专利名称：汽车发动机离合器钢索支臂的制作方法
技术领域：
汽牟发动机离合器钢索支臂本实用新型涉及汽车发动机，具体为汽车发动机离合器钢索支臂。
技术背景以前大多数的离合器钢索支臂都是焊接在发动机托架上，这样使得托架 的设计比较复杂、外形尺寸大，增加了托架加工的难度，同时焊接不能准确 保证焊接尺寸，使得拉线的走向不能够达到理想效杲。发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计紧凑、保证离合器钢索拉线走向合理的离合器钢索支臂。本实用新型的目的是这样实现的它由离 合器钢索支臂、螺钉孔、敞开孔组成。在离合器钢索支臂的上部有两个螺钉 孔，螺钉经螺钉孔固定在发动机油底壳上，在离合器钢索支臂下部有一个钢 索拉线通过敞开孔实现钢索定位。本实用新型的优点是此支臂不需要焊接、 结构筒单、设计紧凑、位置精确、占用空间少。
图1为本实用新型结构原理主^L示意图；图2为本实用新型结构原理左 视示意图。
具体实施方式
它由离合器钢索支臂l、螺钉孔2、敞开孔3组成。在离合器钢索支臂 l的上部有两个螺钉孔2，螺钉经螺钉孔2固定在发动机油底壳上，在离合 器钢索支臂1下部有一个钢索拉线通过敞开孔3实现钢索定位。钢索拉线通 过支臂上的敞开孔3而确定走向的。将离合器钢索支臂通过螺钉孔的螺钉固 定在发动机油底壳上，钢索拉线固定于此支臂的定位孔，这样保证了拉线的 走向的准确。
权利要求1、一种发动机离合器钢索支臂，它由离合器钢索支臂、螺钉孔、敞开孔组成，其特征在于在离合器钢索支臂的上部有两个螺钉孔，螺钉经螺钉孔固定在发动机油底壳上，在离合器钢索支臂下部有一个钢索拉线通过敞开孔实现钢索定位。
专利摘要本实用新型涉及汽车发动机，具体为汽车发动机离合器钢索支臂。其特点是它由离合器钢索支臂、螺钉孔、敞开孔组成。在离合器钢索支臂的上部有两个螺钉孔，螺钉经螺钉孔固定在发动机油底壳上，在离合器钢索支臂下部有一个钢索拉线通过敞开孔实现钢索定位。本实用新型的优点是此支臂不需要焊接、结构简单、设计紧凑、位置精确、占用空间少。
文档编号B60K23/02GK201095318SQ20072011723
公开日2008年8月6日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日
发明者凯 刘, 强 刘, 孙德山, 杨宝全, 王子英, 赵兴天, 刚 连 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司