专利名称：一种液压泵安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车液压系统领域，更具体的说，是涉及一种液压泵安装支架。
背景技术：
混凝土搅拌运输车其上装动力系统中安装液压泵，液压泵支架是承载液压泵的重 要装置，目前，安装泵支架都是采用焊接形式固定在车架纵梁上的，这样的结构，一旦液压 泵支架定位不准确或者出现问题就无法调整；如定位不准确，容易造成传动轴的角度过大、 液压泵与底盘附件干涉、更换零部件困难等，解决问题时需要采用修割的办法，这样就造成 费工费时、生产紊乱、服务困难的现状。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种便于调整液 压泵支架的位置、角度的液压泵安装支架。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为一种液压泵安装支架，包括车架，平行布置的车架纵梁，其特征在 于所述的车架两侧的车架纵梁上分别设置滑槽I，固定杆的两端分别与车架纵梁上的滑 槽I连接，所述的固定杆设置为能够在滑槽I内滑动的结构，液压泵固定架与固定杆连接。所述的液压泵固定架上设置滑槽II，固定杆与液压泵固定架上的滑槽II连接，液 压泵固定架设置为能够在滑槽II内滑动的结构。所述的车架上设置调整座，固定座通过穿过滑槽I的紧固螺栓与调整座连接，所 述的滑槽I设置在调整座上，滑槽I设置为水平布置的结构，固定座上设置螺栓孔，所述的 固定杆通过卡在固定杆上的U型螺栓与固定座连接。所述的液压泵固定架上的滑槽II设置为竖直结构，U型螺栓卡在固定杆上，并通 过U型螺栓的两个螺栓端头穿过滑槽II，螺栓端头上安装将液压泵固定架与固定杆固定的 紧固螺母。所述的固定座设置为中空的块状结构，固定座中部设置L型的固定板，固定板的 一侧与固定座的内壁连接，所述的U型螺栓穿过固定板上的螺栓孔与固定板另一侧的紧固 螺母连接。所述的调整座设置为截面呈“L”型的结构，调整座焊接在车架纵梁上。所述的固定杆与液压泵固定架之间安装固定卡座，所述的固定卡座与液压泵固定 架贴合的一面设置为卡装在固定杆上的凹槽，所述的U型螺栓穿过固定卡座。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的设计应用，在于解决液压泵支架定位困难，使得液压泵在安装定位 后能够调整各零部件之间的相对位置，有效避免因其他因素导致零部件的干涉，从而为生 产、安装、服务等带来很大的方便。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本实用新型所述的液压泵安装支架的轴视结构示意图；图2为本实用新型所述的液压泵安装支架的主视结构示意图；图3为图2所述的液压泵安装支架的侧视结构示意图；图4为图3所述的液压泵安装支架的俯视结构示意图；图中标记为1、车架；2、车架纵梁；3、调整座；4、U型螺栓；5、紧固螺母；6、固定卡 座；8、滑槽I ;9、液压泵固定板；10、固定杆；11、固定座；12、滑槽II ；13、螺栓孔；14、螺栓端 头；15、固定板；16、取力器；17、传动轴；18、液压泵。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明如附图1-附图4所示，本实用新型为一种液压泵安装支架，包括车架1，平行布置 的车架纵梁2，所述的车架1两侧的车架纵梁2上分别设置滑槽I 8，固定杆10的两端分别 与车架纵梁2上的滑槽I 8连接，所述的固定杆10设置为能够在滑槽I 8内滑动的结构， 液压泵固定架9与固定杆10连接。所述的液压泵固定架9上设置滑槽II 12，固定杆10与液压泵固定架9上的滑槽 II 12连接，液压泵固定架9设置为能够在滑槽II 12内滑动的结构。所述的车架1上设置调整座3，固定座11通过穿过滑槽I 8的紧固螺栓5与调整 座3连接，所述的滑槽I 8设置在调整座3上，滑槽I 8设置为水平布置的结构，固定座11 上设置螺栓孔13，所述的固定杆10通过卡在固定杆10上的U型螺栓4与固定座11连接 (U型螺栓4闯过螺栓孔13)。所述的液压泵固定架9上的滑槽II 12设置为竖直结构，U型螺栓4卡在固定杆 10上，并通过U型螺栓4的两个螺栓端头14穿过滑槽1112，螺栓端头14上安装将液压泵 固定架9与固定杆10固定的紧固螺母5。所述的固定座11设置为中空的块状结构，固定座11中部设置L型的固定板15，固 定板15的一侧与固定座11的内壁连接，所述的U型螺栓4穿过固定板15上的螺栓孔与固 定板15另一侧的紧固螺母5连接。所述的调整座3设置为截面呈“L”型的结构，调整座3焊接在车架纵梁2上。所述的固定杆10与液压泵固定架9之间安装固定卡座6，所述的固定卡座6与液 压泵固定架9贴合的一面设置为卡装在固定杆10上的凹槽，所述的U型螺栓4穿过固定卡 座6。本实用新型是按如下方案实现的本专利是这样实现的将调整座3焊接到车架1上，用紧固螺母5将固定座11固 定在调整座3上，固定杆10和固定座11采用U型螺栓4连接，再将液压泵固定板9用U型 螺栓4和固定卡座6 —起固定在固定杆10上，液压泵8用螺栓固定在液压泵固定板9上， 安装后，液压泵固定板9可根据需要调整其与车架1相对的上下左右的位置。[0030]例如，当松开紧固螺栓5时，固定座11即可沿着滑槽I 8运动，这样，可调整液压 泵固定板9沿Y轴运动，从而实现液压泵固定板9上的液压泵18与车架1之间的相对位置 的变化。当松开卡在固定杆10上得U型螺栓4时，固定杆10可沿着土 1中所示的X轴的 方向运动，从而实现液压泵固定板9上的液压泵18与车架1之间的相对位置的变化。当松开将液压泵固定板9与固定杆10连接的U型螺栓后，液压泵固定板9即可沿 着滑槽II 12运动，这样，可调整液压泵固定板9沿Z轴运动，从而实现液压泵固定板9上 的液压泵18与车架1之间的相对位置的变化。本实用新型所述的结构可以实现液压泵安装支架多自由度的变化，在正常的生产 制造、安装调整及售后服务带来极大方便，该系统结构能够满足多方面的要求，主要功能实 现安装后，安装支架可实现χ、γ、ζ轴的同时或分开调节要求；解决生产实际中安装支架定 位困难、调节困难的现象；满足使用可靠性、制造工艺性以及经济性要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并 不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或 未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护 范围内。
权利要求一种液压泵安装支架，包括车架(1)，平行布置的车架纵梁(2)，其特征在于所述的车架(1)两侧的车架纵梁(2)上分别设置滑槽I(8)，固定杆(10)的两端分别与车架纵梁(2)上的滑槽I(8)连接，所述的固定杆(10)设置为能够在滑槽I(8)内滑动的结构，液压泵固定架(9)与固定杆(10)连接。
2.根据权利要求1所述的液压泵安装支架，其特征在于所述的液压泵固定架(9)上 设置滑槽II (12)，固定杆(10)与液压泵固定架(9)上的滑槽II (12)连接，液压泵固定架(9)设置为能够在滑槽11(12)内滑动的结构。
3.根据权利要求1或2所述的液压泵安装支架，其特征在于所述的车架(1)上设置 调整座(3)，固定座(11)通过穿过滑槽1(8)的紧固螺栓(5)与调整座(3)连接，所述的滑 槽I (8)设置在调整座(3)上，滑槽1(8)设置为水平布置的结构，固定座(11)上设置螺栓 孔(13)，所述的固定杆(10)通过卡在固定杆(10)上的U型螺栓(4)与固定座(11)连接。
4.根据权利要求3所述的液压泵安装支架，其特征在于所述的液压泵固定架(9)上 的滑槽11(12)设置为竖直结构，U型螺栓(4)卡在固定杆(10)上，并通过U型螺栓(4)的 两个螺栓端头(14)穿过滑槽11(12)，螺栓端头(14)上安装将液压泵固定架(9)与固定杆(10)固定的紧固螺母(5)。
5.根据权利要求4所述的液压泵安装支架，其特征在于所述的固定座(11)设置为中 空的块状结构，固定座(11)中部设置L型的固定板(15)，固定板(15)的一侧与固定座(11) 的内壁连接，所述的U型螺栓(4)穿过固定板(15)上的螺栓孔与固定板(15)另一侧的紧 固螺母(5)连接。
6.根据权利要求5所述的液压泵安装支架，其特征在于所述的调整座(3)设置为截 面呈“L”型的结构，调整座(3)焊接在车架纵梁(2)上。
7.根据权利要求6所述的液压泵安装支架，其特征在于所述的固定杆(10)与液压泵 固定架(9)之间安装固定卡座(6)，所述的固定卡座(6)与液压泵固定架(9)贴合的一面 设置为卡装在固定杆(10)上的凹槽，所述的U型螺栓(4)穿过固定卡座(6)。
专利摘要本实用新型提供一种应用于运输车液压系统领域的液压泵安装支架，所述的液压泵安装支架包括车架(1)，平行布置的车架纵梁(2)，所述的车架(1)两侧的车架纵梁(2)上分别设置滑槽I(8)，固定杆(10)的两端分别与车架纵梁(2)上的滑槽I(8)连接，所述的固定杆(10)设置为能够在滑槽I(8)内滑动的结构，液压泵固定架(9)与固定杆(10)连接。本实用新型的设计应用，在于解决液压泵支架定位困难，使得液压泵在安装定位后能够调整各零部件之间的相对位置，有效避免因其他因素导致零部件的干涉，从而为生产、安装、服务等带来很大的方便。
文档编号B60R16/08GK201745524SQ20102050336
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者唐迪 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司