专利名称：电动汽车动力电池安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池安装结构，尤其涉及一种拆装方便、通风性好、从而可确 保动力电池性能稳定的汽车动力电池安装结构。
背景技术：
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业 的发展方向，电动汽车是以动力电池和驱动电机替代传统动力源，而整车动力电池是电动 汽车的核心部件，其安装位置及通风性能等对电动汽车的正常运行起着至关重要的作用， 目前电动汽车上的整车动力电池一般分为前置和后置两种安装方式，其中前置安装是指将 整车动力电池安装在前机舱内，后置安装是指将整车动力电池安装在后尾箱内，这二种方 式无需更改原有传统汽车身结构，改造成本低、固定方式简单，但在发生正面碰撞或追尾碰 撞时，整车动力电池所在的前机舱或后尾箱往往是受损最为严重的区域，设在其中的整车 动力电池因此极易挤压后受损，严重时甚至引发爆炸、漏电等安全事故，直接危及驾乘人员 的安全。如中国专利“ 一种纯电动汽车的电池安装组件(CN201183448Y) ”公开了 一种纯电 动汽车的电池安装组件，它包括底板和动力电池，其中所述底板上分布有开口朝向地面的 凹坑，所述动力电池安装于所述凹坑内。此结构中的动力电池安装在汽车底盘下，其相对前 置和后置安装方式，避免了在发生正面碰撞或追尾碰撞时可能引发的动力电池挤压受损及 引发爆炸、漏电等安全事故，安全性能得到提高，但此结构中的动力电池是设置在底盘下方 的凹坑内，由此使底盘成型复杂，而且凹坑使驾驶室的内部空间减小，从而降低了乘驾的舒 适性，尤其设在凹坑内时的动力电池通风散热性能差，导致动力电池的稳定性差，降低了动 力电池的使用寿命。
发明内容本实用新型目的在于提供一种固定方式简单牢固、拆装方便、通风散热性好，乘驾 舒适性好，延长了动力电池使用寿命的电动汽车动力电池安装结构，解决了现有技术中存 在的整车动力电池安装复杂、占用空间大、通风散热性能差，导致乘驾舒适性及动力电池的 稳定性差、缩短了动力电池的使用寿命等的技术问题。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的电动汽车动力电池 安装结构，包括位于汽车地板下方的电池包，在所述汽车地板的下方设有电池安装框架，在 所述电池安装框架上设有开口向下的安装槽，所述电池包吊装在安装槽内。通过在汽车地 板的下方设置电池安装框架，并通过电池安装框架上的安装槽来放置电池包，固定方式简 单，框架结构的电池安装框架，重量轻、强度高，确保动力电池定位牢固可靠，同时由于电池 位于汽车地板的下方，未占用车体内部空间，因此乘驾舒适性好；电池包吊装固定在安装槽 内，拆装方便，而且电池包的下部直接暴露在大气中，因此电池的通风散热性好，确保了动 力电池性能的稳定、延长其使用寿命。[0006]作为优选，所述电池安装框架包括对称设置在汽车地板下方的左门槛边梁和右门 槛边梁，在所述左门槛边梁与右门槛边梁的前端之间横设有前加强梁，在所述左门槛边梁 与右门槛边梁的后端之间横设有后加强梁，在所述前加强梁与后加强梁的中部之间设有中 央加强板，所述安装槽设于左门槛边梁与中央加强板之间或右门槛边梁与中央加强板之 间。框架结构的电池安装框架结构简单、强度高；左、右门槛边梁在汽车地板下方对称设置 时可确保汽车左右受力平衡，提高使用稳定性；中央加强板可提高其两侧的安装槽强度，确 保动力电池固定牢固可靠。作为更优选，所述左门槛边梁和右门槛边梁包括开口向外的U形外板及套罩在U 形外板底部的U形内板，在所述U形外板底部设有朝向开口的凸起，所述凸起朝向U形外板 的开口并与U形内板的底部之间形成空腔。由U形外板与U形外板叠加成中空结构的左、 右门槛边梁，重量轻、强度高。作为优选，在所述前加强梁与后加强梁之间平行设有若干加强板，所述加强板的 两端连接在左门槛边梁及右门槛边梁上，所述安装槽呈开口向下的U字形对称设于中央加 强板两侧的加强板上。通过在左、右门槛边梁间平行设置多个加强板，并通过加强板形成U 字形的安装槽，结构简单、强度高。作为更优选，在所述加强板上设有若干个长条孔，所述长条孔在加强板的长度方 向均布。通过在加强板上设置长条孔，可提高加强板的强度并减少车体重量，节约能源。作为优选，所述电池包包括电池及套罩在电池外侧的电池箱，在所述电池箱的周 围设有带若干个定位孔的水平定位支架，所述水平定位支架的外侧端向外，内侧端与电池 箱水平相连，所述电池箱通过水平定位支架与电池安装框架上对应的安装孔螺纹连接。通 常电池外套设电池箱，起到保护电池的作用，通过电池箱外侧的水平定位支架固定电池包， 固定方式简单可靠，电池包与电池安装框架间采用螺纹连接，固定牢固、确保电池包拆装方 便。因此，本实用新型的电动汽车动力电池安装结构具有下述优点通过在汽车地板 的下方设置电池安装框架，并通过电池安装框架上的安装槽吊装固定电池包，固定方式简 单，电池包的下部直接暴露在大气中，电池的通风散热性好，使动力电池性能的稳定、延长 其使用寿命；动力电池通过螺纹连接吊装在电池安装框架上，拆装方便；框架结构的电池 安装框架，重量轻、强度高。
图1是本实用新型电动汽车动力电池安装结构的结构示意图。图2是本实用新型的横向局部剖视图。图3是本实用新型的仰视图。图4是图3去掉加强板的局部结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，本实用新型的一种电动汽车动力电池安装结构中，包括吊装在汽车地板前侧的下方的电池包3，在汽车地板的下方焊接了一个电池安装框架2，电池安装框架 2相对车体的纵向中心面呈对称分布，如图2所示，在电池安装框架2的左右对称带有一个 开口向下的安装槽21，两个电池包3分别吊装在安装槽21内。如图4所示，电池安装框架 2包括对称焊接在汽车地板下方的左门槛边梁22和右门槛边梁23，且左门槛边梁22与右 门槛边梁23平行，在左门槛边梁22与右门槛边梁23的前端之间横向焊接固定一根前加强 梁24，在左门槛边梁22与右门槛边梁23的后端之间横向焊接固定一根后加强梁25，在前 加强梁24与后加强梁25的中部之间横向焊接固定一根中央加强板26，如图3所示，在前 加强梁24与后加强梁25之间平行焊接了四块加强板27，在加强板27沿其长度方向开了 四个长条孔271，且长条孔271在加强板27的长度方向均勻分布，加强板27的两端分别焊 接固定在左门槛边梁22及右门槛边梁23上，安装槽21呈开口向下的U字形对称的布设在 中央加强板26两侧的加强板27上。如图2所示，其中左门槛边梁22和右门槛边梁23均 包括开口向外的U形外板221及套罩在U形外板221底部的U形内板222，在U形外板221 底部形成一个朝向U形外板221的开口的凸起223，且在凸起223与U形内板222的底部之 间形成空腔224。如图2所示，电池包3包括电池31及套罩在电池31外侧的方形的电池箱 32，在电池箱32的四周焊接固定了四个水平定位支架33，水平定位支架33的外侧端向外， 内侧端与电池箱32水平焊接固定，在水平定位支架33上带有定位孔，且定位孔与电池安装 框架2上的安装孔28相对应，穿过定位孔及对应的安装孔28分别旋接一个螺栓，通过螺栓 将电池箱32吊装在电池安装框架2上。使用时，托起电池包3向上送入电池安装框架2上对应的安装槽21内，并将水平 定位支架33上的定位孔与其说电池安装框架2上的安装孔28对正，最后依次旋入螺栓后 将电池包3固定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类 似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种电动汽车动力电池安装结构，包括位于汽车地板下方的电池包，其特征在于，在所述汽车地板的下方设有电池安装框架(2)，在所述电池安装框架(2)上设有开口向下的安装槽(21)，所述电池包(3)吊装在安装槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池安装结构，其特征在于，所述电池安装框 架(2)包括对称设置在汽车地板下方的左门槛边梁(22)和右门槛边梁(23)，在所述左门槛 边梁(22)与右门槛边梁(23)的前端之间横设有前加强梁(24)，在所述左门槛边梁(22)与 右门槛边梁(23)的后端之间横设有后加强梁(25)，在所述前加强梁(24)与后加强梁(25) 的中部之间设有中央加强板(26)，所述安装槽(21)设于左门槛边梁(22)与中央加强板(26)之间或右门槛边梁(23)与中央加强板(26)之间。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池安装结构，其特征在于，所述左门槛边梁 (22)和右门槛边梁(23)包括开口向外的U形外板(221)及套罩在U形外板(221)底部的 U形内板(222)，在所述U形外板(221)底部设有凸起(223)，所述凸起(223)朝向U形外板 (221)的开口并与U形内板(222)的底部之间形成空腔(224)。
4.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池安装结构，其特征在于，在所述前加强梁 (24)与后加强梁(25)之间平行设有若干加强板(27)，所述加强板(27)的两端连接在左门 槛边梁(22)及右门槛边梁(23)上，所述安装槽(21)呈开口向下的U字形对称设于中央加 强板(26)两侧的加强板(27)上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池安装结构，其特征在于，在所述加强板(27)上设有若干个长条孔(271)，所述长条孔(271)在加强板(27)的长度方向均布。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的电动汽车动力电池安装结构，其特征在于， 所述电池包(3 )包括电池(31)及套罩在电池(31)外侧的电池箱(32 )，在所述电池箱(32 ) 的周围设有带若干个定位孔的水平定位支架(33)，所述水平定位支架(33)的外侧端向外， 内侧端与电池箱(32)水平相连，所述电池箱(32)通过水平定位支架(33)与电池安装框架 (2)上对应的安装孔(28)螺纹连接。
专利摘要本实用新型涉及一种电动汽车动力电池安装结构，提供了一种固定方式简单牢固、拆装方便、通风散热性好，乘驾舒适性好，延长了动力电池使用寿命的电动汽车动力电池安装结构，解决了现有技术中存在的整车动力电池安装复杂、占用空间大、通风散热性能差，导致乘驾舒适性及动力电池的稳定性差、缩短了动力电池的使用寿命等的技术问题。它包括位于汽车地板下方的电池包，在所述汽车地板的下方设有电池安装框架，在所述电池安装框架上设有开口向下的安装槽，所述电池包吊装在安装槽内。
文档编号B60K1/04GK201769669SQ20102022899
公开日2011年3月23日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者丁勇, 吴成明, 曹伟, 李书福, 李国林, 李宏华, 杨健, 赵福全, 金爱君 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司