专利名称：玻璃升降器滑块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件，特别涉及一种玻璃升降器滑块。
背景技术：
玻璃升降器是常用的汽车零件，几乎每辆汽车都需要玻璃升降器，在玻璃升降器中，铆轴组件与玻璃升降器滑块配合，玻璃升降器滑块在导轨内滑动，作为降器主要运动部件，玻璃升降器滑块在升降器运动过程中起运动、限位作用，同时在玻璃升降过程中提供角度调整的作用，现有各种玻璃升降器滑块均采用紧密的球面配合，存在有滑块内外的摩擦面积大，摩擦阻力大，同时滑块导轨接触面积小，滑块受压过大易破损，且运行时易松旷异响。中国专利公开号CN 201420461Y，
公开日2010-03-10，公开了一种汽车前门玻璃升降器滑块，包括包括引导部、连接部和滑动部，所述的滑动部为双层结构，由外而内为 PA66的基底和与滑轨滑动接触的接触部。此专利虽然能善滑块的耐冲击性，提高使用寿命， 但是此专利还是存在有滑块内外的摩擦面积大、摩擦力大，同时滑块与玻璃升降器导轨配合结构不稳定、容易产生破损的缺点。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便，具有较好的灵活性、较小摩擦阻力，能够灵活转向，在安装配合中具有较稳定结构，不易破损，使用过程与玻璃升降器导轨配合紧密的玻璃升降器滑块。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种玻璃升降器滑块，包括外滑块，所述的外滑块上设置有开有圆口的球形槽，所述的玻璃升降器滑块还包括有内滑块， 所述的内滑块呈球台状，所述的内滑块一端上固定连接有滑块小轴，所述的外滑块套设在内滑块的外侧，所述的球形槽弧面的曲率大于所述内滑块弧面的曲率。玻璃升降器滑块还包括有内滑块，内滑块呈球台状，内滑块一端上固定连接有滑块小轴，滑块小轴与铆轴配合，在玻璃升降器运动过程中起运动、限位作用，同时在玻璃升降过程中提供角度调整的作用，外滑块套设在内滑块的外侧，球形槽弧面的曲率大于内滑块弧面的曲率，这样的设置将现有技术中滑块的曲面和曲面整体接触改为两端线接触，保证了内滑块既无径、轴向窜动， 又可灵活转动，同时，内部空间可注油，以进行油脂补偿，进一步降低摩擦阻力，增长使用寿命。作为优选，所述的外滑块呈立方体。外滑块呈立方体可以将原有滑块与导轨由点接触改为面接触，增大滑块与导轨的接触面积，滑块在工作时受力平均，确保了滑块在导轨内运动时的平稳性，避免异响、抖动等不良现象发生。作为优选，所述的外滑块的所有棱边均为圆角过渡。外滑块的所有棱边均为圆角过渡在保证了结构强度的同时，降低了滑块与导轨的摩擦阻力。作为优选，所述的滑块小轴横截面呈“工”字形。滑块小轴横截面呈“工”字形，可以在与铆轴配合中起固定的作用，加强了结构的强度。作为优选，所述的外滑块在圆口上设置有环形的加强筋。圆口设定了滑块小轴的运动轨迹，在圆口处，由于运动中的碰撞所以很容易破损，所以在外滑块在圆口上设置有环形的加强筋可以增强玻璃升降器滑块的结构强度，提高了稳定性。作为优选，所述的外滑块在圆口的相对侧设置有底孔。外滑块在圆口的相对侧设置有底孔，通过设置底孔可以增大内滑块的活动方位，从单一的径向运动方式增加为径向轴向都可以运动的形式。作为优选，所述的底孔呈圆形，所述底孔的直径大于所述圆口的直径。底孔呈圆形，底孔直径大于圆口的直径，这样设置能更加广泛地增大内滑块的活动范围，玻璃升降过程中更好的起到角度调整的作用。本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置球形槽弧面的曲率大于所述内滑块弧面的曲率的方式确保了内滑块既无径、轴向窜动，又可灵活转动，同时，内部空间可注油，以进行油脂补偿，进一步降低摩擦阻力，增长使用寿命。
图1是本实用新型一种结构示意图；图2是本实用新型的一种剖视图。图中1、外滑块，2、内滑块，3、滑块小轴，4、加强筋，5、底孔，6、球形槽。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例一种玻璃升降器滑块(参见附图1)，包括外滑块1和内滑块2，外滑块1呈立方体， 外滑块1的所有棱边均采用圆角过渡，外滑块1的内部设置有球形槽6，外滑块1的上表面开设有圆口，圆口与球形槽连通，圆口向上延伸形成加强筋4，外滑块的下表面开设有底孔 5，底孔5呈圆形，底孔5的直径大于圆口的直径，内滑块2呈球台形，内滑块2嵌设在球形槽6内，内滑块2的弧面曲率小于球形槽6的弧面曲率，内滑块2的上表面连接有滑块小轴 3，滑块小轴3的横截面呈“工”字形。本实用新型使用时与铆轴以及导轨互相配合，滑块小轴固定在铆轴上，外滑块与导轨相互配合，在玻璃的升降过程中，铆轴带动滑块小轴，外滑块在导轨上滑动，内滑块在球形槽内滚动。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种玻璃升降器滑块，包括外滑块(1 )，所述的外滑块(1)上设置有开有圆口的球形槽(6)，其特征在于所述的玻璃升降器滑块还包括有内滑块(2)，所述的内滑块(2)呈球台状，所述的内滑块(2)—端上固定连接有滑块小轴(3)，所述的外滑块(1)套设在内滑块 (2)的外侧，所述的球形槽(6)弧面的曲率大于所述内滑块(2)弧面的曲率。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器滑块，其特征在于所述的外滑块(1)呈立方体。
3.根据权利要求2所述的玻璃升降器滑块，其特征在于所述的外滑块(1)的所有棱边均为圆角过渡。
4.根据权利要求1所述的玻璃升降器滑块，其特征在于所述的滑块小轴(3)横截面呈“工”字形。
5.根据权利要求1或2或3所述的玻璃升降器滑块，其特征在于所述的外滑块(1) 在圆口上设置有环形的加强筋(4)。
6.根据权利要求5所述的玻璃升降器滑块，其特征在于所述的外滑块(1)在圆口的相对侧设置有底孔(5)，所述的底孔(5)与所述的球形槽(6)连通。
7.根据权利要求6所述的玻璃升降器滑块，其特征在于所述的底孔(5)呈圆形，所述底孔(5)的直径大于所述圆口的直径。
专利摘要本实用新型涉及一种玻璃升降器滑块。解决现有各种玻璃升降器滑块均采用紧密的球面配合，存在有滑块内外的摩擦面积大，摩擦阻力大的问题。本实用新型包括外滑块，所述的外滑块上设置有开有圆口的球形槽，所述的玻璃升降器滑块还包括有内滑块，所述的内滑块呈球台状，所述的内滑块一端上固定连接有滑块小轴，所述的外滑块套设在内滑块的外侧，所述的球形槽弧面的曲率大于所述内滑块弧面的曲率。本实用新型通过设置球形槽弧面的曲率大于所述内滑块弧面的曲率的方式确保了内滑块既无径、轴向窜动，又可灵活转动，同时，内部空间可注油，以进行油脂补偿，进一步降低摩擦阻力，增长使用寿命。
文档编号B60J1/17GK201933940SQ201020624928
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者彭伟, 李书福, 杨健, 邓宏, 陈兆平, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司