专利名称：微型汽车新型暖风机的制作方法
技术领域：
本实用新型是对现有微型汽车的暖风装置的改进，提供了一种微型汽车新型暖风机，属于汽车空调系统技术领域。
背景技术：
在现有的微型汽车的热风空调系统中，风机是设在散热器的上方，风流向下吹后，再返回设在上部的各个出风口(包括面板、挡风玻璃及门窗等部位)，该结构风流进程很长，因此，风流阻力较大，热流失较多，取暖效果明显降低，很难达到微型汽车的供暖需求。
发明内容
本实用新型提供一种微型汽车新型暖风机，克服了现有微型汽车暖风设备风程大，热效率低等缺点。
本实用新型的技术解决方案如下在散热器的下方设置风机，散热器的上方为风道总成，其中，风道总成为空腔结构，其上设有风挡、车门及暖脚等多个出风口与相应的热风通道连接，在暖脚出风口处设于风流挡板，通过转轴铰接在风道总成的本体上。
本实用新型的积极效果在于风机设在散热器的下端，将大大缩短风道总成与风挡、车门及脚的风程，通过将热风向上吹送，直接将热送至上述各个部位，减少了风阻，降低了热能损耗，提高了风机的热效率，可广泛应用各种微型汽车的取暖需求。
图1为本实用新型结构原理图。
图2、3为本实用新型结构原理侧视图。
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型由散热器2、风机1和风道总成9构成，散热器2上设有循环水通道6，其内均匀分布有换热水管，风机1设置在散热器2的底部，风道总成9为空腔结构扣在散热器2的上部，参照图2、3所示，风道总成9上分布有风挡出风口5、车门出风口7、脚部出风口3、司乘出风口8，在脚部出风口3上设有风流挡板4用于控制风道总成9的热风流通。
权利要求1.一种微型汽车新型暖风机，由散热器、风道总成及出风口构成，其特征在于风机设置在散热器的下方，散热器的上方为风道总成，其中，风道总成为空腔结构，其上设有风挡、车门及暖脚等多个出风口与相应的热风通道连接，在暖脚出风口处设于风流挡板，通过转轴铰接在风道总成的本体上。
专利摘要本实用新型提供一种微型汽车新型暖风机，在散热器的下方设置风机，散热器的上方为风道总成，其中，风道总成为空腔结构，其上设有风挡、车门及暖脚等多个出风口与相应的热风通道连接，在暖脚出风口处设于风流挡板，通过转轴铰接在风道总成的本体上。风机设在散热器的下端，将大大缩短风道总成与风挡、车门及脚的风程，通过将热风向上吹送，直接将热送至上述各个部位，减少了风阻，降低了热能损耗，提高了风机的热效率，可广泛应用各种微型汽车的取暖需求。
文档编号B60H1/00GK2887642SQ20062002861
公开日2007年4月11日 申请日期2006年4月19日 优先权日2006年4月19日
发明者李会芳 申请人:李会芳