专利名称：一种车载显示屏、车载电子系统以及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车载电子设备的技术领域，尤其涉及一种车载显示屏、车载电子系统以及汽车。
背景技术：
随着社会的进步和技术的不断发展，越来越多的汽车走进了家庭。目前汽车上装备的车载电子设备通常有CD机、音响、收音机或喇叭等，汽车上还装备有与车载电子设备配套使用的车载显示屏。但是，当驾驶者想在汽车上观看电视、用蓝牙免提接听电话、想用可视倒车轨迹或者想用导航装置进行路线导航等等这些原车载电子设备不具备的功能时，就必须改造车载电子设备，这样不仅要改动原车的线路，安装复杂，使得非专业人士无法独立操作，而且也使得车载电子设备报废，因此对车载电子设备升级的费用非常昂贵，给车主带来了很大的负担。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车载显示屏，旨在解决现在对车载电子设备进行升级存在费用昂贵及安装复杂的问题。本实用新型是这样实现的，一种车载显示屏，所述车载显示屏包括为驾驶者提供各种使用功能的功能单元；用于与驾驶者进行信息交互的交互单元；可与车载电子设备连接，使所述车载电子设备与所述车载显示屏配合工作的接口单元，对所述车载电子设备的音频信号通道进行切换，使所述功能单元输出的音频信号通过车载电子设备输出；用于根据所述车载电子设备和功能单元输出的视频信号进行显示的显示屏本体；与所述显示屏本体连接的显示屏驱动模块；分别与所述功能单元、交互单元和接口单元连接的控制单元；以及分别与所述控制单元和显示屏驱动模块连接，对所述控制单元的车载数据进行分析提取，并将所述车载数据通过显示屏本体显示的汽车总线接口。上述结构中，所述功能单元包括导航模块、电视模块、蓝牙模块、辅助显示模块、碟片播放模块或、读卡模块、可视轨迹倒车模块、OSD图像处理模块、通信功能模块或MP5播放模块。上述结构中，所述交互单元包括语音控制模块。上述结构中，所述交互单元包括按键操作模块。上述结构中，所述交互单元包括遥控操作模块。上述结构中，所述交互单元包括触摸控制操作模块。[0018]上述结构中，所述接口单元包括数据处理模块；以及分别与所述控制单元和通过所述数据处理模块与车载电子设备连接的通道切换模块，对车载电子设备的音视频信号进行切换、指令进行处理执行。本实用新型的另一目的在于提供一种车载电子系统，所述系统包括车载电子设备，还包括与所述车载电子设备连接的如上所述的车载显示屏。上述结构中，所述车载电子设备包括CD机、音响、收音机或喇叭。本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，所述汽车包括上述的车载电子系统。在本实用新型中，车载显示屏包括多个功能模块和显示屏本体，并且与车载电子设备配合工作，安装时，只需要更换原车载显示屏，原车载电子设备保持不变，减少了升级费用，也保留了原车风格，更保证了原车载电子设备的运行可靠性。
图1是本实用新型实施例提供的车载电子系统的结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。图1示出了本实用新型实施例提供的车载电子系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。车载电子系统包括车载电子设备1和与其连接的车载显示屏2，车载显示屏2包括为驾驶者提供各种使用功能的功能单元100，作为本实用新型一实施例，功能单元100包括导航模块101、电视模块102、蓝牙模块103、辅助显示模块104、碟片播放模块105、读卡模块106、可视轨迹倒车模块107、OSD图像处理模块108、通信功能模块109或MP5播放模块 110，当然，功能单元100还可以包括其它各种功能模块。该功能单元100包括通过汽车总线接口对汽车故障进行诊断，以及汽车实时数据显示车速、雷达或油量。通信功能模块109 包括上网、电话、邮件功能通过通信功能模块109进行指令控制、数据回传实现。车载显示屏2还包括用于与驾驶者进行信息交互的交互单元200，作为本实用新型一实施例，交互单元200包括语音控制模块或按键操作模块或遥控操作模块或触摸控制操作模块，驾驶者通过操作控制按键或者可触摸显示屏上的按键或者语音或者遥控向车载显示屏2输入控制信号，控制其工作。车载显示屏2还包括可与车载电子设备1连接，使车载电子设备1与车载显示屏2 配合工作的接口单元300，其对车载电子设备1的音频信号通道进行切换，使功能单元100 输出的音频信号通过车载电子设备1输出，作为本实用新型一实施例，接口单元300包括数据处理模块301和通道切换模块302，通道切换模块302分别与控制单元400和通过数据处理模块301与车载电子设备1连接，对车载电子设备1的音视频信号进行切换、指令进行处理执行。车载显示屏2还包括用于根据车载电子设备1和功能单元100输出的视频信号进行显示的显示屏本体500，以及与显示屏本体500连接的显示屏驱动模块700 ；车载显示屏2还包括分别与功能单元100、交互单元200和接口单元300连接的控制单元400，交互单元200通过有线方式与控制单元400连接，或者也可以通过无线方式与控制单元400连接，这样驾驶者就可以远程对控制单元400进行控制。车载显示屏2还包括分别与控制单元400和显示屏驱动模块700连接，对控制单元400的车载数据进行分析提取，并将车载数据通过显示屏本体500显示的汽车总线接口 600。车载电子设备1包括CD机、音响、收音机或者喇叭，车载显示屏2与车载电子设备 1配合工作的原理为开始，收音机工作，其将音频信号通过喇叭播出，将视频信号通过显示屏本体500 显示，当驾驶者想使用导航功能时，他通过按动交互单元200的导航控制按键，交互单元 200将导航控制信号发送给控制单元400，控制单元400控制功能单元100里的导航模块 101工作，生成导航音频信号和导航视频信号，导航视频信号通过显示屏本体500显示，控制单元400控制接口单元300的通道切换模块302对车载电子设备1的音频信号通道进行切换，具体为将收音机与喇叭之间的音频信号通道切换为车载显示屏2与喇叭之间的音频信号通道，这样，控制单元400将导航模块101生成的导航音频信号和导航视频信号分别通过喇叭和显示屏本体500播出。这里以导航模块101为例说明，其它功能模块的工作原理与其相似，因此不再赘述。上述车载电子系统可以应用于各种汽车当中。在本实用新型中，车载显示屏包括多个功能模块和显示屏本体，并且与车载电子设备配合工作，安装时，只需要更换原车载显示屏，原车载电子设备保持不变，减少了升级费用，也保留了原车风格，更保证了原车载电子设备的运行可靠性。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车载显示屏，其特征在于，所述车载显示屏包括 为驾驶者提供各种使用功能的功能单元；用于与驾驶者进行信息交互的交互单元；可与车载电子设备连接，使所述车载电子设备与所述车载显示屏配合工作的接口单元，对所述车载电子设备的音频信号通道进行切换，使所述功能单元输出的音频信号通过车载电子设备输出；用于根据所述车载电子设备和功能单元输出的视频信号进行显示的显示屏本体； 与所述显示屏本体连接的显示屏驱动模块； 分别与所述功能单元、交互单元和接口单元连接的控制单元；以及分别与所述控制单元和显示屏驱动模块连接，对所述控制单元的车载数据进行分析提取，并将所述车载数据通过显示屏本体显示的汽车总线接口。
2.如权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述功能单元包括导航模块、电视模块、蓝牙模块、辅助显示模块、碟片播放模块、读卡模块、可视轨迹倒车模块、OSD图像处理模块、通信功能模块或MP5播放模块。
3.如权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述交互单元包括语音控制模块。
4.如权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述交互单元包括按键操作模块。
5.如权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述交互单元包括遥控操作模块。
6.如权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述交互单元包括触摸控制操作模块。
7.如权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述接口单元包括 数据处理模块；以及分别与所述控制单元和通过所述数据处理模块与车载电子设备连接的通道切换模块， 对车载电子设备的音视频信号进行切换、指令进行处理执行。
8.一种车载电子系统，其特征在于，所述系统包括车载电子设备，还包括与所述车载电子设备连接的如权利要求1-7任一项所述的车载显示屏。
9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述车载电子设备包括CD机、音响、收音机或喇叭。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括一如权利要求8所述的车载电子系统。
专利摘要本实用新型适用于车载电子设备的技术领域，提供了一种车载显示屏、车载电子系统以及汽车，车载显示屏包括显示屏本体、显示屏驱动模块、功能单元、交互单元、接口单元、分别与功能单元、交互单元和接口单元连接的控制单元，以及分别与控制单元和显示屏驱动模块连接的汽车总线接口。在本实用新型中，车载显示屏包括多个功能模块和显示屏本体，并且与车载电子设备配合工作，安装时，只需要更换原车载显示屏，原车载电子设备保持不变，减少了升级费用，也保留了原车风格，更保证了原车载电子设备的运行可靠性。
文档编号B60R11/02GK201980157SQ20102067680
公开日2011年9月21日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者周城 申请人:周城