专利名称：汽车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于防盗装置，特别是一种汽车防盗装置。
背景技术：
'汽车防盗是当前社会尤其是"拥车一族"们非常头痛的问题之一。现有技 术车门锁具的安全系数最低，极易被骗开。目前广泛采用的电子数码遥控器也 被一些不法分子采用不同的装置解码骗开。
实用新型内容
针对上述同类技术的不足，本实用新型的目的是提供一种车内防盗的汽车 防盗装置。
本实用新型的技术方案是①本实用新型通过固定槽极整体置于汽车变速 箱内，仅数码盘外露，将汽车变速操作杆锁定或开启。②密码操作机构由三层 密码片构成，每片密码片的相应位置装有拨盘销并开有缺口。③数码盘中空内 的锁柱与连杆机构、锁板连为一体，锁板在固定槽板中左右滑动。
本实用新型的优点是①采用密码保险柜的防盗机理，当各层密码数确定 后，劫贼不可能快速骗开，防盗性能很强。②纯机械式设计，结构简单，方便 适用，推广应用价值较大，社会效益可观。
图l为本实用新型开启状态结构示意图； 图2为本实用新型锁闭状态结构示意图； '图3为中密码片结构示意图； 图4为图1的K向局部示意图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的技术内容进行进一步描述。
3壳体(14)通过2块固定槽板(7)固定在汽车变速箱上盖(16)内，数码 盘(1)置于壳体(14)的上方且位于汽车变速箱上盖(16)的上部。固定密码 片(9)与数码盘(l)相连，固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11) 置于支承轴(2)内，支承轴(2)与壳体(14)连为一体。固定密码片(9)、 中密码片(10)和下密码片(11)之间均设有隔离圈(13),固定密码片(9)、 中密码片(10)和下密码片(11)上的相应位置固定有拨盘销(12)且均开有 缺口 (5)。连杆机构(6)的一端与钥匙孔(3)内的锁柱(4)相连，另一端与 位于2块固定槽板(7)中的锁板(8)相连。
本实用新型的工作原理是
① 根据固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)上缺口 (5)的
具体方位，确定其与数码盘(1)上相应具体数字的对应关系，设置好与密码片 数相符的位数密码号。
② 锁定首先将配套的专用钥匙从钥匙孔(3)中插入锁柱(4)旋转，带 动连杆机构(6)致使锁板(8)在固定槽板(7)中运动并锁住汽车变速操作杆
(15)如图2所示。
③ 开启按预先确定的密码号旋转数码盘，依次利用固定密码片(9)上的 拨盘销(U)带动中密码片(10)、中密码片(10)上的拨盘销(12)带动下密 码片(11)，最后将固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)的三个 缺口 (5)均位于汽车变速箱一方。用专用钥匙旋转锁柱(4)，带动连杆机构(6) 将锁板(8)进入缺口 (5)中并离开汽车变速操作杆(15)如图l所示。
本实用新型经过一些结构改变，还可以实现汽车方向盘、轮胎或总电路以 及摩托车或自行车的防盗装置或锁具。
本实用新型的中密码片(10)为1片及以上。
.本实用新型的固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)之间可 设或不设隔离圈(13)。
本实用新型可取消锁柱(4)，在连杆机构(6)伸入钥匙孔(3)的部分制作 成锁柱(4)的形状予以替代。
权利要求1、一种汽车防盗装置，包括汽车变速操作杆(15)和汽车变速箱上盖(16)，其特征是壳体(14)通过2块固定槽板(7)固定在汽车变速箱上盖(16)内，数码盘(1)置于壳体(14)的上方且位于汽车变速箱上盖(16)的上部；固定密码片(9)与数码盘(1)相连，固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)置于支承轴(2)内，支承轴(2)与壳体(14)相连；固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)之间均设有隔离圈(13)，固定密码片(9)、中密码片(10)和下密码片(11)上的相应位置固定有拨盘销(12)且均开有缺口(5)；连杆机构(6)的一端与钥匙孔(3)内的锁柱(4)相连，另一端与位于2块固定槽板(7)中的锁板(8)相连。
专利摘要一种主要由数码盘、三层密码片结构以及锁柱、连杆机构和锁板构成的汽车防盗装置，克服了现有汽车利用固有车门锁和电子数据遥控器易被骗开的不足，将其与汽车变速箱有机结合，直接对汽车变速操作杆进行锁定或开启，纯机械设计，结构简单，使用便捷，防盗效果好，推广应用价值大，社会效益可观。
文档编号B60R25/00GK201261442SQ200820054009
公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月5日 优先权日2008年8月5日
发明者朱德祥 申请人:朱德祥