专利名称：钢板簧外置式吊耳安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于三轮车技术领域，具体地说，特别涉及三轮车的钢板簧外置式吊 耳安装结构。
背景技术：
三轮车的后桥一般通过钢板簧与车架纵梁相连接。钢板簧的布置形式分内、外两 种，其中内置式钢板簧位于车架纵梁的下方，而外置式钢板簧位于车架纵梁的外侧。已知 结构中，外置式钢板簧的前、后端各通过一个吊耳板固定在车架纵梁上，该吊耳板如图4所 示，具有两块板件8，这两块板件8并排布置于车架纵梁1的外侧，各板件8的上部穿套在车 架纵梁1的穿管梁9上，而穿管梁9从车架纵梁1中垂直穿过。以上挂装式吊耳板受力较 差，承载能力有限，容易发生变形，使用寿命没有保障；同时，穿管梁9穿过车架纵梁1，会破 坏车架纵梁1的结构强度，使车架纵梁1也易发生变形损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止变形的三轮车钢板簧 外置式吊耳安装结构。本实用新型的技术方案如下一种钢板簧外置式吊耳安装结构，包括车架纵梁、吊 耳板和“L”形加强板，其中吊耳板设置在车架纵梁的外侧，该吊耳板为“Π”形结构，在吊耳 板两边侧板的下部均开有安装孔，所述吊耳板的顶板与“L”形加强板的横板贴合固定，该 “L”形加强板的竖板与车架纵梁的外侧面贴合，并通过焊接固定。采用以上技术方案，吊耳板两边侧板下部的安装孔通过胶套组件与钢板簧的端部 连接。吊耳板为“Π”形平顶结构，自身结构强度好，不会发生变形。吊耳板与“L”形加强 板的横板贴合固定，而“L”形加强板的竖板与车架纵梁的外侧面贴合固定，这样吊耳板通过 “L”形加强板与车架纵梁连接牢固可靠。以上结构一方面能够确保吊耳板受力良好，提高了 吊耳板的承载能力，延长了吊耳板的使用寿命；另一方面，不会破坏车架纵梁的结构强度， 能有效防止车架纵梁变形损坏。为了方便加工、提高强度，有效防止变形，所述吊耳板由板件冲压成型，在吊耳板 两边侧板的上部之间焊接有连接板。为了增加“L”形加强板的强度，在所述“L”形加强板的横板与竖板之间焊接有上座板。为了进一步增加吊耳板与车架纵梁连接的牢靠性，在所述吊耳板的内侧设有内座 板，该内座板与车架纵梁及“L”形加强板相焊接。有益效果本实用新型在提高吊耳板强度及承载能力的同时，能够确保吊耳板与 车架纵梁之间连接牢固，保障了吊耳板的性能及使用寿命，具有设计巧妙、结构简单、加工 及装配容易等特点。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为本实用新型安装钢板簧的结构示意图。图4为背景技术的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2、图3所示，本实用新型由车架纵梁1、吊耳板2、“L”形加强板3、连接 板4、上座板5和内座板6构成，其中车架纵梁1为矩管，在车架纵梁1的外侧设置吊耳板 2，该吊耳板2为“Π”形平顶结构，由板件冲压成型。在吊耳板2两边侧板的上部之间焊接 有前、后两块连接板4，起增加强度的作用。吊耳板2两边侧板下部的相对位置开有圆形安 装孔2a，吊耳板2上的安装孔2a中穿设螺栓10，该螺栓10上通过胶套组件与钢板簧11的 端部连接，并在各安装孔2a的外侧焊接有起限位作用的限位体7。所述吊耳板2的顶面与 车架纵梁1的底面基本平齐，该吊耳板2的顶板与“L”形加强板3的横板贴合，并通过焊接 固定；该“L”形加强板3的竖板与车架纵梁1的外侧面贴合，也通过焊接固定，而车架纵梁 1的内侧面与穿梁管9的端部焊接。在所述“L”形加强板3的横板与竖板之间焊接有上座 板5，所述吊耳板2的内侧设有内座板6，该内座板6与车架纵梁1及“L”形加强板3相焊 接。
权利要求一种钢板簧外置式吊耳安装结构，在车架纵梁(1)的外侧设置吊耳板(2)，其特征在于所述吊耳板(2)为“∏”形结构，在吊耳板(2)两边侧板的下部均开有安装孔(2a)，所述吊耳板(2)的顶板与“L”形加强板(3)的横板贴合固定，该“L”形加强板(3)的竖板与车架纵梁(1)的外侧面贴合，并通过焊接固定。
2.根据权利要求1所述的钢板簧外置式吊耳安装结构，其特征在于所述吊耳板(2) 由板件冲压成型，在吊耳板(2)两边侧板的上部之间焊接有连接板(4)。
3.根据权利要求1所述的钢板簧外置式吊耳安装结构，其特征在于在所述“L”形加 强板(3)的横板与竖板之间焊接有上座板(5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的钢板簧外置式吊耳安装结构，其特征在于在所述 吊耳板⑵的内侧设有内座板(6)，该内座板(6)与车架纵梁⑴及“L”形加强板(3)相焊 接。
专利摘要本实用新型公开了一种钢板簧外置式吊耳安装结构，在车架纵梁(1)的外侧设置吊耳板(2)，所述吊耳板(2)为“∏”形平顶结构，在吊耳板(2)两边侧板的下部均开有安装孔(2a)，所述吊耳板(2)的顶板与“L”形加强板(3)的横板贴合固定，该“L”形加强板(3)的竖板与车架纵梁(1)的外侧面贴合，并通过焊接固定。本实用新型在提高吊耳板强度及承载能力的同时，能够确保吊耳板与车架纵梁之间连接牢固，保障了吊耳板的性能及使用寿命，具有设计巧妙、结构简单、加工及装配容易等特点。
文档编号B60G11/10GK201729041SQ20102022898
公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者苏尚彬 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司