专利名称：浮动式制动钳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浮动式制动钳。
背景技术：
目前市场上的浮动式制动钳均通过导向销来导向，例如中国实用新型专利说明书 CN2474424Y公开了一种滑销式浮动制动钳。该浮动制动钳包括制动钳体、钳体端盖、在制动 钳体上装有两片相对的摩擦片，在该制动钳体、钳体端盖、两片摩擦片上均对称地设置有一 对销孔，两组与销孔相配合的导向销，每组为两根， 一组穿在制动钳体和一片摩擦片的销孔 中，并与制动钳体固定，另一组的两端穿在钳体端盖和另一片摩擦片的销孔中，该组导向销 的中间在安装时应与车轴或支架固定，该摩擦片、钳体端盖均可在该组导向销上滑动，钳体 端盖与制动钳体可用螺栓连接在一起，也可以制成一体。当给内置有活塞的钳体内输入液压 油后，两摩擦片分别沿穿过各自上的销孔的导向销滑动，使两片摩擦片夹紧制动盘来实现制 动。
这种浮动制动钳利用导向销来进行导向，结构较复杂，加工成本也较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，无导向销，成本较低的浮动式制动钳。
一种浮动式制动钳，包括壳体、活塞、支架、靠近活塞侧的第一摩擦片、远离活塞侧与
所述壳体相连接的第二摩擦片，所述壳体靠近所述第二摩擦片的一端设置有一凸起部，所述
壳体的两外侧分别设置有一条形的凸块，所述支架两内侧分别设置有一条与所述凸块形状相 匹配并可与所述凸块相互滑动的凹槽。
本实用新型无导向销，通过凸块和凹槽导向，结构简单，加丄成本低，各部件丄作效率高。
图1为本实用新型各部件示意图2为图1中所示的壳体与支架通过凸块和凹槽相配合的局部示意图；图3为本实用新型连接关系图4为本实用新型完成装配后的示意图。
具体实施方式
如图1或2所示， 一种浮动式制动钳，包括壳体l、活塞(图中未示出)、支架2、靠近 活塞侧的第一摩擦片3、远离活塞侧与所述壳体1相连接的第二摩擦片4,所述壳体靠近所述 第二摩擦片的一端设置有一凸起部9，所述壳体l的两外侧分别设置有一条形的凸块5，所述 支架2两内侧分别设置有一条与所述凸块5形状相匹配并可与所述凸块5相互滑动的凹槽6。
以上所述的壳体l、活塞、支架2、第一摩擦片3和第二摩擦片4均可采用现有技术来实 现，以下是本实用新型实现制动的具体过程
使用时，从进油孔8注入制动液后，在制动液压力的作用下，活塞推动第一摩擦片3靠 压在制动盘上，同时所述壳体1通过所述凸块5沿所述凹槽6滑动，当所述凸起部9靠压在 所述第二摩擦片4上后，所述第二摩擦片4在所述凸起部9的推动下靠压在制动盘上，这样 第一摩擦片3和第二摩擦片4共同作用夹紧制动盘实现制动。
上述浮动式制动钳，还可以将凹槽6设置在所述壳体1的两外侧，将凸块5设置在所述 支架2的两内测。
如图1或2所示，所述凸块5与所述凹槽6之间设置有形状与所述凸块5及凹槽6相匹 配的弹簧片7，该弹簧片7可减少滑动时的噪音和震动。
如图3所示为所述支架2、弹簧片7与所述壳体1的连接关系图。 如图4所示为本实用新型完成装配后的示意图。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在使本领域内的技 术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利 范围，即凡依本实用新型所揭示的利用凹槽和凸块的相互滑动进行导向的制动钳，均落在本 实用新型的专利范围内。
本实用新型无导向销，通过凸块和凹槽导向，结构简单，加工成本低，各部件工作效率高。
权利要求1、一种浮动式制动钳，包括壳体、活塞、支架、靠近活塞侧的第一摩擦片、远离活塞侧与所述壳体相连接的第二摩擦片，其特征在于所述壳体靠近所述第二摩擦片的一端设置有一凸起部，所述壳体的两外侧分别设置有一条形的凸块，所述支架两内侧分别设置有一条与所述凸块形状相匹配并可与所述凸块相互滑动的凹槽。
2、 如权利要求1所述的浮动式制动钳，其特征在丁-:所述凸块与所述F1槽之间设置有形 状与所述凸块或凹槽相匹配的弹簧片。
专利摘要一种浮动式制动钳，包括壳体、活塞、支架、靠近活塞侧的第一摩擦片、远离活塞侧与所述壳体相连接的第二摩擦片，所述壳体靠近所述第二摩擦片的一端设置有一凸起部，所述壳体的两外侧分别设置有一条形的凸块，所述支架两内侧分别设置有一条与所述凸块形状相匹配并可与所述凸块相互滑动的凹槽。本实用新型无导向销，通过凸块和凹槽导向，结构简单，加工成本低，各部件工作效率高。
文档编号B60T1/00GK201249753SQ200820151380
公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日
发明者华 陈, 高慧平 申请人:上海汽车制动系统有限公司