专利名称：车辆雨刮器及车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆防水技术，尤其涉及一种车辆雨刮器及车辆。
背景技术：
车辆雨刮器又称车辆风窗玻璃刮水器，是车辆的重要组成部分，各种车辆都设置 有雨刮器来应对雨雪天气。现有技术中，雨刮器包括连动机构、刮臂及刮片，连动机构连接电机与刮臂，刮片 固定在刮臂上。连动机构包括转轴及连杆，转轴贯穿前风窗下装饰板，转轴露出前风窗下装 饰板的一端套接刮臂，转轴位于前风窗下装饰板下的一端通过套接连杆连接电机。电机工作时，连动机构带动刮臂左右摆动，刮片随之移动刮去风窗玻璃上的雨雪。现有存在的缺陷在于雨雪水通过转轴流进钣金流水槽时，转轴与连杆的套接导 致雨雪水渗透进转轴、连杆等零部件，导致连动机构零部件被水生锈，造成连动机构的运动 失效，使得车辆雨刮器性能差，而车辆雨刮器的性能及寿命直接影响驾驶员视野以及车辆 的正常运行，因此，现有的车辆雨刮器存在安全隐患，尤其对于长期雨、雪量大的恶劣工况 条件。
实用新型内容本实用新型提供一种车辆雨刮器及车辆，用以克服现有技术中雨刮器的连动机构 易受雨雪水浸蚀导致寿命缩短的缺陷。本实用新型提供一种车辆雨刮器，包括连动机构及套接在所述连动机构转轴上的 刮臂，其中，所述连动机构的转轴上套接有防水导流件；所述防水导流件为漏斗形状，位于所述刮臂与所述连动机构的连杆之间。如上所述的车辆雨刮器，其中，所述防水导流件可具有锥形部与直筒部，所述锥形 部的窄口处与所述直筒部连接为一体，所述锥形部与所述直筒部内部导通；所述锥形部具有套接口 ；所述套接口密封套接在所述转轴上；所述转轴上套接有所述套接口的位置，位于套接有所述刮臂的位置及套接有电机 的位置之间。所述防水导流件的直筒部可与所述转轴平行，开口朝向所述转轴套接所述电机的一侧。所述锥形部的广口边缘的尺寸可大于前风窗下装饰板过孔的尺寸，以收集所有来 自前风窗下装饰板过孔的雨雪水。所述防水导流件可为注塑件，以便于安装拆卸。本实用新型提供一种车辆，包括前风窗下装饰板及上述实用新型提供的车辆雨刮 器，所述车辆雨刮器贯穿所述前风窗下装饰板，所述车辆雨刮器的防水导流件的锥形部包 覆在所述前风窗下装饰板的过孔的下方。本实用新型提供的车辆雨刮器及车辆，通过连动机构的转轴套接的防水倒流件，能够收集沿刮臂流下的雨雪水以及从前风窗下装饰板过孔漏下的雨雪水，并将收集的雨雪 水排出，解决了现有技术中雨刮器的连动机构浸水腐蚀的问题，提高了雨刮器性能的稳定 性及车辆运行的安全性。
图1为本实用新型实施例提供的车辆雨刮器的装配结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的车辆雨刮器中防水导流件的结构示意图；图3A为本实用新型实施例提供的车辆的部分结构示意图；图3B为图3A在AA方向上的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本实用新型保护的范围。以图1 图3B为例对本实用新型进行说明。如图1所示，车辆雨刮器包括连动机构1及分别套接在连动机构1两个转轴5上 的左刮臂3和右刮臂4，其中，连动机构1的每个转轴5上套接有防水导流件2。连动机构 1包括转轴5及连杆6，通过连杆6连接电机7，带动左刮臂3、右刮臂4摆动。刮臂和防水导流件2均套接在转轴5上，以左刮臂3为例，如图1所示，左刮臂3 通过套接部31套接在转轴5的上端，防水导流件2套接在转轴5的中上部。如图2所示，防水导流件2具有锥形部21与直筒部22，锥形部21的窄口处与直筒 部22连接为一体，锥形部21与直筒部22内部导通。防水导流件2的整体呈漏斗状，可收 集雨、雪水，并将水通过漏斗下部的直筒部22直接导入钣金流水槽11 (如图3B所示)内。 防水导流件2可为注塑件。锥形部21具有套接口 23，用来套接在转轴5上。如图3B所示，套接口 23密封套接在转轴5上，转轴5上套接有套接口 23的位置， 位于套接有左刮臂3的套接部31的位置及套接有电机7的位置之间，使得转轴5套接有防 水导流件2的位置以上淋到的雨雪水，从套接口 23进入防水导流件2，并通过直筒部22排 入钣金流水槽11内，避免了转轴5上套接有防水导流件2的位置的下方受到雨雪水的浸 蚀，有效地保护了雨刮器的连动机构1的零部件。防水导流件2的直筒部22与转轴5平行，开口朝向转轴5套接电机7的一侧。锥形部21的广口边缘的尺寸大于前风窗下装饰板过孔91的尺寸，保证所有从前 风窗下装饰板9的过孔91漏下的雨雪水，都进入防水导流件2的锥形部21，进一步保证了 雨刮器连动机构1零部件的干燥。如图3A所示，车辆包括前风窗下装饰板9及设置在前风窗挡风玻璃8外的车辆雨 刮器10。如图3B所示，车辆雨刮器10贯穿前风窗下装饰板9，车辆雨刮器10可为图1所示
4的车辆雨刮器。车辆雨刮器10的防水导流件2的锥形部21包覆在前风窗下装饰板9的过 孔91的下方，以收集从过孔91漏下的雨雪水。上述实施例中，车辆雨刮器不仅通过刮臂、连动机构实现雨刮器正常刮扫功能，而 且通过防水导流件还可将雨雪水等物质直接导流到钣金流水槽中，有效避免雨雪水等物质 流到雨刮器机构上，有效避免雨雪水等物质对雨刮器的腐蚀，保证雨刮器正常寿命和保持 良好的使用性能，从而提高车辆运行的安全性。并且，防水导流件为注塑件，使得拆卸更换 方便。使用上述车辆雨刮器的车辆将防水导流件隐藏在前风窗下装饰板内，能够收集来自 刮臂及前风窗下装饰板过孔的雨、雪水，并将其直接导流入钣金流水槽内，排到车身外，提 高了车辆的运行安全性。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等 同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术 方案的精神和范围。
权利要求1.一种车辆雨刮器，包括连动机构及套接在所述连动机构转轴上的刮臂，其特征在于， 所述连动机构的转轴上套接有防水导流件；所述防水导流件为漏斗形状，位于所述刮臂与所述连动机构的连杆之间。
2.根据权利要求1所述的车辆雨刮器，其特征在于，所述防水导流件具有锥形部与 直筒部，所述锥形部的窄口处与所述直筒部连接为一体，所述锥形部与所述直筒部内部导 通；所述锥形部具有套接口 ；所述套接口密封套接在所述转轴上； 所述转轴上套接有所述套接口的位置，位于套接有所述刮臂的位置及套接有电机的位 置之间。
3.根据权利要求2所述的车辆雨刮器，其特征在于，所述防水导流件的直筒部与所述 转轴平行，开口朝向所述转轴套接所述电机的一侧。
4.根据权利要求2或3所述的车辆雨刮器，其特征在于，所述锥形部的广口边缘的尺寸 大于前风窗下装饰板过孔的尺寸。
5.根据权利要求1-3任一项所述的车辆雨刮器，其特征在于，所述防水导流件为注塑件。
6.一种车辆，其特征在于，包括前风窗下装饰板及权利要求1-5任一项所述的车辆雨 刮器，所述车辆雨刮器贯穿所述前风窗下装饰板，所述车辆雨刮器的防水导流件的锥形部 包覆在所述前风窗下装饰板的过孔的下方。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆雨刮器及车辆，车辆雨刮器包括连动机构及套接在所述连动机构转轴上的刮臂，其中，所述连动机构的转轴上套接有防水导流件；所述防水导流件为漏斗形状，位于所述刮臂与所述连动机构的连杆之间。通过所述防水导流件解决了现有技术中雨刮器的连动机构浸水腐蚀的问题，提高了雨刮器性能的稳定性及车辆运行的安全性。
文档编号B60S1/34GK201784581SQ20102053334
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月16日 优先权日2010年9月16日
发明者孙健强, 杨纪军, 陈曌 申请人:北汽福田汽车股份有限公司