专利名称：机械式自卸车后厢门开闭锁紧装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型是一种机械式自卸车后厢门开闭锁紧装置。
二背景技术：
自卸车后厢门的强制式开启和关闭锁紧是自卸车的一项关键性技术。目前国内应用的开启和关闭锁紧方式大致可分为两种第一种是利用液压油缸或气缸，这种方式能够实现强制式开启和关闭锁紧，但其缺点是结构复杂、操作繁琐、成本高；第二种是利用机械式锁杆，这种方式的缺点是只能实现关闭锁紧。目前国内，还没有一种机械式装置能够实现自卸车后厢门强制式开启和关闭锁紧。
三
发明内容
本实用新型的目的是为自卸车后厢门强制式开启和关闭锁紧提供一种机械式自卸车后厢门开闭锁紧装置，其结构简单，装配性好，在最大举升角度相同的情况下提高了货物自卸速度，能方便大块货物的自卸。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是应用杠杆原理为自卸车后厢门强制式开启和关闭锁紧提供一种机械式装置。它包含有支座、连杆I、连杆II、轴等。连杆I的长度可以调节；支座固定在自卸车副车架上，连杆I一端与支座铰接、另一端与连杆II一端铰接，连杆II另一端与自卸车后厢门联接，轴固定在自卸车车厢上梁，连杆II与轴联接并能绕轴转动，轴到连杆I的距离小于轴到自卸车后厢门的距离；这样连杆II和轴就形成杠杆结构。
本实用新型应用杠杆原理，连杆I带动连杆II端转动较小的角度就能使连杆II另一端的自卸车后厢门转动较大的角度；当自卸车车厢举升和下降时，通过连杆I带动连杆II绕轴转动，带动自卸车后厢门强制式开启和关闭锁紧。为使后厢门开启、关闭平衡，可在自卸车车厢的两侧均设置本实用新型。在自卸车车厢举升和下降时，可通过两侧的本实用新型同时带动后厢门开启或关闭。
当自卸车运送大型货物、大块货物等，后厢门不需要强制锁紧时，连杆I可用钢丝绳代替。钢丝绳的一端与支座联接、另一端与连杆II一端联接。
因此本实用新型具有结构简单，装配性好，在最大举升角度相同的情况下提高了货物自卸速度等特点。
四
附图为本实用新型示意图。
五、具体实施方法附图为本实用新型的一个实施例，包含有支座1、连杆I 2、连杆II 3、轴4等。支座1、连杆I 2、连杆II 3、轴4分别为两件、装配在自卸车车厢两侧，连杆I 2的长度可以调节；支座1固定在自卸车副车架上，连杆I2一端与支座1铰接、另一端与连杆II3铰接，连杆II3另一端与自卸车后厢门联接，轴4固定在自卸车车厢上梁，连杆II3装在轴4上、并能绕轴4转动，轴4到连杆I2的距离小于轴4到自卸车后厢门的距离。
自卸车车厢两侧均设置有本实用新型。
当自卸车车厢应用本实用新型时，轴4和连杆II3组成杠杆，按照杠杆原理，连杆I2带动连杆II3端转动较小的角度就能使连杆II3另一端的自卸车后厢门转动较大的角度；当自卸车车厢举升时，连杆I2带动连杆II3绕轴4作逆时针旋转，连杆II3带动自卸车后厢门强制式开启；当自卸车车厢下降时，连杆I2带动连杆II3绕轴4作顺时针旋转，连杆II3带动自卸车后厢门强制式关闭；当自卸车车厢回落复位后，连杆I2对连杆II3有一向上支撑力，使连杆II3绕轴4作顺时针旋转，自卸车后厢门紧贴车厢从而实现锁紧。
当自卸车运送大型货物、大块货物等，后厢门不需要强制锁紧时，连杆I2可用钢丝绳代替。钢丝绳的一端与支座1联接、另一端与连杆II3一端联接。
由上可见，本实用新型具有结构简单，装配性好，在最大举升角度相同的情况下提高了货物自卸速度，能方便大块货物的自卸等特点。
权利要求1.一种机械式自卸车后厢门开闭锁紧装置，其特征在于包含有支座(1)、连杆I(2)、连杆II(3)、轴(4)，连杆I(2)的长度可以调节；支座(1)固定在自卸车副车架上，连杆I(2)一端与支座(1)铰接、另一端与连杆II(3)一端铰接，连杆II(3)另一端与自卸车后厢门联接，轴(4)固定在自卸车车厢上梁，连杆II(3)与轴(4)联接，轴(4)到连杆I(2)的距离小于轴(4)到自卸车后厢门的距离。
2.根据权利要求1所述的机械式自卸车后厢门开闭锁紧装置，其特征在于所述的连杆I(2)可用钢丝绳代替，钢丝绳的一端与支座(1)联接、另一端与连杆II(3)一端联接。
专利摘要本实用新型是一种机械式自卸车后厢门开闭锁紧装置，包含有支座(1)、连杆I(2)、连杆II(3)、轴(4)等；连杆I(2)的长度可以调节；支座(1)固定在自卸车副车架上，连杆I(2)一端与支座(1)铰接、另一端与连杆II(3)一端铰接，连杆II(3)另一端与自卸车后厢门联接，轴(4)固定在自卸车车厢上梁，连杆II(3)与轴(4)联接，轴(4)到连杆I(2)的距离小于轴(4)到自卸车后厢门的距离；在自卸车车厢举升和下降时，通过连杆I(2)、连杆II(3)强制后厢门开户或关闭；具有结构简单，装配性好，在最大举升角度相同的情况下提高了货物自卸速度，能方便大块货物的自卸等特点。
文档编号B60P1/04GK2895148SQ20062008127
公开日2007年5月2日 申请日期2006年2月24日 优先权日2006年2月24日
发明者李强, 展雪峰, 巩凤芝 申请人:中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司