专利名称：汽车轮胎气压报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车轮胎气压报警装置。
背景技术：
目前，大部分的汽车轮胎都不设置有气压报警装置，气压报警装置只在极少部分 的高级轿车上配备，而且其结构复杂，价格昂贵，不能普及于中低档车辆。当轮胎气压不足 时，驾驶员无法得知，因此存在很大的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单、价格低廉、安装方便，能够普及使用于 所有车辆的汽车轮胎气压报警装置。 本实用新型的解决方案是这样的包括有安装在汽车轮胎上的轮胎气嘴杆，在所 述的轮胎气嘴杆内通过螺纹连接有气门芯固定件，该气门芯固定件的上部连通所述气嘴杆 的出口 ，其下端连接有密封筒，该密封筒的外壁与所述轮胎气嘴杆的内壁连接，在所述的密 封筒内穿装有气门芯活动杆，该气门芯活动杆的下部固定有封闭所述密封筒下端的密封胶 盖，在所述轮胎气嘴杆的上端罩设有气门盖，在该气门盖的壁上设有出气孔，该出气孔连通 报警机构。 在上述方案中，在所述气门芯活动杆的下端可连接有阻气推动片；在所述气门芯 活动杆上位于所述气门芯固定件的上方可设有下挡片，在所述气门芯活动杆的上端可套装 有上挡片，在所述的气门芯活动杆上可套装有弹簧，该弹簧的下端顶在所述的下挡片上，其 上端顶在所述的上挡片上，所述气门盖上端的内壁可设有台阶孔，所述气门芯活动杆伸入 所述的台阶孔内，所述台阶孔的台阶位顶在所述的上挡片上；所述的气门盖可以是通过螺 纹罩设在所述的轮胎气嘴杆上，在所述的轮胎气嘴杆上位于所述气门盖的下方可设有限位 螺母；在所述的气门盖上可连接有罩设在所述出气孔外部的安装座，在该安装座上可设有 开口连通装在其上的报警哨吹气口从而构成所述的报警机构，当轮胎漏气气流从出气口流 出，吹响报警哨，发出警报；所述出气孔的出气口处可以是呈锥形结构，在所述的安装座上 可通过锁紧螺母安装有螺杆，该螺杆的端部呈与所述出气孔的出气口相适应的锥形结构； 所述密封筒的下端可以是呈台阶状，在所述的气门芯活动杆上套装有弹簧，该弹簧的下端 顶在所述密封筒的台阶位上，上端顶在固定在气门芯活动杆上的固定片上；当轮胎处于正 常状态，所述的密封胶盖呈凹形套在所述密封筒的下端。在所述出气孔的出气口处可安装 有微动开关的触点，在该触点的外侧安装有连接信号发射器的开关触点片构成所述的报警 机构，当轮胎漏气气流从出气口流出顶动触点与开关触点片相接催动信号发射器发出警 报。 本实用新型的优点是 通过在汽车的轮胎气嘴杆上设置根据轮胎气压变化催动的报警机构，减少安全隐 患，并且结构简单，价格低廉，安装方便，能够普及安装在所有汽车轮胎上，是对传统气门芯的一种改革。
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型结构示意图。
附图2是附图1中的报警机构处于被催动状态的结构示意图。 附图3是本实用新型另一种实施例的结构示意图。
具体实施方式本实用新型的实施例包括有气门芯活动杆1、上挡片2、弹簧3、下挡片4、气门盖5、 气门芯固定件6、限位螺母7、轮胎气嘴杆8、密封胶盖9、阻气推动片10、出气孔11、螺杆12、 锁紧螺母13、开口 14、报警哨15、密封胶16、密封筒17、台阶孔19、安装座20、支撑杆21、触 点22、开关触点片23、固定片24、弹簧25。 包括有安装在汽车轮胎上的轮胎气嘴杆8，在所述的轮胎气嘴杆8内通过螺纹连 接有气门芯固定件6，该气门芯固定件6的上部连通所述轮胎气嘴杆8的出口，其下端连接 有密封筒17，该密封筒17的外壁与所述轮胎气嘴杆8的内壁连接，在所述的密封筒17内穿 装有气门芯活动杆l，该气门芯活动杆1的下部固定有封闭所述密封筒17下端的密封胶盖 9，在所述气门芯活动杆1的下端连接有阻气推动片IO，在所述轮胎气嘴杆8的上端罩设有 气门盖5，在该气门盖5的壁上设有出气孔ll，该出气孔ll连通报警机构。 在所述气门芯活动杆1上位于所述气门芯固定件6的上方设有下挡片4，在所述 气门芯活动杆1的上端套装有上挡片2，在所述的气门芯活动杆1上套装有弹簧3，该弹簧 3的下端顶在所述的下挡片4上，其上端顶在所述的上挡片2上，所述气门盖5上端的内壁 设有台阶孔19，所述气门芯活动杆1伸入所述的台阶孔19内，所述台阶孔19的台阶位顶在 所述的上挡片2上。 所述的气门盖5是通过螺纹罩设在所述的轮胎气嘴杆8上，在所述的轮胎气嘴杆 8上位于所述气门盖5的下方设有限位螺母7。 在所述的气门盖5上连接有罩设在所述出气孔11外部的安装座20，在该安装座
20上设有开口 14连通装在其上的报警哨15的吹气口构成所述的报警机构。 所述出气孔11的出气口处呈锥形结构，在所述的安装座上通过锁紧螺母13安装
有螺杆12，该螺杆12的端部呈与所述出气孔的出气口相适应的锥形结构。 所述出气孔ll的出气口处呈锥形结构，在出气口处通过支撑杆21安装有与出气
口相适应的呈锥形结构的触点22，在该触点22的外侧安装有连接信号发射器的开关触点
片23构成所述的报警机构。 所述密封筒17的下端呈台阶状，在所述的气门芯活动杆1上套装有弹簧25，该弹 簧25的下端顶在所述密封筒17的台阶位上，上端顶在固定在气门芯活动杆1上的固定片 24上；当轮胎处于正常状态，所述的密封胶盖9呈凹形套在所述密封筒17的下端。 在所述出气孔11的出气口处安装有微动开关的触点22，在该触点22的外侧安装 有连接信号发射器的开关触点片23构成所述的报警机构。 所述出气孔ll的出气口处呈锥形结构，所述触点22与所述出气孔11的连接端是呈与所述出气孔11的出气口处相适应的锥形结构。 在图1、图2所示的结构中，本实用新型具有一个安装在汽车轮胎上的轮胎气嘴杆 8，在这个轮胎气嘴杆8内通过螺纹连接有一个气门芯固定件6，这个气门芯固定 件6的上部连通轮胎气嘴杆的出口，下端连接有一个呈锥形结构的密封筒17，这个密封筒 17的外壁和轮胎气嘴杆8的内壁连接。在密封筒17内穿装有一根气门芯活动杆l，在这根 气门芯活动杆1的下部固定有一块用于封闭密封筒17下端的密封胶盖9，在气门芯活动杆 1的下端位于密封胶盖9的的下方连接有一个阻气推动片10。在轮胎气嘴杆1的上端通过 螺纹罩设有一个气门盖5，在轮胎气嘴杆1上位于气门盖5的下方安装有气门盖5的限位螺 母7。在气门芯活动杆1上位于气门芯固定件6的上方安装有一块下挡片4，在气门芯活动 杆1的上端套装有一块上挡片2，在气门芯活动杆1上套装有一根弹簧3，这根弹簧3的下 端顶在下挡片4上，上端顶在上挡片2上，在气门盖5上端的内壁设有一个台阶孔19，气门 芯活动杆1的上端伸入台阶孔19内，台阶孔19的台阶位顶在所述的上挡片2上，当旋转气 门盖5时，气门盖5的台阶位压动上挡片2，将弹簧3下压，压得越紧，报警气压越小，压得越 松报警气压越大，气门盖5旋转下压程度通过限位螺母7调整限位，从而达到根据各种轮胎 气压不同的需要来调整报警气压的目的。气门盖5上设有一个出气口处呈锥形结构的出气 孔11，在出气孔11外罩设有一个安装座20，在安装座20上设有开口 14，开口 14连通装在 安装座20上饿报警哨15的吹气口 。在安装座上通过锁紧螺母13安装有一根螺杆12，这根 螺杆12的端部呈与出气孔11的出气口相适应的锥形结构，通过调整螺杆12伸入出气口的 程度，来调整出气孔ll的气流量。将本实用新型安装在汽车轮胎上后，当汽车轮胎漏气时， 气门盖5的台阶位向气门芯活动杆1的弹簧3施加的压力大于轮胎气压，则气门芯活动杆 1下行，连同密封胶盖9向下运动，解除对密封筒17的密封，气流从密封筒17的下端上行， 流经气门芯固定件6从气门盖5的出气孔11流出，吹响报警哨15发出警报，让驾驶员能够 及时采取措施，避免造成经济损失和交通事故的发生。 在图3所示的实施例中，密封筒17的下端呈台阶状，在所述的气门芯活动杆1上 套装有弹簧25，该弹簧25的下端顶在密封筒17的台阶位上，上端顶在固定在气门芯活动杆 1上的固定片24上；当轮胎处于正常状态，密封胶盖9在弹簧25的张力作用下呈凹形套在 所述密封筒17的下端封闭密封筒17。气门盖5的出气孔11的出气口是呈锥形结构，轮胎 气嘴杆1上通过支撑杆21安装有一个与出气口相适应的呈锥形结构的微动开关触点22， 在这个触点22的外侧安装有连接信号发射器的开关触点片23构成一个报警机构。当汽车 轮胎漏气时，气门盖5的台阶位向气门芯活动杆1的弹簧3施加的压力，而弹簧3则向弹簧 25施加压力，使弹簧25收縮，则气门芯活动杆1下行，连同密封胶盖9向下运动，解除对密 封筒17的密封，气流从密封筒17的下端上行，流经气门芯固定件6从气门盖5的出气孔11 流出，推动触点22运动，与开关触点片23相接，使开关触动与其连接的信号发射器，发出信 号给安装在驾驶室的信号接收器，发出轮胎漏气的警报。
权利要求一种汽车轮胎气压报警装置，包括有安装在汽车轮胎上的轮胎气嘴杆(8)，其特征在于在所述的轮胎气嘴杆(8)内通过螺纹连接有气门芯固定件(6)，该气门芯固定件(6)的上部连通所述轮胎气嘴杆(8)的出口，其下端连接有密封筒(17)，该密封筒(17)的外壁与所述轮胎气嘴杆(8)的内壁连接，在所述的密封筒(17)内穿装有气门芯活动杆(1)，该气门芯活动杆(1)的下部固定有封闭所述密封筒(17)下端的密封胶盖(9)，在所述轮胎气嘴杆(8)的上端罩设有气门盖(5)，在该气门盖(5)的壁上设有出气孔(11)，该出气孔(11)连通报警机构。
2. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于在所述气门芯活动杆 (1)的下端连接有阻气推动片(10)。
3. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于在所述气门芯活动杆 (1)上位于所述气门芯固定件(6)的上方设有下挡片(4)，在所述气门芯活动杆(1)的上端 套装有上挡片(2)，在所述的气门芯活动杆(1)上套装有弹簧(3)，该弹簧(3)的下端顶在 所述的下挡片(4)上，其上端顶在所述的上挡片(2)上，所述气门盖(5)上端的内壁设有台 阶孔(19)，所述气门芯活动杆(1)伸入所述的台阶孔(19)内，所述台阶孔(19)的台阶位顶 在所述的上挡片(2)上。
4. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于所述的气门盖(5)是 通过螺纹罩设在所述的轮胎气嘴杆(8)上，在所述的轮胎气嘴杆(8)上位于所述气门盖(5) 的下方设有限位螺母(7)。
5. 根据权利要求1所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于在所述的气门盖(5) 上连接有罩设在所述出气孔(11)外部的安装座(20)，在该安装座(20)上设有开口 (14)连 通装在其上的报警哨(15)的吹气口构成所述的报警机构。
6. 根据权利要求5所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于所述出气孔(11)的出 气口处呈锥形结构，在所述的安装座上通过锁紧螺母(13)安装有螺杆(12)，该螺杆(12)的 端部呈与所述出气孔(11)的出气口相适应的锥形结构。
7. 根据权利要求1或3或4所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于所述密封筒 (17)的下端呈台阶状，在所述的气门芯活动杆(1)上套装有弹簧(25)，该弹簧(25)的下端 顶在所述密封筒(17)的台阶位上，上端顶在固定在气门芯活动杆(1)上的固定片(24)上； 当轮胎处于正常状态，所述的密封胶盖(9)呈凹形套在所述密封筒(17)的下端。
8. 根据权利要求l所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于在所述出气孔(11)的 出气口处安装有微动开关的触点(22)，在该触点(22)的外侧安装有连接信号发射器的开 关触点片(23)构成所述的报警机构。
9. 根据权利要求8所述的汽车轮胎气压报警装置，其特征在于所述出气孔(11)的出 气口处呈锥形结构，所述触点(22)与所述出气孔(11)的连接端是呈与所述出气孔(11)的 出气口处相适应的锥形结构。
专利摘要一种汽车轮胎气压报警装置，其特点是包括有安装在汽车轮胎上的轮胎气嘴杆，在所述的轮胎气嘴杆内通过螺纹连接有气门芯固定件，该气门芯固定件的上部连通所述气嘴杆的出口，其下端连接有密封筒，该密封筒的外壁与所述轮胎气嘴杆的内壁连接，在所述的密封筒内穿装有气门芯活动杆，该气门芯活动杆的下部固定有封闭所述密封筒下端的密封胶盖，在所述轮胎气嘴杆的上端罩设有气门盖，在该气门盖的壁上设有出气孔，该出气孔连通报警机构。其优点是减少安全隐患，并且结构简单，价格低廉，安装方便，能够普及安装在所有汽车轮胎上。
文档编号B60C23/04GK201494262SQ20092030403
公开日2010年6月2日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者谢强 申请人:谢强