一种输送线挡停装置的制作方法

本实用新型涉及一种挡停装置，尤其涉及一种输送线挡停装置。

背景技术：

有些输送线的挡停对定位精度要求不高，传统的挡停装置有的结构复杂、体积较大，安装困难，有的则对工装托板的结构有特殊要求，若统一采用精度较高的挡停，势必会加大设备成本且造成资源浪费。

因此，设计一种适合应用于一些对定位精度要求不高的场合，体积较小、对工装托盘结构要求不高的挡停装置是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述的不足之处，目的在于提供一种输送线挡停装置，本实用新型采用单作用气缸原理，通过伸缩挡块来控制工装托盘的启停；该挡停装置结构巧妙、紧凑，安装方便，性能稳定可靠，达到使用要求的同时，大大的降低了使用成本，主要用于一些对定位精度要求不高的场合。

本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的：一种输送线挡停装置，包括：腔体、挡块、活塞板、活塞杆、销轴、挡板、支架、活塞密封圈、活塞杆密封圈、压缩弹簧、盖板；活塞杆密封圈设于腔体内，活塞密封圈设在活塞板上，压缩弹簧套在活塞杆外；活塞杆一端与挡块相连，活塞杆另一端通过螺钉与活塞板连接；挡板固定在销轴上，销轴贯穿过腔体上的销孔，腔体通过螺钉固定在支架上；盖板固定在腔体外表面。

作为优选，所述的活塞杆一端带有螺纹，挡块带有螺纹的孔洞，活塞杆通过两者的螺纹互旋相连。

作为优选，所述的挡板通过紧定螺钉固定在销轴上。

作为优选，所述的腔体为圆柱体型腔体。

作为优选，所述的腔体表面带有进气口。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型该挡停装置结构巧妙、紧凑，安装方便，性能稳定可靠，达到使用要求的同时，大大的降低了使用成本，主要用于一些对定位精度要求不高的场合。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的外部结构示意图；

图3是本实用新型的外观六视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：

实施例：如图1、图2、图3所示，一种输送线挡停装置由腔体1、挡块2、活塞板3、活塞杆4、销轴5、挡板6、支架7、活塞密封圈8、活塞杆密封圈9、压缩弹簧10、盖板11；活塞杆密封圈9安装于腔体1内，活塞密封圈8安装在活塞板3上，压缩弹簧10套在活塞杆4外；活塞杆4一端与挡块2通过螺纹互旋相连，活塞杆4另一端通过螺钉与活塞板3连接；挡板6安装在销轴5上，并用紧定螺钉固定；销轴5贯穿过腔体1上的销孔，腔体1通过螺钉固定在支架7上；盖板11固定在腔体1的外表面，用来减少灰尘进入腔体1内。

腔体1采用圆柱体外形的腔体，更容易保证各零件的加工精度，从而保证了配合精度。采用间接阻挡，避免了阻挡物与挡块之间的摩擦，同时挡块与挡板之间的配合有一定的斜度，更方便于挡块的上下伸缩；其中阻挡力强，根据气缸拉力的计算方法，F＝π(R²-r²)P*损耗。F＝π(16²-10²)0.6*0.8＝235N，减去弹簧的推力30N，大约能阻挡200N左右的力。

本实用新型使用时，挡块2和挡板6在压缩弹簧10的作用下，初始状态处于阻挡状态。在这里，活塞密封圈8、活塞杆密封圈9起到密封腔体的作用。当压缩空气通过进气口12进入腔体1内时，气压克服弹簧力及工装托盘的推力，使挡块2向下运动。由于挡板6没有了挡块2的推力，在工装托盘的推力下，绕销轴5转动；从而实现工装托盘顺利放行。

以上的所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，仍应属本实用新型的保护范围。