专利名称：汽车后视镜防松转动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车后视镜，具体而言是一种汽车后视镜放松转动装置。
背景技术：
后视镜是汽车的重要组成部分，它直接影响汽车行驶的安全性，因此，保证后视镜的稳定非常重要。通常，汽车的后视镜包括镜框、镜杆及镜座，镜框用于安装后视镜，镜杆用于支撑镜框，镜座用于固定镜杆，且镜座固定在汽车车身的相应位置。其中，镜杆的下支杆固定在镜座内，且下支杆上包括至少一个不规则面，同时，镜座内设有一个限位块，当汽车在正常行驶时，下支杆的不规则面卡紧在限位块上，避免后视镜发生转动，影响司机的正常驾驶。 镜座内设有弹簧，弹簧能够带动下支杆运动，当需要扳动后视镜时，压缩弹簧，使下支杆脱离限位块，然后扳动后视镜镜杆，使镜杆的下支杆在镜座内转动，达到调整后视镜的目的； 待调整完毕后，让弹簧回弹，弹簧回弹的同时带动下支杆运动，使下支杆的不规则面重新卡紧在限位块上。上述现有技术的不足之处主要包括以下几个方面(1)随着扳动次数的增多，弹簧的弹力下降，使镜杆下支杆的不规则面无法重新卡紧到限位块上，容易造成后视镜的转动，影响汽车的正常驾驶，严重时甚至会诱发车祸；(2)由于后视镜的转动主要是依靠镜杆下支杆在镜座内的转动实现的，因此在下支杆在镜座内转动时，势必会造成镜座和下支杆不规则面的磨损，进而产生后视镜的松动， 影响后视镜的正常使用；(3)结构复杂，安装和拆卸不方便，需要专用工装才能进行安装和拆卸。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种装配方便、扳动力可调的汽车后视镜防松转动装置。本发明的技术方案如下一种汽车后视镜防松转动装置，包括用于安装后视镜的镜框、用于支撑镜框的镜杆、用于固定镜杆的镜座、用于控制镜杆转动的限位机构，其特征在于该装置还包括固定座、螺栓、平面轴承，所述镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，固定座内设有贯穿的限位孔；所述镜座内设有圆柱形通孔；所述限位机构包括限位块和连接柱，连接柱与限位块固连为一体，连接柱上设有一段形状、长度与限位孔对应的非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔，连接柱穿过平面轴承的安装孔和镜座的圆柱形通孔，其上部的非圆柱身与固定座的限位孔配合，并通过螺栓与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块、 镜座和固定座连接起来。在上述技术方案中，镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，在扳动镜杆时，固定座在支撑面上转动；固定座内设有贯穿的限位孔，限位孔与连接柱上部的非圆柱身配合，在扳动镜杆时，固定座在镜座的支撑面上转动，转动的同时也带动连接柱一起转动，而连接限位块、镜座和固定座的螺栓始终不会松动，其预紧力也不会随着扳动次数的增加而变小，在车辆的长期使用中不会造成镜杆的晃动，并且镜杆的扳动力通过控制螺栓的松紧可进行调节；本装置在装配时，先将固定座对应放置在镜座的支撑面上，然后再将使连接柱先后穿过平面轴承、镜座、固定座，最后通过螺栓将固定座、镜座以及限位块连接起来，因此，本装置还具有装配方便，不需要使用专用工具就可完成装置的安装和拆卸。进一步固定座安装在镜座的支撑面上，镜座内设有一个沿支撑面往下延伸的导向孔，导向孔内安装有弹簧和滚珠；固定座内设有一个沿被支撑面往上延伸的球形定位孔， 球形定位孔与导向孔对应。在车辆正常行驶时，弹簧将滚珠顶起，使滚珠一部分落入球形定位孔中，使镜头位于车辆设计的工作位置；在车辆通过狭窄处等情况时，需要扳动镜杆， 防止后视镜碰到障碍物，因此，在扳动镜杆时，镜杆带动固定座在镜座的支撑面上转动，使固定座球形孔的球面挤压滚珠，并使滚珠受到一个向下的作用力，然后滚珠克服弹簧的弹力沿导向孔向下运动，直至滚珠顶点与镜座的支撑面平齐，然后扳动镜杆，调整后视镜。
图1为本发明的拆分结构示意图；图2为本发明的装配结构示意图；图3为镜座的结构示意图；图4为限位机构的主视图；图5为限位机构的俯视图；图6为镜杆的结构示意图。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施方式对本发明作进一步的说明。如图1 5所示，一种汽车后视镜防松转动装置，包括用于安装后视镜的镜框1、 用于支撑镜框的镜杆2、用于固定镜杆的镜座3、用于控制镜杆转动的限位机构4、固定座5、 螺栓6、平面轴承7，在本实施例中，平面轴承7采用推力球轴承。镜杆2连接固定座5，固定座5安装在镜座的支撑面301上，固定座5内设有贯穿的限位孔；镜座3内设有圆柱形通孔；限位机构4包括限位块401和连接柱402，连接柱402与限位块401焊接为一体；连接柱402上设有一段形状、长度与限位孔对应的非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔403，连接柱402先后穿过平面轴承7的安装孔和镜座3的圆柱形通孔，使其非圆柱身与固定座5的限位孔配合，并利用螺栓6与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块401、镜座3和固定座5连接起来。镜杆2连接固定座5，固定座5安装在镜座的支撑面301上，在扳动镜杆2时，固定座5在支撑面301上转动；固定座5内设有贯穿的限位孔，限位孔与连接柱402上部的非圆柱身配合，在扳动镜杆2时，固定座5在镜座3的支撑面301上转动，转动的同时也带动连接柱402 —起转动，而连接限位块401、镜座3和固定座5的螺栓6始终不会松动，其预紧力不会随着扳动次数的增加而变小，在车辆的长期使用中也不会造成镜杆2的晃动，并且镜杆2的扳动力通过控制螺栓6的松紧可进行调节；本装置在装配时，先将固定座5对应放置在镜座3的支撑面301上，然后再将使连接柱402先后穿过平面轴承7、镜座3、固定座5，最后通过螺栓6将固定座5、镜座3以及限位块401连接起来，因此，本装置还具有装配方便，不需要使用专用工具就可完成装置的安装和拆卸。作为本发明的一种优选实施例，连接柱402整体设计为方形结构，降低连接柱402 的加工难度。当然，连接柱402上部的非圆柱身也可以设计为方形、椭圆形或不规则形等形状，连接柱402的下部也可设计为圆形，其上部的非圆柱身与限位孔配合，下部柱身与平面轴承7的安装孔和镜座3内的圆柱形通孔配合。连接柱402的各个棱边为圆弧形棱边。当连接柱402整体设计为方形结构时，连接柱402的圆柱形棱边能够保证连接柱402在平面轴承7的安装孔和镜座3内的圆柱形通孔内转动。连接柱402的端面为正四边形。当然，连接柱402柱身也可以设计为其他规则的方形，降低连接柱402的加工难度，如正五边形、正六边形等。如图6所示，镜杆2包括垂直于固定座5的下支杆201，下支杆201内设有贯通的螺纹孔，下支杆201定位在固定座5上，且下支杆201内的螺纹孔与固定座5内的限位孔对应。安装时，首先将连接柱402穿过平面轴承7的安装孔和镜座3的圆柱形通孔，使连接柱402上部的非圆柱身与限位孔配合，同时，非圆柱身内的螺纹孔与下支杆201内的螺纹孔贯通，然后使用螺栓6和弹性垫圈11将固定座5锁紧在镜座3的支撑面301上。进一步，固定座5安装在镜座3的支撑面301上，镜座3内设有一个沿支撑面301 往下延伸的导向孔，导向孔内安装有弹簧8和滚珠9 ；固定座5内设有一个沿被支撑面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔与导向孔对应。在车辆正常行驶时，弹簧8将滚珠9顶起，使滚珠9 一部分落入球形定位孔中，防止固定座5在镜座3的支撑面301上转动，影响后视镜的正常使用；在车辆通过狭窄处等情况时，需要扳动镜杆2，防止后视镜碰到障碍物，因此， 在扳动镜杆2时，镜杆2带动固定座5在镜座3的支撑面301上转动，使固定座5球形孔的球面挤压滚珠9，并使滚珠9受到一个向下的作用力，然后滚珠9克服弹簧8的弹力沿导向孔向下运动，直至滚珠9顶点与镜座3的支撑面301平齐，然后扳动镜杆2，调整后视镜。作为本发明的一种优选实施方式，固定座5内贯穿的限位孔具有一定锥度，非圆柱身上设有一段导向斜面，限位孔锥度方向与非圆柱身导向斜面的方向对应。装配时，扭紧螺栓6，螺栓6带动连接柱402运动，使连接柱402上部的非圆柱身被挤压进限位孔中，消除配合间隙，增大非圆柱身与限位孔的配合面，提高非圆柱身与限位孔的配合强度。更进一步，固定座5上方设有一个装饰罩10，在本实施例中，装饰罩10的下部设有卡子，装饰罩10通过卡子安装在固定座5上。装饰罩10 —方面用于增加装置的美感，另一方面用于防止固体微粒进入，阻碍固定座5在镜座3支撑面301上正常转动。作为优选，镜座3为铝合金镜座，由于铝合金材料具有实用性强、成本低，提高了本装置的市场竞争能力。
权利要求
1.一种汽车后视镜防松转动装置，包括用于安装后视镜的镜框、用于支撑镜框的镜杆、 用于固定镜杆的镜座、用于控制镜杆转动的限位机构，其特征在于该装置还包括固定座、 螺栓、平面轴承，所述镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，固定座内设有贯穿的限位孔；所述镜座内设有圆柱形通孔；所述限位机构包括限位块和连接柱，连接柱与限位块固连为一体，连接柱上设有一段形状、长度与限位孔对应的非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔，连接柱穿过平面轴承的安装孔和镜座的圆柱形通孔，其上部的非圆柱身与固定座的限位孔配合，并通过螺栓与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块、镜座和固定座连接起来。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述连接柱整体为方形结构。
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述连接柱的各个棱边为圆弧形棱边。
4.根据权利要求2所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述连接柱的端面为正四边形。
5.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述镜杆包括垂直于固定座的下支杆，下支杆内设有贯通的螺纹孔，下支杆定位在固定座上，且下支杆内的螺纹孔与固定座内的方形孔对应。
6.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述固定座安装在镜座的支撑面上，镜座内设有一个沿支撑面往下延伸的导向孔，导向孔内安装有弹簧和滚珠；固定座内设有一个沿被支撑面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔与导向孔对应。
7.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述固定座内贯穿的限位孔具有一定锥度，非圆柱身上设有一段导向斜面，限位孔锥度方向与非圆柱身导向斜面的方向对应。
8.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述固定座上方设有一个装饰罩。
9.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述平面轴承采用推力球轴承。
10.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于所述镜座为铝合金镜座。
全文摘要
本发明公开了一种汽车后视镜防松转动装置，包括镜框、镜杆、镜座、限位机构、固定座、螺栓、平面轴承，所述镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，固定座内设有贯穿的限位孔；所述镜座内设有圆柱形通孔；所述限位机构包括限位块和连接柱，连接柱与限位块固连为一体，连接柱上设有非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔，连接柱穿过平面轴承的安装孔和镜座的圆柱形通孔，其上部的非圆柱身与固定座的限位孔配合，并通过螺栓与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块、镜座和固定座连接起来。其显著效果在于后视镜不会随着扳动次数的增加出现松动，而且镜杆的扳动力可通过控制螺栓的松紧进行调节，同时装配便利，不需专用工具进行安装和拆卸。
文档编号B60R1/076GK102416904SQ201110304108
公开日2012年4月18日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日
发明者朱汉良 申请人:无锡市锡春汽车部件有限公司