专利名称：单臂旋转拖轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于箱包上的拖轮，尤指一种单臂旋转拖轮。
背景技术：
现今，市面上出现各式各样的行李箱，这些行李箱的出现，对人们外出时携带个人 随身使用物品提供了很大的便利。早期，行李箱仅有提把结构，以方便人们提带。然而，由于 提起行李箱行走相当的费力与不便，因此，设计师们又在行李箱的底部加装了拖轮，使人们 可以对行李箱进行拖拉，这样就大大减轻了人们外出时的负担，行走起来更方便，更轻松， 节省了不少体力。传统的拖轮都是在轮子的正中心装设一横轴，横轴的两端分别固定在支 架的两个支脚中，使轮子以该横轴为轴心进行转动，这样就使得箱包的重量落在横轴与轮 子的接触面上，并且由于横轴和轮子的接触面相对较大，所以它们之间的摩擦就很大，导致 的结果就是横轴容易断裂，轮子容易破损，且轮子滚动不平稳。
实用新型内容针对以上技术存在的不足，本实用新型提供了一种单臂旋转拖轮，该拖轮采用轴 芯和轴承组进行双层轴转动，再加上辅助滚轮的作用，能有效地解决了上述问题。本实用新型采取的技术方案如下单臂旋转拖轮，包括轮座、支架、固定盘、轴承组、轴盖和轮胎。其中，支架的上端连接轮座，端面设有放置滚珠的容置空间，底部凹陷，形成一凹 部，凹部的一端延伸出来，形成支脚，凹部的中部则设有一辅助滚轮。轴承组置于轴盖内，轴 芯穿过轴承组和轴盖中部的孔，将轴承组和轴盖固定在支脚一侧的凹部内，轴承组能以轴 芯为轴心进行转动，轴盖能以轴承组为轴心进行转动，辅助滚轮则压在轴盖上，轴盖两旁各 设一个轮胎，轴盖转动时会带动辅助滚轮一起转动。固定盘则固定在支脚的一侧，位于轴盖 和支脚之间。所述轴承组包括左轴、中轴和右轴，左轴的一端伸入固定盘中部的空腔里，另一端 设有一环凸轴，该凸轴挡在固定盘的一侧，中轴紧挨着左轴，右轴紧挨着中轴，凸轴的外径 和右轴的外径都比中轴外径大。所述轴盖的内部有一内凸环，该内凸环置于凸轴和右轴之间，凸轴和右轴将轴盖 卡持住，其外围中部凸起，形成一环凸轮，辅助滚轮就压在该凸轮上，使轴盖稳定于轴承组 上，当辅助滚轮与凸轮之间的摩擦力大于滚动摩擦力时，辅助滚轮可阻止凸轮的转动。所述轴芯包括母螺丝和公螺丝，母螺丝的一端的内部设有内螺纹，该端依次穿过 支脚、固定盘、左轴、中轴、右轴和轴盖的中部，设有外螺纹的公螺丝与该端配合连接在一 起，从而将支脚、固定盘、左轴、中轴和右轴锁接在一起。凹部的底部有一滚轮槽，两侧各有一个横轴孔，辅助滚轮的一部分伸入滚轮槽中， 其上的两横轴则分别伸入横轴孔里，辅助滚轮能转动。滚珠置于轮座和支架之间，支架能以 轮座上的竖轴为轴心进行旋转。轮座的两边向上弯折，形成包壁，其内部设有立柱。
3[0011] 本实用新型的有益效果在于支架和轮座之间设置的滚珠，有助于支架以轮座上 的竖轴为轴心进行旋转，使其旋转得更顺畅，并带动轮子自由转向；采用单臂的结构，能节 省材料，并具有一定的外观新颖性；轴芯和轴承组的双层轴结构，能减小摩擦，使轮子转动 更顺畅，不会发生卡滞的情况；辅助滚轮对轮子的滚动有平稳的作用，当辅助滚轮与凸轮之 间的摩擦力大于滚动摩擦力时，辅助滚轮可阻止凸轮的转动，进而阻止轮子的滚动，起刹车 的作用。
[0012]图1为本实用新型的剖视图；[0013]图2为本实用新型的部分爆炸图；[0014]图3为本实用新型的部分透视图；[0015]图4为本实用新型外观立体图O[0016]图中[0017]01轮座，10支架，[0018]20辅助滚轮，30固定盘，[0019]40左轴，50中轴，[0020]60右轴，70轴盖，[0021]90轮胎，011竖轴，[0022]012立柱，101支脚，[0023]102凹部，103横轴孔，[0024]104滚轮槽，105滚珠，[0025]106容置空间，201横轴，[0026]401凸轴，701凸轮，[0027]702内凸环，801母螺丝，[0028]802公螺丝，100螺钉。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步的描述如图1和图2所示的本实用新型的剖视图和部分爆炸图，图中的单臂旋转拖轮包 括轮座01、支架10、固定盘30、轴承组、轴盖70和轮胎90。其中，支架10的上端连接轮座01，端面设有放置滚珠105的容置空间106，底部凹 陷，形成一凹部102，凹部102的一端延伸出来，形成支脚101。凹部102的底部有一滚轮 槽104，两侧各有一个横轴孔103，辅助滚轮20的一部分伸入滚轮槽104中，其上的两横轴 201则分别伸入横轴孔103里，辅助滚轮20能以两横轴孔103为轴点进行转动。当辅助滚 轮20转动时，滚轮槽104的槽壁对其有稳定的作用，使其转动时不容易左右摇摆。轴盖70 的中部凸起，形成一环凸轮701，轴承组置于轴盖70内，轴芯穿过轴承组和轴盖70中部的 孔，将轴承组和轴盖70固定在支脚101 —侧的凹部102内。固定盘30通过螺钉100固定 在支脚101的一侧，位于轴盖70和支脚101之间。轴承组包括左轴40、中轴50和右轴60， 左轴40的一端伸入固定盘30中部的空腔里，另一端设有一环凸轴401，该凸轴401的外径大于固定盘30内的空腔直径，所以凸轴401挡在固定盘30的一侧，中轴50紧挨着左轴40， 右轴60紧挨着中轴50，凸轴401的外径和右轴60的外径都比中轴50外径大，所以在凸轴 401和右轴60之间形成一凹槽。轴盖内部设有一内凸环702，该内凸环702就置于凸轴401 和右轴60之间的凹槽里，凸轴401和右轴60从而将轴盖70卡持住，使其其稳定于凸轴和 右轴之间。轴芯包括母螺丝801和公螺丝802，母螺丝801的一端的内部设有内螺纹，该端 依次穿过支脚101、固定盘30、左轴40、中轴50、右轴60和轴盖70的中部的孔，设有外螺纹 的公螺丝802与该端配合连接在一起，从而将支脚101、固定盘30、左轴40、中轴50和右轴 60锁接在一起。组装时，先将母螺丝801依次穿过支脚101、固定盘30和左轴40，然后套入 轴盖70，接着再装入中轴50和右轴60，最后把公螺丝802与母螺丝801旋合起来即可。滚 珠105置于支架10端面的容置空间106里，位于轮座01和支架10之间，支架10能以轮座 01上的竖轴011为轴心进行旋转，由于滚珠105的作用，其旋转起来更顺畅，并能带动轮子 自由转向。轮座01的两边向上弯折，形成包壁，装入箱包的底部时，能将箱包的端脚包覆起 来，再加上其内部设有立柱，使拖轮与箱包的连接更牢固。辅助滚轮20压在轴盖70的凸轮701上，凸轮701两旁各设一个轮胎90，轴盖70 转动时会带动辅助滚轮20 —起转动，辅助滚轮20对轮子的滚动有平稳的作用，当辅助滚轮 20与凸轮701之间的摩擦力大于滚动摩擦力时，辅助滚轮20可阻止凸轮701的转动，进而 阻止轮子的滚动，起到刹车的作用。轴承组能以轴芯为轴心进行转动，轴盖70能以轴承组 为轴心进行转动，这种双层轴的结构，能减小轮子转动时的摩擦，使轮子转动更顺畅，不会 发生卡滞的情况(参见图1和图3)。如图4所示的单臂旋转拖轮的外观主视图，其特有的单臂支撑结构，能减少材料， 并具有一定的外观新颖性。当然，以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，以上所述仅是本实用 新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰， 均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求单臂旋转拖轮，包括支架，其上端连接轮座，端面设有放置滚珠的容置空间，底部凹陷，形成一凹部，凹部的一端延伸出来，形成支脚，凹部的中部则设有一辅助滚轮；轴盖，轴承组置于轴盖内，轴芯穿过轴承组和轴盖中部的孔，将轴承组和轴盖固定在支脚一侧的凹部内，轴承组能以轴芯为轴心进行转动，轴盖能以轴承组为轴心进行转动，辅助滚轮则压在轴盖上，轴盖两端各设一个轮胎，轴盖转动时会带动辅助滚轮一起转动。
2.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于还包括一个固定盘，该固定盘固 定在支脚的一侧，位于轴盖和支脚之间。
3.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于轴承组包括左轴、中轴和右轴， 左轴的一端伸入固定盘中部的空腔里，另一端设有一环凸轴，该凸轴挡在固定盘的一侧，中 轴紧挨着左轴，右轴紧挨着中轴，凸轴的外径和右轴的外径都比中轴外径大。
4.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于轴盖的内部有一内凸环，该内凸 环置于凸轴和右轴之间，凸轴和右轴将轴盖卡持住，其外围中部凸起，形成一环凸轮，辅助 滚轮就压在该凸轮上，使轴盖稳定于轴承组上，当辅助滚轮与凸轮之间的摩擦力大于滚动 摩擦力时，辅助滚轮可阻止凸轮的转动。
5.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于轴芯包括母螺丝和公螺丝，母螺 丝的一端的内部设有内螺纹，该端依次穿过支脚、固定盘、左轴、中轴、右轴和轴盖的中部， 设有外螺纹的公螺丝与该端配合连接在一起，从而将支脚、固定盘、左轴、中轴和右轴锁接 在一起。
6.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于凹部的底部有一滚轮槽，两侧各 有一个横轴孔，辅助滚轮的一部分伸入滚轮槽中，其上的两横轴则分别伸入横轴孔里，辅助 滚轮能转动。
7.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于滚珠置于轮座和支架之间，支架 能以轮座上的竖轴为轴心进行旋转。
8.根据权利要求1所述的单臂旋转拖轮，其特征在于轮座的两边向上弯折，形成包 壁，其内部设有立柱。
专利摘要单臂旋转拖轮属于一种箱包上的拖轮。该拖轮的支架上端连接轮座，端面设有放置滚珠的容置空间，底部形成一凹部，凹部的一端延伸出来，形成支脚，凹部的中部则设有辅助滚轮。轴盖的中部凸起，形成一环凸轮，轴承组置于轴盖内，轴芯穿过轴承组和轴盖中部的孔，将轴承组和轴盖固定在支脚一侧的凹部内，轴承组能以轴芯为轴心进行转动，轴盖能以轴承组为轴心进行转动，辅助滚轮则压在凸轮上，凸轮两旁各设一个轮胎，轴盖转动时会带动辅助滚轮一起转动。固定盘则固定在支脚的一侧，位于轴盖和支脚之间。该拖轮行走平稳、顺畅，可自由转向，并具有一定的外观新颖性和刹车的作用。
文档编号B60B33/00GK201677695SQ20102020247
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者赖居山 申请人:东莞贺捷塑胶有限公司