专利名称：自卸汽车车厢举升稳定支承装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种用于自卸汽车的自卸汽车车厢举升稳定支承装置。
背景技术：
现有的自卸汽车车厢是与汽车大梁或副车架铰接，利用自卸汽车的前、后轮进行支承，在车厢举升过程中，因“偏载”或路面不平，举升时稳定性差，易造成自卸汽车侧翻，安全性差。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种能解决现有自卸汽车在举升过程中防止侧翻的自卸汽车车厢举升稳定支承装置。
本实用新型的解决方案是这样的在汽车大梁或副车架的后部设置有至少二个油缸推杆向下伸出的油缸，在油缸推杆的下端连接有支承板，在自卸前，向油缸加压，油缸支承推杆向下运动，顶住地面。
本实用新型的优点是举升车厢时可防止汽车的侧翻，稳定性好，工作简单可靠，使用方便。
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的右视图。
附图3是油缸4安装在自卸汽车车厢翻转支承架8附近的结构示意图。
具体实施方式
本实施例是实施要汽车二类底盘上，它包括有汽车底盘1、副车架2、车厢3、油缸4、支承板5、锁阀6、支架7、车厢翻转支承架8。
在汽车大梁或副车架的后部设置有至少二个油缸推杆向下伸出的油缸4，在油缸推杆的下端连接有支承板5。
所述的油缸4是位于后桥两边车轮之间。
所述的油缸4用支承板7固定在汽车大梁或副车架2上。
本实施例是用支架7将油缸4同时固定在汽车大梁和副车架2上；用锁阀6锁住油缸4内的高压油形成封闭的高压回路，因而由油缸4、汽车大梁或副车架2、锁阀6、支承板5构成稳定的支承装置，两个油缸4是同时伸缩。
当自卸汽车举升工作前，先将该装置的支承板5放下，推动操作开关，在高压油的作用下，油缸4的推杆推出至工作行程后，锁阀6锁住油缸4内的高压油形成封闭的高压回路，油缸4支承稳定作用，自卸汽车举升工作。当卸汽车车厢下降后，通过高压油作用油缸4的推杆回缩至初始姿态。
此外，所述的油缸4也可以是位于自卸汽车车厢翻转支承架8附近。所述的油缸4也可以是位于后桥两边车轮之外侧。所述的油缸4也可以是与汽车大梁或副车架2铰接，在自卸作业时才将油缸4转向至朝地面的方向。两个油缸4可以分开单独进行控制。
权利要求1.一种自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于在汽车大梁或副车架的后部设置有至少二个油缸推杆向下伸出的油缸(4)，在油缸推杆的下端连接有支承板(5)。
2.根据权利要求1所述的自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于所述的油缸(4)是位于后桥两边车轮之间。
3.根据权利要求1所述的自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于所述的油缸(4)是位于后桥两边车轮之外侧。
4.根据权利要求1或2所述的自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于所述的油缸(4)用支承板(7)固定在汽车大梁或副车架(2)上。
5.根据权利要求1或2所述的自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于所述的油缸(4)是与汽车大梁或副车架(2)铰接。
6.根据权利要求1或2所述的自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于所述的油缸(4)是位于自卸汽车车厢翻转支承架(8)附近。
专利摘要一种用于自卸汽车的自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特点是在汽车大梁或副车架的后部设置有至少二个油缸推杆向下伸出的油缸，在油缸推杆的下端连接有支承板，在自卸前，向油缸加压，油缸支承推杆向下运动，顶住地面，由油缸、汽车大梁或副车架、锁阀、支承板、构成稳定的支承装置。其优点是举升车厢时可防止汽车的侧翻，稳定性好，工作简单可靠，使用方便。
文档编号B60P1/04GK2905545SQ200520200869
公开日2007年5月30日 申请日期2005年12月20日 优先权日2005年12月20日
发明者董立强 申请人:柳州特种汽车厂