专利名称：燃料容器安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车燃料容器的安装，更具体地说，涉及一种燃料容器安
枯桩罢 衣衣且。
背景技术：
随着环保、能源方面的要求越来越高，更多的汽车开始使用汽油之外的燃
料作为能源，其中，诸如氢、LPG等等是比较常用的替代能源。这些能源不 同于传统的汽油，因此，需要使用特制的燃料容器来容纳这些替代能源。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种燃料容器安装装置，尤其是针对以氢为原料的燃 料电池。
根据本实用新型的实施例，提供一种燃料容器安装装置，包括 基座，基座包括基板部分和从基板部分延伸的基座臂部分，基板部分上具 有与举升设备配合的举升定位孔；
紧固条，连接于基座臂部分，包围并紧固燃料容器；
两根横梁，分别连接于基座的基板部分,橫梁上具有与车身配合的固定孔。 根据一实施例，该燃料容器安装装置还包括加强连杆，横跨在两根横梁之间。
在一个实施例中，两根横梁都为折线型，与基座的基板部分连接的位置， 两根横梁具有第一间距，从基座的基板部分向外延伸的位置，两根横梁具有第
二间距，第二间距大于第一间距。加强连杆横跨两根横梁之间具有的第二间距
的位置。
在一个实施例中，该燃料容器安装装置安装一个燃料容器，基座臂的第一 侧包括具有第 一弧度的曲面，该第 一弧度与第 一燃料容器的直径匹配。
根据一实施例，该燃料容器安装装置还安装第二个燃料容器，基座臂的第二侧包括具有第二弧度的曲面，该第二弧度与第二燃料容器的直径匹配，第二 燃料容器的直径小于第一燃料容器的直径。在安装第二个燃料容器时，该燃料 容器安装装置还包括燃料容器蒙皮，包裹在第二燃料容器外，燃料容器蒙皮一 端固定在车身底盘上，另一端固定在基座的基板部分。
在一个实施例中，基座臂部分具有凹槽以减轻整体的重量。 采用本实用新型的技术方案，提供了一种能安全可靠地固定燃料容器的燃 料容器安装装置，并且该燃料容器安装装置使得燃料容器的安装变得十分方 便。
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过
以下结合附图和 实施例的描述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特
征，其中
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的燃料容器安装装置的结构图； 图2揭示了图1所示的实施例的燃料容器安装装置的分解结构图； 图3揭示了根据本实用新型的 一 实施例的燃料容器蒙皮的结构图； 图4揭示了图3所示的实施例的燃料容器蒙皮的安装示意图。
具体实施方式
参考图1所示，该燃料容器安装装置100包括基座102,基座102包 括基板部分102a和从基板部分延伸的基座臂部分102b，在基板部分102a上 具有与举升设备配合的举升定位孔120。基座臂部分102b从基板部分102a 延伸，参考图1所示，基座臂部分102b延伸形成弧形，在基座臂102b的第 一侧(图1所示的实施例中是上侧)包括具有第 一弧度的曲面，该第 一弧度与 第一燃料容器(主燃料容器或大燃料容器)的直径匹配。紧固条104连接于 基座臂部分102b，包围并紧固燃料容器。如图1所示，紧固条104连接到基 座臂部分102b的两端，沿着上述第一弧度的曲面继续弯曲，形成一个整圓， 该整圓具有与第一燃料容器同样的直径，因此能够很好地将第一燃料容器进行 紧固。基板部分102a还连接到两根横梁106，横梁106上具有与车身配合的固定孔160。横梁106固定到车身，基座102以及固定在基座上的燃料容器 通过横梁106固定到车身上。在图1所示的实施例中，两根横梁106都为折 线型，与基座102的基板部分102a连接的位置，两根横梁具有第一间距(与 基板部分102a的宽度匹配)，从基座102的基板部分102a向外延伸的位置， 两根横梁106具有向外扩展的第二间距，第二间距大于第一间距。该燃料容 器安装装置100还包括加强连杆108，横跨在两根横梁106之间。在图1所 示的实施例中，加强连杆108横跨两根横梁106之间具有的第二间距的位置， 即较大间距的部分。
继续参考图1所示的实施例，在该实施例中，该燃料容器安装装置上还 固定第二燃料容器(辅助燃料容器或小燃料容器)，第二燃料容器可以扩大整 个燃料的装载量，以满足一些特殊情况下的需求。第二燃料容器是可以选择安 装的部件。继续参考图1所示，在基座臂102b的第二侧(图1中的下侧)包 括具有第二弧度的曲面，该第二弧度与第二燃料容器的直径匹配，第二燃料容 器的直径小于第一燃料容器的直径。具有第二弧度的曲面并不一定完全延伸到 基座臂102b的两端。紧固条110连接到基座臂部分102b上具有第二弧度的 曲面的两个端点，沿着第二弧度的曲面继续弯曲，形成一个整圆，该整圓具有 与第二燃料容器同样的直径，因此能够很好地将第二燃料容器进行紧固。如果 采用第二燃料容器的话，第二燃料容器的位置比较低，是整车中高度最低的几 个部件之一。在汽车行使过程中，路面上的石子等硬物撞击第二燃料容器的情 况很可能出现，这是需要避免的情况。比如，当使用氢燃料电池时，燃料瓶(氢 瓶)的内胆是铝合金的，外层涂以复合材料。外层复合材料如果出现了细小的 裂缝，则整个瓶必须报废。为此，参考图3和图4所示，该燃料容器安装装 置还包括燃料容器蒙皮112，包裹在第二燃料容器外，所述燃料容器蒙皮112 一端固定在车身底盘上，另一端固定在基座102的基板部分102a。料容器蒙 皮112的材料可以为橡胶塑料。该燃料容器蒙皮112可以方便地安装拆卸。
采用本实用新型的燃料容器安装装置，燃料容器的安装固定方式如下
首先，将基座固定到举升设备上，并通过基板部分上的举升定位孔与举升 设备进行固定连接；
之后，将燃料容器固定到基座上，使用紧固条将燃料容器固定于基座；举升设备抬升和移动，调整燃料容器和车身的相对位置； 在调整位置完毕之后，分别固定两根横梁于基座上，以及将两根橫梁固定
于车身(使用固定孔)，接下来再安装加强连杆；
完成上述的全部安装之后，从基座上卸装举升设备，完成安装。
如果使用第二燃料容器的话，继续安装燃料容器蒙皮。 采用本实用新型的技术方案，提供了一种能安全可靠地固定燃料容器的燃
料容器安装装置，并且该燃料容器安装装置使得燃料容器的安装变得十分方 便。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟 悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下，对上述实施例做 出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应 该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
权利要求1.一种燃料容器安装装置，其特征在于，包括基座，基座包括基板部分和从基板部分延伸的基座臂部分，所述基板部分上具有与举升设备配合的举升定位孔；紧固条，连接于所述基座臂部分，包围并紧固燃料容器；两根横梁，分别连接于所述基座的基板部分，所述横梁上具有与车身配合的固定孔。
2. 如权利要求1所述的燃料容器安装装置，其特征在于，还包括 加强连杆，横跨在所述两根横梁之间。
3. 如权利要求2所述的燃料容器安装装置，其特征在于， 所述两根横梁都为折线型，与所述基座的基板部分连接的位置，两根横梁具有第一间距，从所述基座的基板部分向外延伸的位置，两4艮橫梁具有第二间 距，第二间距大于第一间距。
4. 如权利要求2所述的燃料容器安装装置，其特征在于， 所述加强连杆，橫跨所述两根横梁之间具有的第二间距的位置。
5. 如权利要求1所述的燃料容器安装装置，其特征在于， 所述基座臂的第 一側包括具有第 一弧度的曲面，该第 一弧度与第 一燃料容器的直径匹配。
6. 如权利要求5所述的燃料容器安装装置，其特征在于， 所述基座臂的第二侧包括具有第二弧度的曲面，该第二弧度与第二燃料容器的直径匹配，第二燃料容器的直径小于第一燃料容器的直径。
7. 如权利要求6所述的燃料容器安装装置，其特征在于，还包括燃料容器蒙皮，包裹在所述第二燃料容器外，所述燃料容器蒙皮一端固定 在车身底盘上，另一端固定在所述基座的基板部分。
8.如权利要求1所述的燃料容器安装装置，其特征在于， 所述基座臂部分具有凹槽。
专利摘要本实用新型揭示了一种燃料容器安装装置，包括基座，基座包括基板部分和从基板部分延伸的基座臂部分，基板部分上具有与举升设备配合的举升定位孔；紧固条，连接于基座臂部分，包围并紧固燃料容器；两根横梁，分别连接于基座的基板部分，横梁上具有与车身配合的固定孔。采用本实用新型的技术方案，提供了一种能安全可靠地固定燃料容器的燃料容器安装装置，并且该燃料容器安装装置使得燃料容器的安装变得十分方便。
文档编号B60K15/07GK201320960SQ20082015803
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者峰 徐, 蒨 陈 申请人:上海大众汽车有限公司