专利名称：一种汽车电子组合仪表的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车仪表显示装置技术领域。具体涉及一种汽车电子组合仪表。
背景技术：
现有大多数卡车组合仪表，其气压、水温传感器都是电阻式或线性电压式输出，目 前出现一种传感器输出是脉宽可调信号(PWM波)，其抗干扰性能和使用寿命均比以往的传 感器要优越，因此需要一款仪表，其信号处理最好能同时兼容三种传感器，以满足同一种传 感器之间不同类型的输出也能互换使用。同时国内一般仪表上用来显示信息的液晶屏，通常为笔段式的，仅能显示行驶里 程数、时钟，信息量小，无法充分显示汽车行驶时各部件的实时工作状况、技术参数、汽车状 态等。现在车用液晶屏的发展越来越大尺寸化，颜色也越来越多样化。
发明内容本实用新型的目的就是针对以上仪表的不足之处而提供一种能够同时兼容处理 电阻式、线性电压式和脉宽可调式传感器输出信号，以满足当传感器有故障时传感器能互 换使用，同时，将燃油表、水温表、油耗表在液晶上显示，以低成本、简洁直观地实现仪表信 息显示的汽车电子组合仪表。本实用新型的技术解决方案是一种汽车电子组合仪表，包括车速表，发动机转速 表、报警灯、点阵式液晶屏、含传感器信号处理电路的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表 指针、步进电机、接插件、按键、以及外壳、衬板、玻璃、装饰条及装饰圈，其特征是所述的传 感器信号处理电路是由依次连接的采样电路、高通滤波电路和低通滤波电路构成的多频段 滤波传感器信号处理电路。本实用新型的技术解决方案中所述的点阵式液晶屏自上而下分四个显示区，其中 第三显示区又分成左、右两个显示区，分别为显示油耗的第一显示区，显示时钟及温度的第 二显示区，显示油量表的第三左显示区，显示水温表的第三右显示区，显示里程小计和里程 总计的第四显示区。本实用新型由于采用由依次连接的采样电路、高通滤波电路和低通滤波电路构成 的多频段滤波传感器信号处理电路，该电路的输入端与传感器输出端连接，输出端与仪表 线路板上的微控制器连接，因而，当输入端接电阻式传感器时，电路利用采样电路获取分压 信号进行信号处理；当输入端接电压式传感器时，电路利用高通滤波电路实现对电压输入 信号的高频滤波进行信号处理；当输入端接PWM波输出传感器时，电路中低通滤波电路实 现对波形信号的低频滤波进行信号处理。本实用新型由于采用点阵式液晶屏，并将其自上 而下分成四个显示区，其中第三显示区又分成左、右两个显示区，分别为显示油耗的第一显 示区，显示时钟及温度的第二显示区，显示油量表的第三左显示区，显示水温表的第三右显 示区，显示里程小计和里程总计的第四显示区，因而，在仪表微控制器控制下，不仅可以显 示汽车行驶里程数、时钟、日期，还能显示行驶的油耗、燃油表、水温表、车内温度等多种信息，从而使仪表安装的步进电机数量减少，降低了成本。本实用新型克服与多种信号类型的汽车用传感器不能兼容问题，具有整车维护方便，减少专用件，以及低成本实现整车仪表功 能的特点。本实用新型主要用于汽车电子组合仪表。
图1是本实用新型的正面整体效果图；图2是本实用新型的内部结构图；图3是本实用新型的传感器信号处理电路；图4是本实用新型液晶显示图。
具体实施方式
如图1所示，汽车电子组合仪表包括1只车速表，1只发动机转速表、1个多功能液 晶显示屏4以及多个报警灯3 ；如图2所示，组合仪表具体由点阵式液晶屏4、含传感器信号处理电路的仪表线路 板5、仪表支架6、刻度盘7、仪表指针8、步进电机9、接插件10、按键11、以及外壳12、衬板 13、玻璃14、装饰条15及装饰圈16等构件组成。如图3所示。采样电路由采样电阻Rl构成。低通滤波电路由电阻R3、电容C2组 成。高通滤波电路由电阻R2、电容Cl组成。图2中的电路不仅适用PffM波(脉宽可调信 号)类型的传感器信号处理，对于电阻类型、电压类型的传感器信号也可兼容处理。电路输 入端IN接传感器的输出脚(可以是电阻式，电压式及PWM波输出)，VCC为采样电压可为 +5V或12V，电路输出端MCU_1接微处理器(单片机)的AD采样引脚。当输入端IN接电阻 式传感器时，电路利用采样电阻Rl获取分压信号，要求电阻精度为士 ；当输入端IIN端 接电压式传感器时，电路中电阻R2、电容Cl组成的高通滤波电路实现对电压输入信号的高 频滤波；当输入端IN端接PWM波输出传感器时，电路中电阻R3、电容C2组成的低通滤波电 路实现对波形信号的低频滤波。采样电阻Rl的阻值大小由电阻式传感器匹配决定，一般选择在100 200欧姆 内。低通滤波电路的时间常数不宜过大，以免仪表开始工作时，采样端的残留电压引起仪表 指针上升再回零位的问题。目前带PWM波输出的机油压力传感器基频为IK左右，发动机 E⑶输出的水温传感器PWM波信号基频为50 200赫兹内。如图4所示。点阵式液晶屏自上而下分四个显示区，其中第三显示区又分成左、右 两个显示区。第一显示区17显示油耗，采用条形栅格显示；第二显示区18显示时钟及车内 温度；第三左显示区19显示油量表，第三右显示区20显示水温表，也是采用条形栅格显示； 第四显示21显示里程小计和里程总计。图4中的液晶显示部分为图形点阵液晶，其显示区域功能分块，显示界面简洁直 观，并且显示内容可按需求通过程序控制实现多种信息的显示。
权利要求一种汽车电子组合仪表，包括车速表(1)，发动机转速表(2)、报警灯(3)、点阵式液晶屏(4)、含传感器信号处理电路的仪表线路板(5)、仪表支架(6)、刻度盘(7)、仪表指针(8)、步进电机(9)、接插件(10)、按键(11)、以及外壳(12)、衬板(13)、玻璃(14)、装饰条(15)及装饰圈(16)，其特征是所述的传感器信号处理电路是由依次连接的采样电路、高通滤波电路和低通滤波电路构成的多频段滤波传感器信号处理电路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子组合仪表，其特征是所述的点阵式液晶屏自 上而下分四个显示区，其中第三显示区又分成左、右两个显示区，分别为显示油耗的第一显 示区(17)，显示时钟及温度的第二显示区(18)，显示油量表的第三左显示区(19)，显示水 温表的第三右显示区(20)，显示里程小计和里程总计的第四显示区(21)。
专利摘要本实用新型的名称为一种汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有仪表对电阻式、线性电压式和脉宽可调信号(PWM波)水温传感器输出不能兼容，以及笔段式液晶屏显示汽车状态少的问题。它的主要特征是包括含微控制器、传感器信号处理电路的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵式液晶屏以及外壳、衬板、玻璃；传感器信号处理电路是由依次连接的采样电路、高通滤波电路和低通滤波电路构成的多频段滤波传感器信号处理电路。本实用新型克服与多种信号类型的汽车用传感器不能兼容问题，具有整车维护方便，减少专用件，以及低成本实现整车仪表功能的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
文档编号B60K35/00GK201573548SQ20092028929
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日
发明者侯斐, 王太斌, 程杨, 谭奇云, 邱伟平 申请人:东风襄樊仪表系统有限公司