专利名称：轻卡钢制车轮的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车轮，具体说是一种轻卡钢制车轮。
背景技术：
目前，市场上轻卡用钢制车轮，用量较大，但由于轮廓设计问题导致车轮散热孔容易破裂，螺栓孔容易破裂，且成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮廓结构合理，承载力好、抗疲劳性能高、节约材料降低成本的兼顾安全、美观的轻卡车钢制车轮。为了实现上述目的，本发明由轮辋和轮辐组成，整个轮辐为一圆形的外凸状结构， 轮辐的外周焊接在轮辋的内缘的一侧，在轮辐凸台的的中间部位设一中孔，在中孔的外围设有环中孔一周的多个螺栓孔，在轮辐上均不设有六个散热孔。通过以上设置，本发明可以分解车辆载荷，使车轮抗疲劳能力大大增强，并加强车轮的散热，降低车轮重量，并显美观，可减少材料，降低成本。
现结合本图对发明作进一步的说明。图1为本发明的主视图。图2为本发明的剖视图。图中1、轮辋，2、轮辐，3、中孔，4、螺栓孔，5、散热孔。
具体实施例方式如图1、2所示，本发明由轮辋1和轮辐2组成，其特征在于整个轮辐2为一圆形的外凸状结构，轮辐2的外周焊接在轮辋1的内缘的一侧，在轮辐2凸台的的中间部位设一中孔3，在中孔3的外围设有环中孔一周的多个螺栓孔4，在轮辐2上均不设有六个散热孔 5。通过以上设置，本发明轮辋1的形状为型钢焊接而成，焊缝采用对接焊进行焊接，具有焊缝均勻、平整、气密性良好的优点，六个散热孔5加强了车轮的散热，降低车轮重量，轮辐2 可分解载荷，提高抗疲劳能力，并显美观，可减少材料，降低成本。
权利要求
1.轻卡钢制车轮，由轮辋和轮辐组成，其特征在于整个轮辐为一圆形的外凸状结构， 轮辐的外周焊接在轮辋的内缘的一侧，在轮辐凸台的的中间部位设一中孔，在中孔的外围设有环中孔一周的多个螺栓孔，在轮辐上均不设有六个散热孔。
全文摘要
本发明公开了一种轻卡钢制车轮，由轮辋和轮辐组成，其特征在于，整个轮辐为一圆形的外凸状结构，轮辐的外周焊接在轮辋的内缘的一侧，在轮辐凸台的中间部位设一中孔，在中孔的外围设有环中孔一周的多个螺栓孔，在轮辐上均不设有六个散热孔。通过以上设置，本发明可以分解车辆载荷，使车轮抗疲劳能力大大增强，并加强车轮的散热，降低车轮重量，并显美观，可减少材料，降低成本。
文档编号B60B3/02GK102431379SQ20111032118
公开日2012年5月2日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者杨鹏飞 申请人:山东通力车轮有限公司