专利名称：一种在客车座椅中使用的侧连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及客车座椅连接配件，尤其是涉及一种在客车座椅中使用的侧连接直O
背景技术：
传统的座椅主要由椅子和椅背组成，这种结构的座椅主要是指低椅背或中椅背的椅子，随着豪华大巴采用航空高椅背椅子的日益推广，人们对日用生活中高椅背的椅子需要也日益增加。这种椅子的连接机构要么结构太简单，牢度不够，且容易损坏，要么为增加牢度而增加连接机构的制作难度，增加制造成本，而且，传统侧挂结构都是“7”字形侧挂安装，座椅要有人抬着浪费人工再者在座椅下部安装由于空间有限给座椅安装造成诸多不便。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低廉、 安装方便的在客车座椅中使用的侧连接装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其特征在于，该连接装置包括座椅侧连接板及紧固件，所述的座椅侧连接板为半框形结构，该座椅侧连接板的两端上开设有圆孔，所述的紧固件设在圆孔内，连接座椅侧连接板及上部的座椅铝型材。所述的圆孔开设有四个，座椅侧连接板的两端分别开设有两个。所述的座椅侧连接板的中部开设有两个长条形孔。所述的紧固件为卡紧螺栓。所述的座椅铝型材为半框形结构，该座椅铝型材设在座椅侧连接板的上部，与座椅侧连接板匹配连接。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点(1)成本低廉；(2)安装方便，节省人工成本；(3)安装快捷方便。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图。图中1为紧固件、2为座椅侧连接板、3为座椅铝型材、4为长条形孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。[0018]实施例一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其结构如图1 2所示，该连接装置包括紧固件1及座椅侧连接板2，座椅侧连接板2为半框形结构，该座椅侧连接板2的两端上开设有四个圆孔，两端分别开设有两个，座椅侧连接板2的中部还开设有两个长 条形孔4。紧固件1设在圆孔内，该紧固件1为卡紧螺栓，用于连接座椅侧连接板2及上部的座椅铝型材3， 座椅铝型材3为半框形结构，设在座椅侧连接板2的上部，与座椅侧连接板2匹配连接。使用时采用紧固件1把座椅侧连接板2与座椅铝型材3连接，座椅侧连接板2上的开设的长条形孔4即可方便的与车身连接。
权利要求1.一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其特征在于，该连接装置包括座椅侧连接板及紧固件，所述的座椅侧连接板为半框形结构，该座椅侧连接板的两端上开设有圆孔，所述的紧固件设在圆孔内，连接座椅侧连接板及上部的座椅铝型材。
2.根据权利要求1所述的一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其特征在于，所述的圆孔开设有四个，座椅侧连接板的两端分别开设有两个。
3.根据权利要求1所述的一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其特征在于，所述的座椅侧连接板的中部开设有两个长条形孔。
4.根据权利要求1所述的一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其特征在于，所述的紧固件为卡紧螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种在客车座椅中使用的侧连接装置，其特征在于，所述的座椅铝型材为半框形结构，该座椅铝型材设在座椅侧连接板的上部，与座椅侧连接板匹配连接。
专利摘要本实用新型涉及一种在客车座椅中使用的侧连接装置，该连接装置包括座椅侧连接板及紧固件，座椅侧连接板为半框形结构，该座椅侧连接板的两端上开设有圆孔，紧固件设在圆孔内，连接座椅侧连接板及上部的座椅铝型材。与现有技术相比，本实用新型具有成本低廉、安装快捷方便、节省人工成本等优点。
文档编号B60N2/015GK201998828SQ20112010553
公开日2011年10月5日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者汤方杰 申请人:龙海市九龙座椅有限公司