专利名称：汽车爆胎安全气囊的制作方法
技术领域：
本专利涉及汽车制造。
背景技术：
目前大家公知的对于汽车在高速行驶时轮胎被其他尖锐物品刺破，或因轮胎磨损后在温 度较高的路面长时间高速行驶而爆裂使轮胎失压，而造成方向失控跑偏和倾覆情况，现在还 没有一种成熟可行的技术来防范；而现在的小车轮胎都采用无内胎设计经长期磨损或轮胎压 力升高后极易爆裂，因而爆胎是驾驶员在高速公路上行驶时最怕最担心的事情。现有一种防 爆胎技术他是运用智能控制技术，当检测到轮胎失压时自动起动紧急煞车，系统用一种平衡 煞车技术让车停下，但他的缺点和不科学性有两点(1)如果是前轮爆胎他能很精确控制让汽 车在直线上停稳当吗？即使停稳后面的车己追尾一大串了，况且高速公路还有很多成弧形路 段此时急煞车很容易引起车辆摆尾和翻转；(2)用这一套系统也肯定增加不少成本，对己成 型的车辆加装更麻烦了；还有就是采取安装附轮，和在轮穀上安装踏坂等这些技术都太复杂 不易安装且达不到最佳效果。
发明内容
为了防止汽车在高速行驶中爆胎使方向失控倾覆产生重大伤亡情况的发生，本发明专利 的目的是提供一种汽车爆胎安全气囊。
本发明专利解决其技术问题所采取的技术方案是，把一种用橡胶制造的球形气囊紧密排 放于轮胎内，该气囊内有两层隔膜把气囊内腔分隔成三个密闭独立气室；气囊表面和两层隔 膜中央设有可充气的气嘴；当汽车在高速行驶中轮胎爆裂或被尖物划破外轮胎失压时而内气 囊仍保持完整或最多被划破一只中的一个气室，此时被划破气囊的另两个气室和其他气囊仍 然能承载住汽车平稳行驶防止车祸的产生，本发明的优点在于易于制造，价廉，安装方便， 效果显著，解决了汽车因高速行驶爆胎极易出现重大伤亡情况而不易防范的世界性难题。
图1:本发明球形气囊的剖面结构图 图2:本发明的安装方式图
图中l真空轮胎2球形气囊；2-1气囊外层；2-2气囊内隔膜；2-3充气嘴
具体实施例方式
在图1中气囊外层(2-1)以及内隔膜(2-2)用一定厚度强度的橡胶制造，用一种特制 的充气针同时插入三个冲气嘴(2-3)中给球形气囊充气，充足气后的气囊单独能够承载250 公斤以上压力，再把充足气的气囊(2)按图2中的位置紧密排放于真空胎(1)中，再把轮 胎装于轮毂上给轮胎充足气就可使用了 。
权利要求
1、汽车爆胎安全气囊。其特征是一种用橡胶制造的球形气囊，该气囊内有两层隔膜把气囊内腔分隔成三个密闭独立气室；气囊表面和两层隔膜中央设有可充气的气嘴。
2、 根据权利要求1所述的安全气囊是用多个紧密排放于轮胎内使用。
全文摘要
本发明的目的是提供一种汽车爆胎安全气囊；把一种用橡胶制造的球形气囊紧密排放于真空轮胎内，该气囊内有两层隔膜把气囊内腔分隔成三个密闭独立气室；当汽车在高速行驶中轮胎被尖物划破或爆裂外胎失压时而内气囊最多被划破一只中的一个气室，因此此时被划破气囊的另两个气室和其他气囊仍然能承载住汽车平稳行驶防止车祸的产生，本发明的优点在于易于制造，价廉，安装方便，效果显著。
文档编号B60C5/00GK101670752SQ20091019102
公开日2010年3月17日 申请日期2009年10月9日 优先权日2009年10月9日
发明者吕建伟 申请人:吕建伟