专利名称：能自动关闭汽车大灯系统的装置及其控制方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车大灯的控制装置及其控制方法，尤其是涉及一种在汽 车熄火后对汽车前大灯的控制装置和控制方法。
技术背景汽车前灯(又称大灯)由蓄电池或汽车发电机供电，它们由大灯控制系统控 制，大灯控制系统包括有继电器控制和电子控制两部份。继电器控制大灯的装 置为一组合开关，由灯开关、继电器和变光开关组成，继电器串联在电源与灯 开关之间，用灯开关接通继电器线圈电路，继电器再控制前照灯电源，并且通 过变光开关控制前照灯的变光，电子控制前照灯系统主要是控制变光开关，在 夜间会车时通过变光开关自动将远光变成近光，再将近光变回远光。现在国内 外大多数车灯的灯开关都只能简单的控制车灯关断，一般在汽车熄火后就无法 再打开汽车大灯，或者即使能打开也无法自动关闭，这样智能化较低，而且消 耗汽车电能。当夜晚开车进入车库，汽车熄火后就无法再打开车灯系统，或者 即使能打开也无法自动关闭，这给车主进出车库带来极大的不便。随着汽车越 来越普及，人们对于汽车智能化的要求越来越高，上述现有状况显然不能满足 市场要求。 发明内容本发明要解决的技术问题在于克服上述现有技术所存在的不足之处，提供 一种能自动关闭汽车大灯系统的控制装置。使整车大灯系统在车钥匙拔出之后 继续保持灯亮一段时间，同时也能根据需要延长或縮短这一时间段。本发明进一步的目的是提供一种能自动关闭汽车大灯系统的控制方法。 本发明为解决上述技术问题而采用如下的技术方案一种能自动关闭汽车 大灯系统的装置，安装在大灯供电回路的继电器的控制端，通过控制继电器的 通和断控制大灯，该装置包括电源处理部分、信号输入部分、主处理器以及控 制信号输出部分；其中所述电源处理部分输入端接汽车的电池系统，输出端接处理器的电源输入 端，为处理器提供符合处理器要求的稳定的电源。所述信号输入部分包括一个组合开关和信号转换电路，信号转换电路将需 要输入到所述主处理器的信号转换成适合主处理器接受的信号，所述组合开关 安装于驾驶台上，其一端接灯光输入信号开关信号，另一端接所述的信号输入 接口电路，将灯光状态信息传送到所述信号输入部分接所述主处理品的数字输 入端，为处理器控制大灯工作提供所需的数字信号。主处理器的输入端接信号输入部分的输出端，输出端接控制信号输出部分 的输入端，将输入端的信号经过逻辑运算后，得到的大灯控制信号通过控制信 号输出部分输出控制大灯工作。控制信号输出部分输出端接大灯供电回路中的继电器的控制端，将处理器 输出控制大灯的信号转换成控制控制断电器能或断的电信号。一种利用上述装置对自动关闭汽车大灯系统的控制方法，其特征在于在 汽车点火钥匙关闭以后，借助于一主处理器对大灯的控制继电器的控制端进行 控制，使大灯在汽车点火钥匙关闭以后还能亮一确定时间，并可自动关闭，包 括以下步骤(1) 、检査汽车点火钥匙是否处于关闭("OFF")状态；(2) 、若步骤(l)的结果是肯定的，则检查汽车熄火后的时间是否不超过预 定值，否则本控制方法无效；(3) 、若步骤(2)的结果是肯定的，则设定大灯开灯时长，并按设定时长亮 大灯，否则本控制方法无效；本发明的有益效果是，由于在汽车大灯的供电回路中增加了一个以主处理 器为中心的智能电路，该供电回路在汽车点火钥匙关闭以后，可对汽车大灯进 行控制，使汽车大灯在一定的时间内提供照明，且能自动关闭，使晚上停车变 得方便，迎合人们对于汽车智能化的要求越来越高的心理，满足市场要求。下面结合实施例和附图来进一步说明本发明。
图1为本发明能自动关闭汽车大灯系统的装置系统框图。图2为实施例系统框图。图3为实施例外部连接图。图4为实施例电源处理部分电路图。图5为实施例控制信号输出部分电路图。 图6为实施例信号输入部分电路图。 图7为本发明控制方法流程图。
具体实施方式
图1为本发明能自动关闭汽车大灯系统的装置的系统框图。如图所示，该 装置包括主处理器、电源处理部分、信号输入部分以及控制信号输出部分。以 主处理器为中心，电源处理部分为主处理器提供符合主处理器要求的稳定的电 源。信号输入部分包括一个组合开关和信号转换电路，信号转换电路将需要输 入到^述主处理器的信号转换成适合主处理器接受的信号，所述组合开关安装 于驾驶台上，其一端接灯光输入信号开关信号，另一端接所述的信号输入接口 电路，将灯光状态信息传送到所述信号输入部分接所述主处理品的数字输入 端，为处理器控制大灯工作提供所需的数字信号信号输入部分为处理器提供输 入信号源，有数字信号输入部分和模拟信号输入部分，通过组合开关输入的主 要数字信号输入有汽车点火钥匙信号、远光灯闪烁开关信号、远光灯输入信号 和近光灯输入信号等，模拟信号输入部分保留，并将输入的信号的转换成适合 主处理器接收的数字信号。控制信号输出部分将主处理器输出的控制信号通过 转换突换成适合控制继电器的信号输出到继电器的控制信号输入端。图2和图3分别为实施例的能自动关闭汽车大灯系统的装置的产品框图和 外部连接图。如图所示，本实施例以MC908GR16单片机为主处理器，其优点是 内存大、处理速度快等，电源处理部分主要是将12V车载电源转变为5V单片 机工作电压。数字信号输入部分主要处理由组合开关输入的开关信号汽车点 火信号、小灯输入信号、远灯输入信号、近灯输入信号以及一个触发信号远光 灯闪烁开关信号。输出部分主要是产品接受输入信号后，通过主处理器后来控 制相关的功能工作。图4是本实施例电源处理部分电路图，在汽车电子静态电流要求非常高的情况下，利用芯片NCV4276提供一个低消耗的静态电流，从而可以降低整个产 品的静态电流，电源处理部分为将汽车蓄电池的12V电源转换成主处理器所需 的5V电源的电源处理器。图5为实施例控制信号输出部分电路图，输出电路部分只要是通过一个驱 动芯片来驱动继电器，从而通过继电器对相应灯的控制。如图所示利用 NCV1413的作用主要是用于驱动继电器，相应灯的负载是通过继电器来控制 的。图6为实施例信号输入部分电路图，其中硬件接口电路中两个二极管 BAV199和电容C31是为了防止静放电作用，电阻R55起到限流作用，电容C20是为了防止电压突变。图7为本发明控制方法流程图，如图所示 其能自动关闭汽车大灯系统的装置的控制方法软件的特点是 当点火钥匙关闭以后，允许通过远光灯闪烁开关(High Beam Flash)使 用近光灯和小灯，并能延时自动关闭；这里远光灯闪烁开关(High Beam Flash) 是在当钥匙处在OFF挡位和钥匙离开OFF挡位2分钟内动作才能有效。本发明方法的特点也在于设置远光灯闪烁开关(High Beam Flash)动 作一次，点亮小灯和近光灯30S ，并且远光灯闪烁开关动作时间小于2S ;设 置每连续动作远光灯闪烁开关一次，小灯和近光灯点亮时间延长30S;在钥匙拔出2分钟内设置小灯和近光灯点亮的时间最长不超过240秒； 设置钥匙拔出(而不是在OFF档位)2分钟以后，任何一个远光灯闪烁开 关动作均为无效；对于远光灯闪烁开关动作时间大于2S，功能失效，并以钥匙重新插入和 钥匙拔出起重新启动相应的功能。
权利要求
1.能自动关闭汽车大灯系统的装置，安装在大灯供电回路的继电器的控制端，通过控制继电器的通和断控制大灯，其特征在于该装置包括电源处理部分、信号输入部分、主处理器以及控制信号输出部分；其中所述电源处理部分输入端接汽车的电池系统，输出端接处理器的电源输入端，为处理器提供符合处理器要求的稳定的电源；所述信号输入部分包括一个组合开关和信号转换电路，信号转换电路将需要输入到所述主处理器的信号转换成适合主处理器接受的信号，所述组合开关安装于驾驶台上，其一端接灯光输入信号开关信号，另一端接所述的信号输入接口电路，将灯光状态信息传送到所述信号输入部分接所述主处理品的数字输入端，为处理器控制大灯工作提供所需的数字信号；主处理器的输入端接信号输入部分的输出端，输出端接控制信号输出部分的输入端，将输入端的信号经过逻辑运算后，得到的大灯控制信号通过控制信号输出部分输出控制大灯工作；控制信号输出部分输出端接大灯供电回路中的继电器的控制端，将处理器输出控制大灯的信号转换成控制控制断电器能或断的电信号。
2. 根据权利要求1所述的能自动关闭汽车大灯系统的装置，其特征在于 所述的主处理器为MC908GR16单片机。
3. 根据权利要求1所述的能自动关闭汽车大灯系统的装置，其特征在于 所述的电源处理部分为将汽车蓄电池的12V电源转换成主处理器所需的5V电 源的电源处理器。
4. 根据权利要求3所述的能自动关闭汽车大灯系统的装置，其特征在于: 所述电源处理器包括NCV4276芯片的一个直流稳压电路。
5. 根据权利要求1所述的能自动关闭汽车大灯系统的装置，其特征在于:所述信号输入部分包括数字信号输入部分和模拟信号输入部分，其中数字信号输入部分接所述组合开关，通过所述组合开关输入的信号包括点火钥匙 关闭信号、远光灯闪烁开关信号、远光灯输入信号和近光灯输入信号。
6. 根据权利要求1所述的能自动关闭汽车大灯系统的装置，其特征在于所述控制信号输出部分包括一个MC1413BD芯片，该芯片驱动继电器。
7. 能自动关闭汽车大灯系统的控制方法，其特征在于在汽车点火钥匙 关闭以后，借助于一主处理器对大灯的控制继电器的控制端进行控制，使大灯在汽车点火钥匙关闭以后还能亮一确定时间，并可自动关闭；包括以下步骤(1) 、检査汽车点火钥匙是否处于关闭状态；(2) 、若步骤(l)的结果是肯定的，则检查汽车熄火后的时间是否不超过 预定值，否则本控制方法无效；(3) 、若步骤(2)的结果是肯定的，则设定大灯开灯时长，并按设定时长 亮大灯，否则本控制方法无效。
8.4艮据权利要求7所述的能自动关闭汽车大灯系统的控制方法，其特征 在于，步骤(1)中所述的汽车熄火后的预定值为2分钟。
9. 根据权利要求7所述的能自动关闭汽车大灯系统的控制方法，其特征 在于，步骤(2)中所述设定大灯开灯时间是通过设置一个开关来设定的，每设 置一次该开关，大灯亮灯时间增加一个设定值。
10. 根据权利要求9所述的能自动关闭汽车大灯系统的控制方法，其特征 在于，每设置一次所述开关，大灯亮灯时间增加为30秒，且大灯亮灯时间最 长设定为240秒。
全文摘要
本发明提供了一种能自动关闭汽车大灯系统的装置及控制方法，该装置安装在大灯供电回路的继电器的控制端，通过控制继电器的通和断控制大灯。它包括主处理器、电源处理部分、信号输入部分以及控制信号输出部分。控制方法是当点火钥匙关闭以后，允许通过远光灯闪烁开关使用近光灯和小灯，并能延时自动关闭。由于在汽车大灯的供电回路中增加了一个以主处理器为中心的智能电路，该供电回路在汽车点火钥匙关闭以后，可对汽车大灯进行控制，使汽车大灯在一定的时间内提供照明，且能自动关闭。这样，晚上停车变得方便，迎合人们对于汽车智能化的要求越来越高的心理，满足市场要求。
文档编号B60Q1/04GK101402329SQ200710124649
公开日2009年4月8日 申请日期2007年11月21日 优先权日2007年11月21日
发明者波 于, 伟 刘, 平 王, 赵松岭, 陆均尧 申请人:奇瑞汽车股份有限公司