专利名称：汽车电子油门踏板安装支架的制作方法
技术领域：
汽车电子油门踏板安装支架技术,本实用新型涉及一种汽车电子油门，尤其涉及--种汽车电子油门踏板 的安装支架。技术背景现在大多数汽车的油门操纵机构为机械式，为了提高汽车的配置，有 的汽车上巳安装有电子油门，电子油门为驾乘者的正确轻松的驾驶提供了 方便。电子油门装配到车子上后，其上的操纵机构对安装位置的要求比较 高，否则就会影响到电子油门功效的发挥。在目前的情况下，电子油门装 配在汽车上时，其上的踏板是直接通过几个螺栓固定在车身上，车身上的 这几个固着点的位置需要非常准确。而车身较大，在实际的加工过程中， 这几个固着点的位置很难准确把握，因此，给汽车的生产带来了不便，电 子油门装配在汽车上后也会影响到使用。发明内容为克服现有汽车生产中在安装电子油门时具有的上述缺陷，本实用新 型需要解决的技术问题提供一种新型汽车电子油门踏板安装支架，其便 于加工，能够为电子油门踏板提供较准确的固着点，有利—f保证电子油门 的准确工作。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 一种汽车电子油门踏 板安装支架，其特征在于，在安装支架上设有中空的定位座和限位结构。 在本实用新型中，所述的电子油门踏板可以直接固定连接在安装支架上， 安装支架相对于车身具有较小的体积，因此，可较方便准确地在安装支架 上为电子油门踏板选定固着点，电子油门踏板可准确在装配在安装支架
上。对于安装支架与车身之间的位置限定，安装支架上的定位座与车身上 相应位置处的凹坑间隙配合，并通紧固螺栓使安装支架与车身相连接。紧 螺栓穿过中空的定位座后，在踩动电子油门踏板时，安装支架可以在车身 上转动。而所述的限位结构与车身上的相应部件配合，可以限定安装支架 的转动幅度。作为优选，所述的限位结构为腰形孔。该限位结构也可以是其他类似 的设于安装支架与车身之间的凹凸结构，用于限定安装支架的转动幅度， 当其为腰形孔时，在车身上设有插于该腰形孔中的凸体。作为优选，所述腰形孔沿其长度方向上的弧形侧边与安装支架的转动 方向平行。腰形孔弧形侧边的特征便于根据安装支架的偏转角度来设定腰 形孔的长度，且便于加工，安装支架在转动时，腰形孔不易与车身上所设 的凸体之间发生摩擦。作为优选，所述的安装支架上设有用于和电子油门踏板相连接的安装 柱。在安装支架上也可以设有定位孔，电子油门踏板与安装支架之间通过 蠊栓固定。所述的安装柱是固定连接在安装支架上的，当先把安装支架装 配到车身上后，便于电子油门踏板与安装支架之间的装配。作为优选，所述安装支架呈壳状，其为一体冲压成型件。安装支架呈 壳状，其便于快速加工成形，且有利于节省材料。作为优选，所述安装支架呈弧形，其向着定位座的方向弯曲。安装支 架呈弧形--方面与其工作状态相适应，另--方面也便于安装支架在车身内 的设置，有利于节省车身内的空间。因此，本实用新型的有益效果1、 由于在电子油门踏板与汽车的车身之间设有安装支架作为两者相 连接的过渡件，方便了电子油门踏板与车身之间的装配。2、 安装支架相对于车身体积较小，便于在安装支架上准确地选定电 子油门踏板的安装固着点，电子油门能够准确在装配在安装支架上，再通 过定位座与车身上的一个连接点相配合，即可实现电子油门踏板与车身相 对位置的准确选定，有利于发挥电子油门的功效。3、定位座为中空的，其既可以为安装支架与车身的相对安装位置提 供定位作用，同时又可以从此处穿过紧固蠊栓，而作为安装支架与车身的 一个连接点。
附图1是本实用新型汽车电子油门踏板安装支架的立体图。 附图2是本实用新型汽车电子油门踏板安装支架的主视图。 附图3是本实用新型汽车电子油门踏板安装支架的侧视图。 附图4是沿附图3A-A方向的局部剖视图。
具体实施方式
由图中可以看出，本实用新型汽车电子油门踏板安装支架为壳状，其 为整体冲压成形件。安装支架1上设有 -个定位座4，该定位座4沿其轴 向带有空腔5。安装支架1整体呈弧形状，其是向着定位座4的方向弯曲。在安装支架1的两端面上分别设有安装柱2，在安装支架1上还设有 个用于限定其转动幅度的腰形孔3，该腰形孔3沿其长度方向上的两弧 形侧边与安装支架1的转动方向平行。安装支架1通过蠊栓与汽车的车身相连接，螺栓穿过定位座4中所设 的空腔5中，并与车身固定连接在一起。而在车身上的相应位置处设有-个与定位座4相配合的凹坑，定位座4间隙地插于该凹坑中，安装支架l 可以在车身上转动。在车身的相应位置处设有一个限位凸体，该限位凸体 间隙地插于上述的腰形孔3，以限定安装支架1在工作时的转动幅度。电 子油门踏板装配在上述安装柱2上。
由亍在车身上只需要准确地确定一个与定位座4相配合的凹坑，相对 于现有在装配电子油门踏板时，需要在车身上确定多个固着点，由于车身 较大，其不方便性显而易见。现在只需要在比车身的体积小得多的安装支 架1上确定电子油门踏板的固定着点，这些固着点位置的准确性可以保 证，方便了对电子油门踏板的装配，电子油门工作的可靠性好。
权利要求1、一种汽车电子油门踏板安装支架，其特征在于，在安装支架(1)上设有中空的定位座(4)和限位结构。
2、 根据权利要求l所述的汽车电子油门踏板安装支架，其特征在于， 所述的限位结构为腰形孔(3)。
3、 根据权利要求2所述的汽车电子油门踏板安装支架，其特征在于， 所述腰形孔(3)沿其长度方向上的弧形侧边与安装支架(1)的转动方向 平行。
4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车电子油门踏板安装支架，其特 征在于，所述的安装支架(1)上设有用于和电子油门踏板相连接的安装柱(2)。
5、 根据权利要求1或2或3所述的汽车电子油门踏板安装支架，其特 征在于，所述安装支架(1)呈壳状，其为一体冲压成型件。
6、 根据权利要求5所述的汽车电子油门踏板安装支架，其特征在于， 所述安装支架(1)呈弧形，其向着定位座(4)的方向弯曲。
7、 根据权利要求4所述的电子油门踏板安装支架，其特征在于，所述 安装支架(1)呈带有弧形的壳状，其向着定位座(4)的方向弯曲，所述 的安装柱(2)设在安装支架的两端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电子油门踏板安装支架，属于汽车油门技术领域。解决了现有电子油门踏板安装位置不易准确控制，装配困难，电子油门工作可靠性差的问题。所采取的技术方案一种汽车电子油门踏板安装支架，其特征在于，在安装支架上设有中空的定位座和限位结构。
文档编号B60K26/02GK201023421SQ20072010814
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月13日 优先权日2007年4月13日
发明者余见山, 李书福, 健 杨, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司