专利名称：铝罐运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种铝罐运输车。
背景技术：
现有的各种液罐运输车多为铁罐运输车，存在结构复杂，安全性低、体型笨重等缺点。
因而，实有必要提供一种可以解决上述各种问题的铝罐运输车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、轻巧，安全可靠的铝罐运输车。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种铝罐运输车，包括汽车底盘、位于该汽车底盘后端的罐体承载平台及承载于该罐体承载平台上的罐体，所述罐体为方圆形或方椭形，采用碳钢板或铝合金板焊接而成。
下面将结合附图，通过优选实施例详细描述本实用新型。
图1为本实用新型铝罐运输车的主视图。
图2为本实用新型铝罐运输车的侧视图。
具体实施方式
参考图1-2，本实用新型铝罐运输车包括汽车底盘6、位于该汽车底盘6后端的罐体承载平台21及承载于该罐体承载平台21上的罐体1。
所述罐体承载平台21上承载有罐体1。所述罐体承载平台21的尾部下端依次设有警示牌总成19、后保险杠总成18、灭火装置总成17。所述罐体承载平台21的中部下端分别设有挡泥板总成15、卸油口护栏总成14、液罐管道系统13及工作平台总成12。所述罐体承载平台21的前部下端分别设有仪表箱总成11及侧面防护装置总成10。
所述罐体1为方圆形或方椭形，采用优质碳钢板或铝合金板焊接而成。所述罐体1顶部设置有罐顶防护装置总成2及与罐体内部相通的人孔装置20。打开所述人孔盖20，工作人员可进入罐内进行维修保养工作。所述罐体1的罐内设有横向防波板及纵向防波板(未标号)，以加强罐体的刚性，并减轻因车辆加速及减速时液体介质的强烈波动和冲击。所述罐体1的前端与汽车底盘6之间分别设置罐外扶梯总成3、前平台总成4及防火挡板总成5。所述罐体1顶部还设置有通气阀(未标号)，以防止罐内压力过高或形成过低负压时损坏罐体。罐体1两侧设有软管箱8，内装输送软管。
所述罐体1顶端设置内走台总成7。所述罐体承载平台21的尾部端面及罐体1其它位置安装有电器系统总成9。
所述灭火装置总成17里面装有灭火器。
本实用新型铝罐运输车的总体布置充分考虑轴载的合理分配及操作的方便，并且采用铝罐代替传统技术中的铁罐，使得本实用新型结构简单、轻巧，安全可靠。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种铝罐运输车，包括汽车底盘、位于该汽车底盘后端的罐体承载平台及承载于该罐体承载平台上的罐体，其特征在于所述罐体为方圆形或方椭形，采用碳钢板或铝合金板焊接而成。
2.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体承载平台的尾部下端依次设有警示牌总成、后保险杠总成、灭火装置总成。
3.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体承载平台的中部下端分别设有挡泥板总成、卸油口护栏总成、液罐管道系统、工作平台总成及连接装置总成。
4.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体承载平台的前部下端分别设有仪表箱总成及侧面防护装置总成。
5.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体顶部设置有罐顶防护装置总成及与罐体内部相通的人孔装置。
6.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体的前端与汽车底盘之间分别设置罐外扶梯总成、前平台总成及防火挡板总成。
7.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体两侧设有软管箱，内装输送软管。
8.根据权利要求1所述的铝罐运输车，其特征在于所述罐体顶端设置内走台总成，所述罐体承载平台的尾部端面及罐体(1)其它位置安装有电器系统总成。
9.根据权利要求2所述的铝罐运输车，其特征在于所述灭火装置总成里面装有灭火器。
专利摘要一种铝罐运输车，包括汽车底盘、位于该汽车底盘后端的罐体承载平台及承载于该罐体承载平台上的罐体，所述罐体为方圆形或方椭形，采用优质碳钢板或铝合金板焊接而成。该铝罐运输车结构简单、轻巧，安全可靠。
文档编号B60P3/22GK2925964SQ200620059409
公开日2007年7月25日 申请日期2006年5月25日 优先权日2006年5月25日
发明者靳晓龙, 耿丽 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司