一种客车用大功率电气控制盒的制作方法

文档序号:3989589阅读:212来源:国知局
专利名称:一种客车用大功率电气控制盒的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车电气系统,尤其涉及汽车电气控制装置。
背景技术
汽车电气系统包括电瓶、启动机、发电机、电开关、电制动等,通过电气控制盒进行 集中控制,分配全车电源电量。目前汽车所用的电气控制盒一般功率较小,外壳及安装板多 采用塑料或金属材料制作,保险装置采用插接式或螺钉压接式,由于功率较小,当汽车用电 负荷瞬间增大,电流会产生高温,塑料制品容易熔化、变形,严重时甚至会燃烧起火,金属制 品不绝缘,容易连电;保险装置的连接方式插接不够牢固,震动大了容易脱落,螺钉压接不 灵活,容易烧损,拆装比较麻烦。

发明内容本实用新型的目的,就是提供一种电气控制装置,能够用低电压控制高电压,适应 汽车大功率电气装置工作条件,配套性能好,使用安全, 本实用新型的任务是这样完成的设计一种客车用大功率电气控制盒,控制电路 组装在安装板上设置在盒体内,盒体和盒盖为金属板表面喷塑制成,盒体的侧面开有通线 孔,内底面四边对称设置若干支撑柱,盒体内底面铺设绝缘隔板,控制电路由线路连接各继 电器及电气部件组成,电磁开关连通电瓶正极输入线路、电源供电线路和保险线路,组成开 关电路,大功率启动继电器连通启动控制线路、电源供电线路和启动输出线路,组成启动回 路,启动保护继电器连接启动保护线路和电磁开关的塔铁线,组成启动保护回路,驱动预热 继电器通过预热控制线路连通预热继电器及电磁开关的塔铁线,组成预热回路,制动继电 器通过制动线路连接电磁开关的搭铁线、引线插接件,构成制动电路,保险装置通过保险线 路连接电源供电线路、引线插接件,可与控制电路的各电气元器件连接。保险装置采用手 旋式接线柱作保险丝座,顶部用压紧帽将保险丝压紧在保险丝座上,保险丝座下部的螺杆 穿过安装板的安装孔伸向下面,用紧固螺母、压线螺母将螺杆固定在安装板下面,压线螺母 和紧固螺母之间夹装接线端子,与保险线路的导线连接。安装板为高强度阻燃绝缘板,架设 在盒体内,电磁开关、预热继电器、驱动预热继电器、大功率启动继电器、启动保护继电器、 制动继电器均安装在安装板的上面,电瓶正极输入线路、电源供电线路、启动控制线路、预 热控制线路、启动输出线路、启动保护线路、制动线路、保险线路均设置在安装板的下面,安 装螺丝从上面穿过安装板钉入支撑柱,将安装板固定在盒体上。使用时,本实用新型设置在
客车尾部的行李仓内,通过电线连接电源及各个电动部件。由于采用大功率启动继电器与 开关电路、启动保护回路等控制电路配合,实现了用低电压控制高电压,保险装置抗震能力 强,保险性能好,灵活安全,盒体和安装板的绝缘耐热性能好,防止了受热变形、熔化。 按照上述方案进行试制、试验,证明本实用新型结构合理,组装方便、使用安全,能 够用低电压控制高电压,满足汽车电气系统大功率控制工作需要,配套性能良好,应用范围 广泛,经济社会效益良好,较好地达到了预定目标。
图1是本实用新型的外形结构示意图; 图2是图1中的内部电气控制装置A向结构示意图; 图3是图2的F向俯视图; 图4是本实用新型的电气原理图。 图中,1-盒体,2_电磁开关,3-预热继电器,4-引线插接件,5-驱动预热继电器, 6-继电器座,7-保险丝,8-压紧帽,9-保险丝座,10-紧固螺母,11-接线端子,12-压线螺 母,13-安装板,14-隔板,15-支撑柱,16-安装螺丝,17-接线柱,18-大功率启动继电器, 19_启动保护继电器,20-制动继电器,21-电瓶正极输入线路,22-电源供电线路,23-启动 控制线路,24-预热控制线路,25-启动输出线路,26-启动保护线路;A-视向符号,F-视向 符号,H-盒盖,T-通线孔,M-螺杆,J-继电器支架,G-过线孔,S-备用保险丝,W-制动信号 输入端,B-常闭触头,K-常开触头,D-主电输出端,N-暖风输出端,X-保险线路,Y-预热接 头,Z-制动线路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 参阅图l,长方体的盒体1的顶部扣装盒盖H,靠近电磁开关2的侧面开有通线孔 T,电气控制电路装设在盒体1内部。 参阅图2,安装板13的上面装设电磁开关2、预热继电器3、引线插接件4、驱动预 热继电器5及继电器座6、顶部由压紧帽8压紧保险丝7的保险丝座9、接线柱17,安装螺 丝16将安装板13紧固在盒体1内底面竖立的支撑柱15上,安装板13的下面装设各连接 线路。 参阅图3,八只安装螺丝16沿内周将安装板13紧固在盒体1内,安装板13上面的 左半部装设有电磁开关2、大功率启动继电器18、引线插接件4、启动保护继电器19、驱动预 热继电器5、制动继电器20、预热继电器3,左边后部设有接线柱17、前边开有过线孔G ;右 半部装设两列保险丝座9,顶面的压紧帽8将保险丝7压紧在保险丝座9上,每条保险丝7 连接并排的两只保险丝座9形成一组保险单元,共连接七组。内侧旁边装设一组备用保险 丝S。各个回路的线路均装设在安装板13的下面。 参阅图4,电磁开关2与电瓶正极输入线路21组成开关电路,在电磁开关2两端接 通低电压,电磁开关2的常开触头K闭合,电瓶正极输入线路21导通,向电源供电线路22 输入电流,保险线路X导通;启动控制线路23导入控制信号,大功率启动继电器18的常开 触头K闭合,启动回路导通,启动机启动发动机,发动机带动发电机工作,通过启动保护线 路26向启动保护继电器19输入电信号,启动保护继电器19的常闭触头B断开,大功率启 动继电器18的常开触头K断开,启动回路断开。电源供电线路22向预热控制线路24供电 后,驱动预热继电器5的常闭触头B断开、常开触头K闭合、预热继电器3得电,预热继电器 3的常开触头K闭合,预热回路导通。电路正常运行时,制动继电器20的常闭触头B闭合、 常开触头K断开,制动线路Z备用。当制动线路Z的制动信号输入端W加入控制信号,制动 继电器20的常闭触头B断开、常开触头K闭合,制动线路Z连接客车空气制动系统,进行制动。保险线路X的主电输出端D、暖风输出端N、预热继电器3的预热接头Y、制动线路Z的 制动信号输入端W均连通引线插接件4,各条回路的线路均通过引线插接件4与保险线路X 连通。 采用本实用新型与汽车客车配套,盒体1和盒盖H的绝缘耐热性好,受热不变形, 保险装置抗震动能力强,装卸更换方便,电磁开关2与大功率启动继电器18及各回路配合, 电气控制电路起到了低电压控制高电压的作用,配套性能良好,能满足大功率电气装置的 配套控制需求,使用安全可靠,应用范围广泛,具有较好的社会经济效益。
权利要求一种客车用大功率电气控制盒,控制电路组装在安装板(13)上设置在盒体(1)内,其特征在于盒体(1)和盒盖(H)为金属板表面喷塑制成,盒体(1)的侧面开有通线孔(T),内底面四边对称设置若干支撑柱(15),盒体(1)内底面铺设绝缘隔板(14),控制电路由线路连接各继电器及电气部件组成,电磁开关(2)连通电瓶正极输入线路(21)、电源供电线路(22)和保险线路(X),组成开关电路,大功率启动继电器(18)连通启动控制线路(23)、电源供电线路(22)和启动输出线路(25),组成启动回路,启动保护继电器(19)连接启动保护线路(26)和电磁开关(2)的塔铁线,组成启动保护回路,驱动预热继电器(5)通过预热控制线路(24)连通预热继电器(3)及电磁开关(2)的搭铁线,组成预热回路,制动继电器(20)通过制动线路(Z)连接电磁开关(2)的搭铁线、引线插接件(4),构成制动电路,保险装置通过保险线路(X)连接电源供电线路(22)、引线插接件(4),可与控制电路的各电气元器件连接。
2. 按照权利要求1所述的客车用大功率电气控制盒,其特征在于所说的保险装置采用手旋式接线柱作保险丝座(9),顶部用压紧帽(8)将保险丝(7)压紧在保险丝座(9)上,保险丝座(9)下部的螺杆(M)穿过安装板(13)的安装孔伸向下面,用紧固螺母(10)、压线螺母(12)将螺杆(M)固定在安装板(13)下面,压线螺母(12)和紧固螺母(10)之间夹装接线端子(ll),与保险线路(X)的导线连接。
3. 按照权利要求l所述的客车用大功率电气控制盒,其特征在于所说的安装板(13)为高强度阻燃绝缘板,架设在盒体(1)内,电磁开关(2)、预热继电器(3)、驱动预热继电器(5)、大功率启动继电器(18)、启动保护继电器(19)、制动继电器(20)均安装在安装板(13)的上面,电瓶正极输入线路(21)、电源供电线路(22)、启动控制线路(23)、预热控制线路(24)、启动输出线路(25)、启动保护线路(26)、制动线路(Z)、保险线路(X)均设置在安装板(13)的下面,安装螺丝(16)从上面穿过安装板(13)钉入支撑柱(15),将安装板(13)固定在盒体(1)上。
专利摘要一种客车用大功率电气控制盒,控制电路组装在安装板(13)上,设置在盒体(1)内,电磁开关(2)连通电瓶正极输入线路(21)、电源供电线路(22)和保险线路(X),组成开关电路,大功率启动继电器(18)连接启动控制线路(23)、电源供电线路(22)、启动输出线路(25),组成启动回路,启动保护继电器(19)通过启动保护线路(26)连接电磁开关(2)的搭铁线,组成启动保护回路,预热继电器(3)连接预热控制线路(24)、驱动预热继电器(5),组成预热回路,制动继电器(20)通过制动线路(Z)连接电磁开关(2)的搭铁线、引线插接件(4),构成制动电路。盒盖(H)、盒体(1)为金属板表面喷塑制成,安装板(13)为高强度阻燃绝缘板。本实用新型实现了用低电压控制高电压,配套性能良好。
文档编号B60R16/02GK201494385SQ20092022656
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者刘立江, 华闻霞, 范东昌 申请人:山东天海电装有限公司
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