专利名称：一种双侧翻转自卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种侧翻自卸车，尤其是双侧翻转自卸车。
背景技术：
目前出现的双侧翻转自卸车，可以根据需要向左右两侧翻转车厢，达到卸货的目的。这种双侧翻转自卸车的车厢通过左右两侧活动插销与车架付梁铰接，在车架的纵向轴线上设有至少两个液压油缸以举升车厢。侧翻时，需要人工拔掉一侧的活动插销，才能实现车厢向另一侧的翻转。这种双侧翻转自卸车，车厢需要人工锁止或松开，不能实现自动操作，费时费力，不方便。
发明内容本实用新型的目的是提出一种双侧翻转自卸车，能实现车厢的翻转、车厢锁止或松开的自动操作，避免人工操作，提高工作效率。 本实用新型的技术方案为一种双侧翻转自卸车，包括车架、车厢、固定在车架上的付梁，四个多级举升油缸，车厢由底板、固定前厢板、固定后厢板、底板四角的立柱、活动左边板、活动右边板组成，活动左边板、活动右边板的上端与立柱铰接，活动左边板、活动右边板内还设有可以向下翻转的边门，其特征在于车厢底部设有左活动垫板、右活动垫板，左活动垫板和右活动垫板的外侧与车厢的外侧通过铰链铰接； 左活动垫板和右活动垫板的外侧两角分别设有定位销卡在付梁的销孔中，左活动垫板和右活动垫板的内侧沿纵向分别设有固定销卡在付梁的销孔中； 付梁上设有联动锁紧机构，结果为固定销插入付梁的轴颈上设有定位卡槽，在付梁上设有纵向导向的卡板，卡板上设有定位槽口套在固定销上，通过设置的复位弹簧保持定位槽口的单边卡在定位卡槽中，在与卡板复位方向相对的卡板外端设有水平安装的油缸或气缸； 车厢的底板上设有活动左边板锁止机构、活动右边板锁止机构，活动左边板锁止机构和活动右边板锁止机构的结构相同，对称布置； 四个多级举升油缸分左、右对称配置，多级举升油缸垂直固定在车架上，四个多级举升油缸的活塞杆头部是球头，两个多级举升油缸顶在左活动垫板的横向滑道内，另两个多级举升油缸顶在右活动垫板的横向滑道内。 工作原理向右侧翻转，通过油缸或气缸打开左联动锁紧机构，左侧的举升油缸启动，举升车厢向右侧翻转，举升5°左右时，活动右边板锁止机构脱开，活动右边板打开，开始卸货；举升油缸回位，车厢回落，联动锁紧机构回位，车厢落在付梁上定位，同时锁紧；向左侧翻转，反向同上操作。 有益效果由于本实用新型采用弹簧自锁车厢，采用油缸或气缸控制车厢的松开，实现车厢自锁或松开的自动控制，同时车厢举升翻转也是自动控制，驾驶员在车内就可以实现车厢的双侧翻转，避免人工操作，提高工作效率。车厢举升高度低，稳定性好，避免了倒车带来的不利因素。
图1是双侧翻转自卸车的主视图。 图2是双侧翻转自卸车的侧视图。 图3是双侧翻转自卸车的主视剖视图。 图4是图1中沿A-A剖面图。
具体实施方式结合图1、2、3、4所示，进一步描述本实用新型如下一种双侧翻转自卸车，包括车 架1、车厢、固定在车架上的付梁8，四个多级举升油缸2，车厢由底板18、固定前厢板、固定 后厢板、底板四角的立柱3、活动左边板9、活动右边板5组成，活动左边板9、活动右边板5 的上端与立柱3铰接，活动左边板9、活动右边板5内还设有可以向下翻转的边门，车厢底部 设有左活动垫板11、右活动垫板6，左活动垫板11和右活动垫板6的外侧与车厢的外侧通 过铰链7铰接； 左活动垫板11和右活动垫板6的外侧两角分别设有定位销10卡在付梁的销孔 中，左活动垫板11和右活动垫板6的内侧沿纵向分别设有固定销12卡在付梁的销孔中； 付梁8上设有联动锁紧机构，结果为固定销12插入付梁的轴颈上设有定位卡槽， 在付梁上设有纵向导向的卡板13，卡板13上设有定位槽口套在固定销12上，通过设置的复 位弹簧15保持定位槽口的单边卡在定位卡槽中，在与卡板复位方向相对的卡板外端设有 水平安装的油缸或气缸14 ; 四个多级举升油缸2分左、右对称配置，多级举升油缸2垂直固定在车架1上，四
个多级举升油缸的活塞杆头部是球头，两个多级举升油缸顶在左活动垫板11的横向滑道 内，另两个多级举升油缸顶在右活动垫板6的横向滑道内； 车厢的底板上设有活动左边板锁止机构、活动右边板锁止机构，如图4所示，活动 左边板锁止机构的结构为由摆块16、活动轴17、限位挡块21、复位弹簧19组成，摆块16的 中部铰接在车厢的底板上，摆块的头部设有凸起从车厢的底板槽中穿出，凸起挡在活动左 边板的下缘，活动轴17在车厢的底板内导向，摆块16的尾部与活动轴17铰接，活动轴17固 定有一挡板18，通过挡板18的限位固定复位弹簧19，活动轴保持向活动左边板外运动的趋 势，限位挡块21固定在左活动垫板11上，挡板18的端面挡在限位挡块21的限位端面上。 活动右边板锁止机构与活动左边板锁止机构的结构相同，对称布置。
权利要求一种双侧翻转自卸车，包括车架、车厢、固定在车架上的付梁，四个多级举升油缸，车厢由底板、固定前厢板、固定后厢板、底板四角的立柱、活动左边板、活动右边板组成，活动左边板、活动右边板的上端与立柱铰接，活动左边板、活动右边板内还设有可以向下翻转的边门，其特征在于车厢底部设有左活动垫板、右活动垫板，左活动垫板和右活动垫板的外侧与车厢的外侧通过铰链铰接；左活动垫板和右活动垫板的外侧两角分别设有定位销卡在付梁的销孔中，左活动垫板和右活动垫板的内侧沿纵向分别设有固定销卡在付梁的销孔中；付梁上设有联动锁紧机构，结果为固定销插入付梁的轴颈上设有定位卡槽，在付梁上设有纵向导向的卡板，卡板上设有定位槽口套在固定销上，通过设置的复位弹簧保持定位槽口的单边卡在定位卡槽中，在与卡板复位方向相对的卡板外端设有水平安装的油缸或气缸；车厢的底板上设有活动左边板锁止机构、活动右边板锁止机构，活动左边板锁止机构和活动右边板锁止机构的结构相同，对称布置；四个多级举升油缸分左、右对称配置，多级举升油缸垂直固定在车架上，四个多级举升油缸的活塞杆头部是球头，两个多级举升油缸顶在左活动垫板的横向滑道内，另两个多级举升油缸顶在右活动垫板的横向滑道内。
2. 根据权利要求1所述的一种双侧翻转自卸车，其特征在于所述活动左边板锁止机 构的结构为由摆块、活动轴、限位挡块、复位弹簧组成，摆块的中部铰接在车厢的底板上， 摆块的头部设有凸起从车厢的底板槽中穿出，凸起挡在活动左边板的下缘，活动轴在车厢 的底板内导向，摆块的尾部与活动轴铰接，活动轴固定有一挡板，通过挡板的限位固定复位 弹簧，活动轴保持向活动左边板外运动的趋势，限位挡块固定在左活动垫板上，挡板的端面 挡在限位挡块的限位端面上。
专利摘要本实用新型提出了一种双侧翻转自卸车，包括车架、车厢、固定在车架上的付梁，四个多级举升油缸，其特征在于车厢底部设有左活动垫板、右活动垫板，其与车厢的外侧通过铰链铰接，其外侧两角分别设有定位销卡在付梁的销孔中，其内侧沿纵向分别设有固定销卡在付梁的销孔中；付梁上设有固定销联动锁紧机构，车厢的底板上设有车厢的活动左边板锁止机构、车厢的活动右边板锁止机构，两个多级举升油缸顶在左活动垫板的横向滑道内，另两个多级举升油缸顶在右活动垫板的横向滑道内。由于本实用新型采用弹簧自锁车厢及油缸或气缸控制车厢的松开，实现车厢自锁或松开的自动控制，驾驶员在车内就可以实现车厢的双侧翻转，避免人工操作，提高工作效率。
文档编号B60P1/16GK201494347SQ20092022762
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月19日 优先权日2009年8月19日
发明者李坚 申请人:李坚