专利名称：一种汽车排出气体冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车排出气体冷却领域，特别是一种防止排出气体温度过高的系统。
背景技术：
随着现代社会的进步，人类越来越离不开汽车。然而随着汽车数量的急剧增加，汽车排放引起的问题引起人们的关注。针对汽车排气过程中出现气体温度过高的问题，尝试在汽车上安装排出气体冷却装置，热交换器作为一种吸收热量的装置，能够很好地吸收废气中的热量，防止排出气体的温度过高。通过温度传感器测定排出气体的温度，控制硅油风扇离合器改变热交换器中的冷空气流量来降低排出气体的温度，保证排气以较低温度释放到空气中。减少汽车排放对人类社会环境的影响，是汽车向更环保方向发展的不解动力，而汽车排出气体冷却装置有利于汽车像这个方向发展。
发明内容本实用新型的目的在于解决汽车排出的气体温度过高的问题。提供一种能够降低排放气体温度的方案。一种汽车排出气体冷却装置，包括排气支管、催化转换器、硅油风扇离合器、温度传感器、热交换器、排气管、冷空气室，热交换器安装在发动机的排气口处，热交换器的结构呈蜂窝状，硅油风扇离合器安装在热交换器旁侧，温度传感器安装在排气支管与冷空气室之间，测定排气支管中气体的温度，根据温度，控制风扇离合器的闭合与分离，从而控制冷空气流量，以降低排出气体温度。本实用新型比较现有技术的优点1、通过热交换器5带走废气中的热量降低了汽车排出气体的温度，可以有效地防止气体排放到空气中而使空气温度升高。2、通过温度传感器4能够很好地控制热交换器中冷空气的流量，从而保证排出气体的温度不致过高。
图1是本实用新型所述一种汽车排出气体冷却装置的布置示意图。
具体实施方式
1-排气支管；2-催化转换器；3-硅油风扇离合器；4-温度传感器；5-热交换器； 6-排气管；7-冷空气室下面结合实施附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，本实用新型所述汽车排出气体冷却装置包括排气支管1、催化转换器 2、硅油风扇离合器3、温度传感器4、热交换器5、排气管6、冷空气室7。所述热交换器5安装发动机排气口处，所述温度传感器4安装在排气支管1与冷空气室7之间，温度传感器4 能够测定排气支管中气体的温度，从而控制硅油风扇离合器的闭合与分离。所述硅油风扇离合器3安装在热交换器5旁侧，能够根据传感器4测定的温度来实现闭合与分离，保证排气支管中的气体温度在一定的范围内变化，不至于太高。所述热交换器5中采用的冷却管道呈蜂窝状，能够很好的吸收废气的热量，提高对废气的冷却效果，温度传感器4通过控制硅油风扇离合器的分离与闭合很好地控制排气支管中气体的温度，从而控制排出气体的温度不至过高。本实用新型主要是提供热交换器5，实现热量的交换，以降低排出气体的温度，从而保证气体以较低温度排出。
权利要求1. 一种汽车排出气体冷却装置，包括排气支管、催化转换器、硅油风扇离合器、温度传感器、热交换器、排气管、冷空气室，其特征在于热交换器安装在发动机的排气口处，热交换器的结构呈蜂窝状，硅油风扇离合器安装在热交换器旁侧，温度传感器安装在排气支管与冷空气室之间，测定排气支管中气体的温度，根据温度，控制风扇离合器的闭合与分离， 从而控制冷空气流量，以降低排出气体温度。
专利摘要一种汽车排出气体冷却装置，其特征在于热交换器安装在发动机的排气口处，热交换器的结构呈蜂窝状，硅油风扇离合器安装在热交换器旁侧，温度传感器安装在排气支管与冷空气室之间，测定排气支管中气体的温度，根据温度，控制风扇离合器的闭合与分离，从而控制冷空气流量，以降低排出气体温度。本实用新型可以有效地防止气体排放到空气中而使空气温度升高。
文档编号B60K13/04GK202080119SQ201120177758
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者张为春, 张琴 申请人:山东理工大学