专利名称：镜片托盘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车外后视镜，具体讲是一种汽车外后 视镜镜片托盘结构。
背景技术：
汽车外后视镜一般为两个，用于观察车身两侧后部的情况和障碍物，对汽车行车 的安全起着重要作用。常规的汽车后视镜一般包括镜片、镜片托盘、镜片托盘安装调节装置 等，镜片安装在镜片托盘上，镜片托盘安装在镜片调节装置上，镜片托盘安装调节装置用于 调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况，常用的镜片托盘安 装调节装置一般包括上、下球碗和拉索组件，镜片托盘安装固定在上球碗上，在调节时镜片 视角时，利用拉索组件拉动上球碗使上球碗在下球碗内转动，从而带动镜片托盘和镜片在 一定范围内调节，达到了调节后视镜视角的目的。上述的镜片托盘安装固定在上球碗上，常用的结构是通过螺钉将托盘的周边固定 在上球碗上。这种固定结构简单，实施方便，但直接采用这种固定结构时，由于托盘中间与 球碗之间不受力，且托盘一般为塑料件制作，具有一定的弹性，在行车行驶时容易导致镜片 托盘的晃动，进而影响后视镜观察车身两侧后部的情况的视觉效果。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种避免镜片托盘晃动、固定效果较好的 镜片托盘结构。本实用新型的技术解决方案是提供如下一种镜片托盘结构，包括托盘本体，所述 的托盘本体内孔外周设有弹片，所述的弹片沿内孔的外周均勻分布。采用以上结构，本实用新型在镜片托盘的中间内孔的周边加设有沿外周均勻分布 的弹片，在安装时，所述的弹片折向上球碗并与上球碗的安装面之间具有弹力接触，这样可 有效防止因镜片托盘中部因与上球碗的安装面没有受力而导致行车时镜片托盘晃动的发 生，固定效果较之没有弹片大大改进。作为优选，所述的弹片与托盘本体的底面具有夹角α，所述的夹角α e 15° 35°，合适的夹角α可在获得足够的弹力的基础上减小弹片的尺寸。作为优选，所述的弹片具有至少6片。作为优选，所述的弹片具有12片。足够的弹片可有效保证上球碗与镜片的托盘的充分接触。
图1为本实用新型镜片托盘结构的示意图。图2为图1中A处剖面视图。图中所示[0014]1、镜片托盘本体，1. 1、弹片。
具体实施方式
为更好的说明本实用新型的技术方案，
以下结合附图对本实用新型的具体实施方 式进行详细描述。如图1至图3中所示，包括托盘本体1，所述的托盘本体1. 1内孔外周设有弹片 1. 1，所述的弹片1. 1沿内孔的外周均勻分布，所述的弹片与托盘本体1. 1的底面具有夹角 α为25°，所述的弹片1. 1具有12片。在上述实施例中，对本实用新型一种最佳实施方式，很显然，在本实用新型的发明 构思下，仍可做出很多变化，如所述的弹片与托盘本体1.1的底面具有夹角α可在15°和 30°之间变化，如所述的弹片也可以无限多片，极限情况所述的内孔的四周连续设有弹片， 本实用新型的关键在于所述的内孔周圈设有与安装面弹力接触的弹片。在此，应该说明，在 本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种镜片托盘结构，包括托盘本体(1)，其特征在于所述的托盘本体(1)内孔外周 设有多个弹片(1.1)，所述的弹片(1.1)沿内孔的外周均勻分布。
2.根据权利要求1所述的镜片托盘结构，其特征在于所述的弹片(1.1)与托盘本体 (1)的底面具有夹角α，所述的夹角α为15° 35°。
3.根据权利要求1所述的镜片托盘结构，其特征在于所述的弹片(1.1)为6片6片以上。
4.根据权利要求1所述的镜片托盘结构，其特征在于所述的弹片(1.1)具有12片。
专利摘要本实用新型公开了一种镜片托盘结构，包括托盘本体(1)，所述的托盘本体(1)内孔外周设有弹片(1.1)，所述的弹片(1.1)沿内孔的外周均匀分布，所述的弹片与托盘本体(1)的底面具有夹角α，所述的夹角α∈(15°～35°)，所述的弹片(1.1)具有至少6片。本实用新型镜片托盘结构可有效防止因镜片托盘中部因与上球碗的安装面没有受力而导致行车时镜片托盘晃动的发生。
文档编号B60R1/06GK201881976SQ201020583978
公开日2011年6月29日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日
发明者李勇刚 申请人:宁波胜维德赫华翔汽车镜有限公司