专利名称：卡脚结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车外后视镜，具体讲是一种汽车外后视镜镜圈卡脚结构。
背景技术：
汽车外后视镜安装在汽车前面车门的两侧，用于观察车身两侧后部的情况和障碍物，对汽车行车的安全起着重要作用。常规的汽车后视镜一般包括镜片、镜片托盘、镜片托盘安装调节装置等，镜片安装在镜片托盘上，镜片托盘安装在镜片调节装置上，镜片托盘安装调节装置用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。在镜片托盘、镜壳等部件上为了便于安装，通常会设置多个卡脚以便各部件之间的安装和定位。现有卡脚结构一般是在塑料外壳的本体上直接注塑成型，这种卡脚在应用时存在强度不够容易断裂或断掉的问题，有些改进后的卡脚在卡脚的背面加设了加强筋， 一定程度上改善了卡脚强度不够的问题，但在使用过程中仍然不能满足对卡脚的强度的要求。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种强度更高的卡脚结构。本实用新型的技术解决方案是提供如下一种卡脚结构，包括卡脚本体，所述的卡脚本体的上面和外侧面分别设有第一加强筋和第二加强筋。采用以上方案后，本实用新型卡脚在其上面和外侧面分别设有第一加强筋和第二加强筋，进一步提高了卡脚的强度。作为优选，所述的第一加强筋和第二加强筋为一条且连成一体，本优选方案作为一种可靠的实施方案，两条加强筋连成一体更有效提高加强筋的强度。作为优选，所述的卡脚本体的上面和外侧面分别设有多条一一对应的第一加强筋和第二加强筋且连成一体，本优选方案可进一步提高卡脚的强度。综上所述，本实用新型卡脚结构在卡脚的背面和上面同时设置了加强筋，从而提高了卡脚的强度。
图1为本实用新型卡脚结构的示意图。图2为图1的仰视图。图中所示1、卡脚本体，1. 1、第一加强筋，1. 2、第二加强筋。
具体实施方式
为更好的说明本实用新型的技术方案，
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。如图1至图3中所示，一种卡脚结构，包括卡脚本体(1)，所述的卡脚本体(1)的上面和外侧面分别设有第一加强筋(1. 1)和第二加强筋(1.2)，所述的第一加强筋(1. 1)和第二加强筋(1. 2)为一条且连成一体。在上述实施例中，对本实用新型一种最佳实施方式，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，如所述的第一加强筋(1.1)和第二加强筋(1.2)可以设有多条且一一对应。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种卡脚结构，包括卡脚本体(1)，其特征在于所述的卡脚本体(1)的上面和外侧面分别设有第一加强筋(1.1)和第二加强筋(1.2)。
2.根据权利要求1所述的卡脚结构，其特征在于所述的第一加强筋(1.1)和第二加强筋(1.2)各为一条且连成一体。
3.根据权利要求1所述的卡脚结构，其特征在于所述的卡脚本体(1)的上面和外侧面分别设有多条一一对应的第一加强筋(1. 1)和第二加强筋(1. 2)且连成一体。
专利摘要本实用新型公开了卡脚结构，包括卡脚本体(1)，所述的卡脚本体(1)的上面和外侧面分别设有第一加强筋(1.1)和第二加强筋(1.2)，优选方案卡脚本体(1)的上面和外侧面分别设有多条一一对应的第一加强筋(1.1)和第二加强筋(1.2)且连成一体。本实用新型卡脚结构在卡脚的背面和上面同时设置了加强筋，从而提高了卡脚的强度。
文档编号B60R1/06GK202016435SQ20102058397
公开日2011年10月26日 申请日期2010年10月31日 优先权日2010年10月31日
发明者唐小松 申请人:宁波胜维德赫华翔汽车镜有限公司