专利名称：汽车顶棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及顶棚技术领域，具体讲是一种汽车顶棚。
背景技术：
目前有一类汽车设计要求汽车顶棚重量轻，应当有一定的强度，环保，耐高低温 (一 40°C 100°C，为了实现上述目的，所述汽车顶棚广泛采用以高分子材料为主制造的实心片材。目前有一种聚丙烯空腔板，其不仅具有良好的强度，环保，耐高低温，而且重量更轻，但是由于将聚丙烯空腔板做成汽车顶棚后，聚丙烯空腔板的边缘比较锋利以及断面充满空腔，而锋利容易导致伤害(伤害人或者伤害相邻的配件)，且锋利以及断面充满空腔使得聚丙烯空腔板不易与其他零件相匹配，所以在实际生产中，还未见量产化的用聚丙烯空腔板制作的汽车顶棚。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够量产化的用聚丙烯空腔板制作的汽车顶棚。本实用新型的技术方案是，本实用新型汽车顶棚，它包括本体，它还包括包边条， 所述包边条与本体边缘连接。采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点因为它还包括包边条，所述包边条与本体边缘连接，这样，就能够消除锋利的聚丙烯空腔板的边缘以及将充满空腔断面隐藏在包边条内，使经过包边条处理后的聚丙烯空腔板不会导致伤害以及使之易与其他零件相匹配，从而最终使聚丙烯空腔板适制作的汽车顶棚有了实际使用的意义，适
于量产化的需要。作为改进，所述包边条包括一根前边条、左右各一根侧边条、一根后边条；所述前边条、左侧边条、后边条和右侧边条依序分布，且右侧边条末端与前边条始端相贴或相接进而使上述几个边条形成为闭环，这样，上述包边形式，有利于实际装配生产，效率高，质量好，更有利于本实用新型性能的实施及性能的提高。
图1是本实用新型汽车顶棚的主视图。图2是本实用新型汽车顶棚的立体视图。图3是本实用新型汽车顶棚的A-A剖视放大图。图4是本实用新型汽车顶棚的B-B剖视放大图。图中所示，1、本体，2、前边条，3、左侧边条，4、后边条，5、右侧边条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0013]本实用新型汽车顶棚，它包括本体1，它还包括包边条，所述包边条与本体1边缘连接。所述包边条包括一根前边条2、左右各一根侧边条3、5、一根后边条4;所述前边条 2、左侧边条3、后边条4和右侧边条5依序分布，且右侧边条5末端与前边条2始端相贴或相接进而使上述几个边条形成为闭环。所述左侧边条3、右侧边条5、前边条2的横截面结构如图3或4所示，它们与本体 1边缘连接是卡扣方式连接，连接方便快捷。所述后边条4为U型，后边条4与本体1边缘连接可以采用上述卡扣方式连接，也可以铆接。
权利要求1.一种汽车顶棚，它包括本体，其特征在于，它还包括包边条，所述包边条与本体边缘连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚，其特征在于，所述包边条包括一根前边条、左右各一根侧边条、一根后边条；所述前边条、左侧边条、后边条和右侧边条依序分布，且右侧边条末端与前边条始端相贴或相接进而使上述几个边条形成为闭环。
专利摘要本实用新型公开了一种能够量产化的用聚丙烯空腔板制作的汽车顶棚，它包括本体、包边条，所述包边条与本体边缘连接。
文档编号B60R13/00GK201998923SQ20112009796
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者戴初发 申请人:宁波市阳光汽车配件有限公司