专利名称：后轮盘式制动器的分泵安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装支架，特别是涉及一种车辆后轮盘式制动器的分泵的安装支架。
背景技术：
现有的液压盘式制动器，通常在车把手处安装总泵，在后轮上安装刹车盘以及分泵。为了分泵的安装和维修的方便，通常将分泵通过安装板安装在安装支架上，安装支架通过其自身上的安装孔套在后轮轴上，因此在维修的时候，只需要将安装板和分泵一起拆下维修即可。但是随着液压盘式制动器的发展，对车辆的外形要求越来越高，后轮安装分泵和刹车盘等部件的空间越来越小，因此现有的车辆后轮的盘式制动器都省略了安装板，直接将分泵通过螺栓安装在安装支架上。因此这样的分泵安装支架，如果出现问题维修起来非常不方便，需要先将后轮轴从支承部位处拆下，才能将安装支架从后轮轴上取下，而且多次拆卸安装也会造成装配的磨损，给制动器的质量和性能造成影响。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种拆装方便的后轮盘式制动器的分泵安装支架。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种后轮盘式制动器的分泵安装支架，该安装支架安装于后轮轴上并且一端安装有分泵，其特征在于所述安装支架的相对于分泵的另一端具有一圆弧形凹槽，所述后轮轴与所述安装支架相结合的部分的截面呈一鼓形，所述圆弧形凹槽的开口介于所述鼓形截面的高和所述鼓形截面的圆弧形侧面的直径之间，所述鼓形截面的高小于所述圆弧形凹槽的直径，所述鼓形截面的圆弧形侧面的直径与所述圆弧形凹槽的直径相匹配，使所述安装支架能够卡在与所述鼓形截面的两个平面呈一夹角的位置上。该分泵的安装支架，不需要通过螺钉就能将支架固定在后轮轴上，而且拆卸安装均非常简便，节省了人工提高了安装速度，而且也加快了加工步骤降低了成本。为了防止支架随着后轮轴转动，包括一将所述安装支架定位在与所述鼓形截面的两个平面呈一夹角的位置上的定位装置。优选地，所述定位装置为一拉板，所述拉板的一端固定在车上，另一端通过螺栓与所述安装支架的圆弧形凹槽一侧的端部相固定。与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以方便将安装支架以及其上的分泵进行拆卸，不需要使用螺钉等部件就能够将分泵和支架牢固地固定在后轮上，这样不但减少了安装工序和加工工序，也节省了成本，更加优化了后轮盘式制动器的结构。
图1为本实用新型的分泵安装支架的正面结构示意图。图2为本实用新型的分泵安装支架沿图1中A-A线的剖视图。[0010]图3为本实用新型的分泵安装支架的圆弧形凹槽和后轮轴部位的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。本实用新型的后轮盘式制动器的分泵的安装支架，如图1-3所示，该安装支架1的一端通过螺栓固定有分泵2，该分泵2内装有制动块，从两面夹紧制动盘3。该安装支架1 的另外一端上具有一圆弧形凹槽4，该圆弧形凹槽4具有开口。该后轮盘式制动器的后轮轴7与安装支架1相结合的部分的截面呈一鼓形，即具有两个平行的平面和两个圆弧形的侧面组成。如图3所示，该后轮轴7的上下部位分别为平面，该鼓形的圆弧形侧面的直径与安装支架上的圆弧形凹槽4的直径相匹配。如图3所示，在竖直方向上，该后轮轴的鼓形截面的高H小于其圆弧形侧面的直径R，圆弧形侧面的直径R与所述圆弧形凹槽4的直径r相匹配，并且该圆弧形凹槽4的开口的大小介于所述鼓形截面的高H和所述鼓形截面的两个圆弧形侧面的直径R之间。因此，安装的时候只需要将该安装支架1水平插入，使圆弧形凹槽4插入到该后轮轴7上，然后逆时针旋转该安装支架1，因为该圆弧形凹槽4的直径与后轮轴7的鼓形截面的水平方向上的直径相匹配，该安装支架1就能卡在如图3所示的与所述鼓形截面的两个平面呈一夹角的位置上。并且， 为了防止该安装支架1旋转导致与后轮轴4脱开，该安装支架1的圆弧形凹槽4的一侧的一端通过一螺栓5连接到一拉板6，即所述拉板6的一端通过螺栓5与安装支架1连接固定，另一端固定到车辆上保证安装支架1安装后位置固定。同样拆卸该安装支架1时也只要先将拉板6与安装支架1之间的螺栓5松开，然后旋转该安装支架1至该鼓形截面的水平位置，就能将该支架从后轮轴7上轻松脱开。并且该安装支架1也不一定要采用拉板6，也可以采用其他定位装置将其安装在后轮轴7上后的位置固定，使该安装支架1不会转动即可。显然，该安装支架1可以方便地安装到后轮轴上，也可以方便得拆卸，并且不需要任何螺栓等部件，只需要用拉板将安装支架1安装后的位置固定即可，这样不但减少了安装工序和加工工序，也节省了成本，更加优化了后轮盘式制动器的结构。
权利要求1.一种后轮盘式制动器的分泵安装支架，该安装支架(1)安装于后轮轴(7)上并且一端安装有分泵O)，其特征在于所述安装支架(1)相对于分泵O)的另一端具有一圆弧形凹槽G)，所述后轮轴(7)与所述安装支架(1)相结合的部分的截面呈一鼓形，所述圆弧形凹槽的开口介于所述鼓形截面的高(H)和所述鼓形截面的圆弧形侧面的直径(R)之间，所述鼓形截面的高(H)小于所述圆弧形凹槽的直径(r)，所述鼓形截面的圆弧形侧面的直径(R)与所述圆弧形凹槽的直径(r)相匹配，使所述安装支架(1)能够卡在与所述鼓形截面的两个平面呈一夹角的位置上。
2.如权利要求1所述的后轮盘式制动器的分泵安装支架，其特征在于包括一将所述安装支架(1)定位在与所述鼓形截面的两个平面呈一夹角的位置上的定位装置。
3.如权利要求2所述的后轮盘式制动器的分泵安装支架，其特征在于所述定位装置为一拉板(6)，所述拉板(6)的一端固定在车上，另一端通过螺栓(5)与所述安装支架(1) 的圆弧形凹槽(4) 一侧的端部相固定。
专利摘要一种后轮盘式制动器的分泵安装支架，该安装支架安装于后轮轴上并且一端安装有分泵，其特征在于所述安装支架的相对于分泵的另一端具有一圆弧形凹槽，所述后轮轴与所述安装支架相结合的部分的截面呈一鼓形，所述圆弧形凹槽的开口介于所述鼓形截面的高和鼓形截面的圆弧形侧面的直径之间，所述鼓形截面的高小于所述圆弧形凹槽的直径，所述鼓形截面的圆弧形侧面的直径与所述圆弧形凹槽的直径相匹配，使所述安装支架能够卡在与所述鼓形截面的两个平面呈一夹角的位置上。该分泵的安装支架，不需要通过螺钉就能将支架固定在后轮轴上，而且拆卸安装均非常简便，节省了人工提高了安装速度，而且也加快了加工步骤降低了成本。
文档编号B60T17/08GK202011392SQ201120032799
公开日2011年10月19日 申请日期2011年1月24日 优先权日2011年1月24日
发明者李秋 申请人:宁波市鄞州瑞波机械有限公司