专利名称：车顶新型横杆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种可适用于与汽车车顶预设方槽相适应的的汽车外辅助车顶横杆装置。
背景技术：
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，汽车在人们的生产、生活中的地位已变得越来越重要，汽车的方便和灵活性使人们优选其作为一种工作和休闲旅游工具。特别是携带物品(垂钓、滑雪、野营帐篷类，冲浪板和独木舟等)较多较大的情况下。为了让汽车更好的服务于工作和休闲旅游的使用，尽量节省汽车内部使用空间，故充分利用车顶上预制的方槽，通过锁紧机构将车顶横杆装置牢固安装在车顶将是十分必要。这样可以对车体不造成损伤，可灵活、方便、安全的装载携带物并不受携带物品的外型规格和材质的限制。
发明内容
本实用新型的主要目的是克服现有技术的不足，从而开发一种可安装在车辆顶部预设的方槽内，适用于货物纵向和横向携带和固定、可以方便操作者携带物品、节省车内空间的车顶新型横杆装置。
本实用新型的另一个目的是设计一种外观流线型，可与车顶边杆良好固定的拆装方便的辅助用的车顶新型横杆装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种车顶新型横杆装置，含有横杆以及连接装置，其特征在于所述的连接装置由与横杆直接相连的连接体，与连接体相连的锁紧机构，安装在连接体上并用于与汽车基体相连的连接钩组成。
本实用新型的上述技术方案还可进一步完善，作为优选，所述的连接钩为中间有长槽、下端有钩部并可作相对滑动的左、右二个对称钩体；所述的连接钩安装在连接体的下端，其钩部伸出至连接体外；在左右钩体的槽内装有促使左右钩体作相对滑动的拨动钮。
作为优选，所述的锁紧机构是由钩形锁件与扳扣组成的上下不同轴心的凸轮轮轴机构。
作为优选，所述的连接体外面还有与连接体相连的罩壳。
作为优选，所述的罩壳的下端与连接体的上端各设有二个轴心，通过四个端部设有平行轴的槽形截面架，使二者构成铰连结构。
作为优选，在所述的罩壳上设有将罩壳与槽形截面架连在一起的锁具。
作为优选，所述的横杆是空心的水滴形结构，其上面的最高部位沿纵向方向嵌有由软性材料制作的防磨条。
作为优选，所述的防磨条呈凸字形截面空心结构；安装在横杆上时，其中一面露出并略高于横杆的最高点。
因此，本实用新型充分利用车体上预制的方形槽，通过锁紧机构将车顶横杆装置牢固的安装在车顶，使用时不受携带物的外型规格和材质硬度方面的限制，可灵活安装和拆卸该装置，灵活放置携带物，将携带物的活动自由度完全限制达到稳定牢固固定物品的程度。
附图1是本实用新型的一种结构分体示意图；附图2是横杆截面图；附图3是防磨条截面图；附图4是扳扣侧视图；附图5是扳扣主视图；附图6是槽形截面架主视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例如图1所示的一种车顶新型横杆装置，含有横杆8以及连接装置，横杆8是空心的水滴形结构(见图2)，可有效减少汽车行驶时的噪音。其上面的最高部位沿纵向方向嵌有由软性材料制作的凸字形截面空心结构防磨条10(见图3)，安装在横杆8上时，其中一面露出并略高于横杆的最高点。连接装置由与横杆直接相连的连接体7，与连接体相连的锁紧机构，安装在连接体上并用于与汽车基体相连的连接钩5组成。连接钩5为中间有长槽51，下端有钩部52并可作相对滑动的左、右二个对称钩体，连接钩5安装在连接体7的下端，其钩部伸出至连接体外，在左右连接钩的槽51内装有促使左、右钩体作相对滑动的拨动钮6。锁紧机构是由钩形锁件4(见图4、图5)与扳扣3组成的上下不同轴心的凸轮轮轴机构，连接装置7外面还有与连接体相连的罩壳1，罩壳的下端与连接体的上端各设有二个轴心，通过四个端部设有平行轴21的槽形截面架2(见图6)，使二者构成铰连结构。在罩壳1上设有将罩壳与槽形截面架连在一起的锁具9。
将本实用新型安装到车顶时，先用钥匙打开锁具9，开启罩壳1，按动拨动钮6，促使连接钩5的左右钩部52向内收缩，并安装在车顶对应的孔槽内，然后再按动拨动钮6，使左右钩部52向外张开，按下扳扣3，依靠凸轮机构的作用，钩形锁件4锁住钩部52，从而达到限制该装置的自由度的目的，使钩体不能向内移动而牢固连接在孔槽内。再盖上罩壳并锁住即可使用。
权利要求1.一种车顶新型横杆装置，含有横杆以及连接装置，其特征在于所述的连接装置由与横杆(8)直接相连的连接体(7)，与连接体相连的锁紧机构，安装在连接体(7)上并用于与汽车基体相连的连接钩(5)组成。
2.根据权利要求1所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的连接钩(5)为中间有长槽(51)、下端有钩部(52)并可作相对滑动的左、右二个对称钩体；所述的连接钩(5)安装在连接体(7)的下端，其钩部伸出至连接体外；在左右钩体的槽内装有促使左右钩体作相对滑动的拨动钮(6)。
3.根据权利要求1或2所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的锁紧机构是由钩形锁件(4)与扳扣(3)组成的上下不同轴心的凸轮轮轴机构。
4.根据权利要求1或2所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的连接体(7)外面还有与连接体相连的罩壳(1)。
5.根据权利要求3所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的连接体(7)外面还有与连接体相连的罩壳(1)。
6.根据权利要求4所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的罩壳(1)的下端与连接体(7)的上端各设有二个轴心(21)，通过四个端部设有平行轴的槽形截面架(2)，使二者构成铰连结构。
7.根据权利要求4或6所述或顶新型横杆装置，其特征在于在所述的罩壳(1)上设有将罩壳与槽形截面架(2)连在一起的锁具(9)。
8.根据权利要求1或2或5或6所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的横杆(8)是空心的水滴形结构，其上面的最高部位沿纵向方向嵌有由软性材料制作的防磨条(10)。
9.根据权利要求8所述的车顶新型横杆装置，其特征在于所述的防磨条(10)呈凸字形截面空心结构；安装在横杆上时，其中一面露出并略高于横杆(8)的最高点。
专利摘要本实用新型公开了一种车顶新型横杆装置。连接装置由与横杆直接相连的连接体，与连接体相连的锁紧机构，安装在连接体上并用于与汽车基体相连的连接钩组成。所述的连接钩为中间有长槽、下端有钩部并可作相对滑动的左、右二个对称钩体。所述的连接钩安装在连接体的下端，其钩部伸出至连接体外。在左右钩体的槽内装有促使左右钩体作相对滑动的拨动钮。锁紧机构是由钩形锁件与扳扣组成的上下不同轴心的凸轮轮轴机构，连接体外面还有与连接体相连的罩壳。本实用新型充分利用车体上预制的方形槽，通过锁紧机构将车顶横杆装置牢固的安装在车顶。
文档编号B60R9/052GK2933974SQ200620106269
公开日2007年8月15日 申请日期2006年8月1日 优先权日2006年8月1日
发明者张普伦 申请人:张普伦