圆周运动，而摆动支架的圆周运动又会带动摆动臂做直线运动。摆动臂的直线运动又会让平板绕平板地面的接触点做圆周运动。从而实现平板倾斜。
本发明结构简单合理，生产制造容易，成本低，节约投资，减小占用空间。使用操作便利，运行稳定可靠，有很好的推广应用价值。
图1为本发明的结构示意图；图中横粱1、摆动支架2、举升油缸3、摆动臂4、平板5。
具体实施方式
在横粱1的相应位置用销轴将摆动支架2与横梁1连接，使摆动支架2的后背与横梁1贴靠在一起。摆动臂4用销轴连接平板5和摆动支架2。举升油缸3与摆动支架2用销轴连接。这样，当平板5上升、下降的时候由于摆动臂4绕销轴做圆周运动。其圆周运动的切向力让摆动支架2向横梁1方向运动。又由于摆动支架2的后背已经与横梁1贴在一起，所以此时摆动支架不做任何运动。当平板5下降落到地面后，举升油缸3继续收缩。举升油缸的收缩会带动摆动支架绕销轴做圆周运动，而摆动支架的圆周运动又会带动摆动臂做直线运动。摆动臂4的直线运动又会让平板5绕平板地面的接触点做圆周运动。从而实现平板倾斜。
权利要求1.一种汽车液压尾板增力结构，包括举升油缸和平板，其特征是设有摆动臂、横梁和摆动支架，摆动支架分别与横梁、摆动臂和举升油缸通过销轴连接，摆动支架的后背与横梁贴靠在一起，摆动臂的一端连接平板。
专利摘要汽车液压尾板增力结构，属于汽车技术领域。包括举升油缸和平板，还设有摆动臂、横梁和摆动支架，摆动支架分别与横梁、摆动臂和举升油缸通过销轴连接，摆动支架的后背与横梁贴靠在一起，摆动臂的一端连接平板。通过举升油缸带动摆动支架绕与横梁连接的销轴轴心做圆周运动，此圆周运动带动摆动臂做直线运动，从而让平板实现角度的倾斜。本实用新型结构简单合理，生产制造容易，成本低，节约投资，减小占用空间。使用操作便利，运行稳定可靠。
文档编号B60P1/43GK2801549SQ20052007270
公开日2006年8月2日 申请日期2005年6月17日 优先权日2005年6月17日
发明者杜飞, 张后亮 申请人:海沃机械(扬州)有限公司