专利名称：橡胶支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在汽车底盘，连接板簧和车桥的一种橡胶 减震制品。
背景技术：
现有橡胶支座在车桥上定位不准确，接触面积大，表面粗糙度大接 触稳定性差,容易造成橡胶支座移位，存在安全隐患。另外现有橡胶支 座采用螺栓连接或者无连接方式，其中螺栓连接方式限制了橡胶支座在
承受侧向扭矩时剪切力大，易疲劳损坏；无连接方式在承受垂向拉力时
容易撕裂。
发明内容
为克服现有橡胶支座连接方式存在的定位不准确、接触稳定性差、 承受侧向扭矩时剪切力过大和承受垂向拉力时容易撕裂等问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是采用四角定位凸
台定位加定位销定位的结构方式，提高了该产品的定位准确性，接触稳
定性；另外采用高强度拉链连接的结构方式，链条预紧连接方式与螺栓 连接相比，承受侧向扭矩时橡胶支座承受的剪切力大大降低；与无连接 方式相比，可以承受一定的垂向拉力。
此结构的橡胶支座能够提高整车在行使过程中的平顺性和稳定性。
明 图1为本实用新型主视图 图2为本实用新型仰视图
图中l.上顶板、2.中骨架、3.橡胶、4.高强度拉链、5.拉链帽、 6.下底板、7.定位销、8.四角定位凸台具体实施方式
如图1、 2所示，中骨架2和橡胶3'硫化在一起，并在中心位置留 有中心孔，在中心孔的的顶端和底端分别设有一拉链帽5，高强度拉链 4的两端固定在拉链帽5上，上顶板1和下底板6与橡胶3硫化在一起， 在下底板6的底端、拉链帽的下部设有一定位销7，在下底板6的四角 位置分别设有一四角定位凸台8。定位销7与车桥上的定位孔配合，四 角定位凸台8定位面与车桥顶部定位面相配合，使橡胶支座在车桥上定 位稳定，采用高强度链条4连接预紧压缩的结构方式，此结构的橡胶支 座能够提高整车在行使过程中的平顺性和稳定性。
权利要求1、橡胶支座，其特征在于中骨架和橡胶硫化在一起，并在中心位置留有中心孔，在中心孔的的顶端和底端分别设有一拉链帽，高强度拉链的两端固定在拉链帽上，上顶板和下底板与橡胶硫化在一起，在下底板的底端、拉链帽的下部设有一定位销，在下底板的四角位置分别设有一四角定位凸台。
专利摘要本实用新型公开了一种橡胶支座，其特征在于，中骨架和橡胶硫化在一起，并在中心位置留有中心孔，在中心孔的顶端和底端分别设有一拉链帽，高强度拉链的两端固定在拉链帽上，上顶板和下底板与橡胶硫化在一起，在下底板的底端、拉链帽的下部设有一定位销，在下底板的四角位置分别设有一四角定位凸台。通过以上设置，本实用新型能够提高整车在行使过程中的平顺性和稳定性。
文档编号B60G11/02GK201309386SQ20082022702
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日
发明者磊 张 申请人:山东美晨科技股份有限公司