专利名称：支承盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种特别是用于支承半挂拖车的支承盘，具有一个在 其高度上可伸縮式移动且具有一个外套和一个内套的支承装置，具有 一个主轴和一个与主轴共同作用且固定在内套上的主轴螺母。本发明 还涉及这种支承盘的安装方法。
背景技术：
这种支承盘例如由EP 1 104 369 B1有所介绍。主轴螺母在内套的 上端上直接装入内套并固定在其内部。在这种情况下，主轴螺母利用 其支承轴环平放在内套的端面上并与其不可松开连接。主轴螺母的支 承轴环与外套的内部尺寸相配合，从而其紧贴在外套的内侧面上并按 照这种方式防止扭转。作为主轴螺母在内套上的固定公知冲压连接或者销连接。更换主 轴螺母在任何情况下均需要更换内套。US 2003/0089898 Al介绍了一种支承盘，其内套不可松开与主轴螺母夹紧件连接。这种主轴螺母夹紧件套装在内套上并借助夹板的侧 弯与内套不可松开连接。主轴螺母夹紧件具有一个导入槽，主轴螺母可从侧面插入。通过主轴螺母与导入槽的配合造型，防止主轴螺母在 主轴螺母夹紧件内旋转和在支承盘的纵向上轴向移动。该支承盘的缺 点在于安装复杂，因为需要附加的部件，即主轴螺母夹紧件。发明内容本发明的目的在于，提供一种支承盘，其易于安装并可以更换主 轴螺母。本发明的目的还在于提供一种适用的安装方法。该目的利用一种支承盘由此得以实现，即主轴螺母具有用于与套 造型接合地可松开连接的第一部件和第二部件，其中，第一部件为将 主轴螺母固定在支承盘的纵轴线方向上而与内套的部件共同作用，以 及其中第二部件为将主轴螺母固定在环绕纵轴线的旋转方向上而与外 套的部件共同作用。在这种情况下，内套的部件最好这样构成，使其 保证将支承盘固定在支承盘纵轴线的两个相反的方向上。通过具有用于造型接合连接的所有参与主轴螺母与套连接的部 件，可以取消附加的措施例如像冲压或者焊接或者附加的固定件例如 像固定销或者这类部件。主轴螺母仅与套接合，从而主轴螺母和套上 具有的部件可以为固定共同作用。通过造型接合的连接可松开构成，还可以按照简单方式更换主轴 螺母。这种支承盘依据本发明的安装方法的特征在于，主轴螺母与内套 至少借助一种平移和一种旋转或者至少借助两种平移的接合运动可松 开连接。为将主轴螺母固定在与支承盘纵轴线垂直的方向上，主轴螺母的 第二部件最好与内套的部件并且/或者第二部件与外套的部件也共同作 用。由此达到支承盘在所有空间方向上包括与旋转相关的固定。接合运动是指部件无附加固定件的装配。这种接合运动可以利用适当的安装机械进行。但主轴螺母的安装 也可以手工进行。两种安装方法优选。依据第一实施方式，主轴螺母在内套纵轴线的方向上插入内套并 随后主轴螺母环绕纵轴线与内套相对转动，直至达到其端位。依据第二实施方式，主轴螺母在内套纵轴线的方向上插入内套， 以及主轴螺母与纵轴线垂直偏移，直至达到其端位。结构上具有主轴螺母的部件和套相应的实施方式。内套的部件最好包括至少两个向内，最好径向向内延伸的凸缘， 其嵌入主轴螺母形成主轴螺母第一部件的相应开口或者凹处内。依据另一实施方式，主轴螺母的第一部件包括至少两个向外，最 好径向向外延伸的凸缘，其嵌入内套相应的开口或者凹处内。在这种 情况下，凸缘最好可插入内套的开口内。开口可以是封闭的或者向套 的端面敞开的开口。开口可以长条和/或者L形构成。为进行安装，主轴螺母从上面装入内套。在这种情况下主轴螺母 扭转装入，也就是说，凸缘最好对着内套的角区。当主轴螺母平放在 内套的端面上时，扭转主轴螺母，从而凸缘嵌入内套的相应开口内。在这种情况下，开口也可以这样构成，使其形成对于主轴螺母端位的 一个止挡，由此使主轴螺母与支承盘的纵轴线垂直固定。内套的部件也可以具有至少一个向内套的边缘敞开的槽，里面可 以插入主轴螺母的凸缘。该槽最好从内套的上缘向下缘延伸并过渡到 一个水平的槽内。在这种实施方式中，内套相邻的壁上最好具有一个 开口，主轴螺母的另一个凸缘可以嵌入其中。在这种情况下主轴螺母从上面装入，其中，凸缘在垂直槽内首先 向下移动并随后水平偏移。在水平移动期间，至少另一个凸缘嵌入内 套壁的相应开口内。整体上安装进行至少两种平移运动。主轴螺母最好具有矩形的外部轮廓，其中，在每个外侧面上设置 一个凸缘。如果内套具有凸缘和主轴螺母具有开口或者凹处，那么可以类似 方式进行安装。凸缘最好偏心设置。这种偏心设置的优点是，为安装主轴螺母， 旋转安装时仅需将主轴螺母与内套相对进行略微转动。主轴螺母的第二部件最好包括至少一个接触件，其紧贴在外套的 内侧面上。该接触件最好与内套的外侧面齐平，从而保证内套在外套 内的可移动性和另一方面确保防止主轴螺母扭转。接触件因此以与内 套上那样相同的方式紧贴在外套的内侧面上。特别是在矩形构成时， 主轴螺母的每面上均具有这种接触件。除了防扭转外，在与外套的连 接下通过接触件使主轴螺母在与支承盘纵轴线垂直的方向上固定。优选地，主轴原则上本来存在的支承轴环是该接触件。支承轴环 最好具有与外套的内部轮廓配合的外部轮廓或外表面。支承轴环最好在凸缘上面的区域内具有各自一个间隙。这种实施 方式在加工技术上具有优点，因为主轴螺母为铸件的情况下按照这种 方式可以避免底切并因此可以取消型芯或者复杂的造型。主轴螺母的外表面最好在凸缘的下面和之间相对于凸缘的端面回缩。
下面借助附图对本发明的举例实施方式进行详细说明。其中 图1示出支承盘的垂直剖面；图2示出图1所示支承盘沿线E-E的水平剖面；图3示出主轴螺母的透视图；图4示出图3所示主轴螺母的侧视图；图5示出图3所示主轴螺母的俯视图；图6示出图4所示主轴螺母的仰视图；图7示出内套的侧视图；图8示出依据另一实施方式主轴螺母和内套的侧视图；以及 图9示出依据另一实施方式内套的垂直剖面和主轴螺母的侧视图。
具体实施方式
图1以垂直剖面示出支承盘1的上部。支承盘1具有一个支承装 置2，该支承装置具有一个内套10和一个外套20，其中，内套10向 下可伸縮。内套和外套可以由四方型材组成。此外在支承盘1的纵轴 线5上具有一个主轴9和一个支承在内套10上的主轴螺母30。此外具 有传动机构和传动机构外壳3以及输入轴4。传动机构的结构对本发明 来说并不重要。图2示出图1所示支承盘沿线段E-E的剖面。可以看出，在该举 例的实施方式中，无论是内套10还是外套20均各自由一个U型材14、 24和壁板15、 25制成。外套20利用其壁板25安装在未示出的汽车固 定件上。内套10内设置结合后面的附图对其进行详细介绍的主轴螺母30。 主轴螺母30利用其支承轴环37平放在内套的端面17上。支承轴 环37的外部轮廓与外套20固定主轴螺母30的内部轮廓相应。图3中透视地示出主轴螺母30。主轴螺母30在下部具有圆柱体段 39，在该段上设置向上径向向外延伸的凸缘32，该凸缘形成第一部件31。正如从图4所看到的那样，这是一个在圆柱体段39上成型的矩形构成的凸起部。凸缘32与内套10内的开口 13共同作用(参见图7)。凸缘32处于支承轴环37下面的一个平面40上，其由总计四个通 过角延伸、表示第二部件35的接触件36形成。支承轴环37利用其底 面平放在内套10的端面17上，而接触件36利用其圆周面紧贴在外套 20形成部件21的内侧面26上。正如从图4所看到的那样，接触件36以与全部设置在平面40上 的凸缘32相同的宽度外凸。在支承轴环37与凸缘32之间，主轴螺母 30相对于凸缘32的端面32a回縮构成。接触件36之间具有间隙38，其具有通过偏心设置的凸缘32。这 种构成有加工技术上的原因。支承轴环37也可以没有这种间隙，从而 仅存在与支承轴环37相同的接触件36。图5示出主轴螺母30的俯视图和图6示出图4所示主轴螺母的仰 视图。图7示出内套10的侧视图，其在上部区域内具有部件11。在这里 所示的实施方式中，这些部件11由水平方向上的长开口 13组成，其 中，图7仅示出一个开口13。主轴螺母30的相应凸缘32嵌入该开口 13内。这种实施方式适用于将主轴螺母30从上面装入并随后转动的安 装方法。图8示出主轴螺母30和内套10的另一种实施方式。主轴螺母30 在三个面上具有凸缘32、 32'，其中看不到背面的凸缘。第四面没有凸 缘。内套IO在两个相对的面上具有L形在端面17上敞开的开口 13'。 主轴螺母30从上面装入内套10内，其中，相对的凸缘32在L形的开 口 13'内首先下推并随后在水平方向上移动。当达到端位时，凸缘32' 嵌入内套IO左侧壁上的相应开口 13内。在端位上，支承轴环37的外 部轮廓与内套10的外部轮廓对正中心。图9示出主轴螺母30和内套10的另一实施方式。与前面实施方 式的区别在于，内套IO在其内表面18上具有向内凸起的凸缘12。这 些凸缘12与主轴螺母30设置在支承轴环37下面的开口 37共同作用。 在这种情况下是长间隙或者凹处33。在该实施方式中，与前面的实施 方式相比，凸缘和开口或凹处在内套10与主轴螺母30之间互换。安 装过程可以与结合前面实施方式所述相同的方式进行。附图标记1支承盘2支承装置3传动机构外壳4输入轴5支承盘的纵轴线9主轴10内套11内套的部件12凸缘13开口，凹处13,L形开口14U型材15壁板17端面18内表面20外套21外套的部件24U型材25壁板26外套的内侧面30主轴螺母31第一部件32凸缘32，凸缘32a凸缘的端面33开口，凹处35第二部件36接触件37支承轴环38间隙39圆柱体段40平面
权利要求
1.支承盘，特别是用于支承半挂拖车，具有一个在其高度上可伸缩式移动且具有一个外套(20)和一个内套(10)的支承装置(2)，具有一个主轴(9)和一个固定在内套(10)上且与主轴(9)共同作用的主轴螺母(30)，其特征在于，主轴螺母(30)具有用于与套(10、20)造型接合地可松开连接的第一部件(31)和第二部件(35)，其中，第一部件(31)为将主轴螺母(30)固定在支承盘(1)的纵轴线(5)方向上而与内套(10)的部件(11)共同作用，以及其中第二部件(35)为将主轴螺母(30)固定在环绕纵轴线(5)的旋转方向上而与外套(20)的部件(21)共同作用。
2. 按权利要求1所述的支承盘，其中，为将主轴螺母(30)固定 在与纵轴线(5)垂直的方向上，第一部件(31)与内套(10)的部件(11)禾卩/或第二部件(35)与外套(20)的部件共同作用。
3. 按权利要求l和2所述的支承盘，其中，内套(10)的部件(11) 包括至少两个向内延伸的凸缘(12)，其嵌入主轴螺母(30)形成主 轴螺母(30)第一部件(31)的相应开口或者凹处(33)内。
4. 按权利要求1或2所述的支承盘，其中，第一部件(31)包括 至少两个向外延伸的凸缘(32、 32')，其嵌入内套(10)相应的开口 或者凹处(13、 13')内。
5. 按权利要求4所述的支承盘，其中，凸缘(32)可插入内套(10) 的开口 (13)内。
6. 按权利要求4或5所述的支承盘，其中，主轴螺母(30)具有 矩形的外部轮廓并在每个外侧面上具有一个凸缘(32)。
7. 按权利要求4 - 6之一所述的支承盘，其中，凸缘(32、 32') 偏心设置。
8. 按权利要求l - 7之一所述的支承盘，其中，第二部件(35) 包括至少一个接触件(36)，其紧贴在外套(20)的内侧面(26)上。
9. 按权利要求8所述的支承盘，其中，接触件(36)为主轴螺母 (30)支承轴环(37)的至少一个外表面。
10. 按权利要求4-9之一所述的支承盘，其中，凸缘(32、 32') 在一个平面(40)上相距地设置在支承轴环(37)之下。
11. 按权利要求l-10之一所述的支承盘，其中，支承轴环(37) 的凸缘(32、 32')之上各自具有一个间隙(38)。
12. 按权利要求l-ll之一所述的支承盘，其中，主轴螺母(30) 的外表面在凸缘(32)之下和之间相对于凸缘(32、 32')的端面(32a)回縮。
13. 支承盘的安装方法，其中，主轴螺母与内套连接且内套利用 主轴螺母插入外套内，其特征在于，主轴螺母与内套至少借助一种平 移和一种旋转或者至少借助两种平移的接合运动可松开地连接。
14. 按权利要求13所述的安装方法，其中，主轴螺母在内套纵轴 线的方向上插入内套，以及主轴螺母环绕纵轴线相对于内套转动，直 至达到其端位。
15. 按权利要求13所述的安装方法，其中，主轴螺母在内套纵轴 线的方向上插入内套，以及主轴螺母与纵轴线垂直偏移，直至达到其 端位。
全文摘要
本发明涉及一种用于支承半挂拖车的支承盘，具有一个在其高度上可伸缩式移动且具有一个外套(20)和一个内套(10)的支承装置(2)。主轴螺母(30)具有用于与套(10、20)造型接合地可松开连接的第一部件(31)和第二部件(35)。第一部件(31)为将主轴螺母(30)固定在支承盘的纵轴线方向上而与内套(10)的部件(11)共同作用。第二部件(35)为将主轴螺母(30)固定在环绕纵轴线的旋转方向上而与外套(20)的部件(21)共同作用。本发明此外涉及支承盘的一种安装方法，其中主轴螺母与内套至少借助一种平移和一种旋转或者至少借助两种平移的接合运动而可松开连接。
文档编号B60S9/08GK101228053SQ200680027018
公开日2008年7月23日 申请日期2006年7月20日 优先权日2005年7月23日
发明者京特·赛德尔, 杰拉尔德·穆勒 申请人:约斯特-韦克两合公司