专利名称：防误踩油门踏板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能快速自动识别错误操作并主动刹车的防误踩油门踏板装置。
背景技术：
目前，公知的机动车油门踏板只具备单一的加速功能，当驾驶员错误操作时，没有判断、纠正功能，导致在实际使用中发生意外。
发明内容为了克服现有的油门踏板的不足状况，本实用新型提供一种能快速自动识别错误操作并主动刹车的防误踩油门踏板装置，该防误踩油门踏板装置在驾驶员发生错误操作时能立即给出提示信号并主动刹车。本装置不影响驾驶习惯，也不影响汽车的各项功能。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在油门踏板的正常加速行程之外增加一个行程，并在油门踏板和刹车踏板之间安装一个联动装置，利用油门踏板增加的行程联动控制刹车踏板，达到刹停车辆的目的。本实用新型的有益效果是当驾驶员发生错误操作时能快速自动识别错误操作并主动刹车，帮助驾驶员修正错误，减少事故的发生。
图1是工作原理图图中1.油门踏板、2.油门摆臂、3.刹车摆臂、4.刹车踏板。图2是产品结构图图中1.油门踏板、2.油门摆臂、3.刹车摆臂、4.刹车踏板、5.离合器踏板、6.离合
器摆臂。
具体实施方式
在图1中当驾驶员在紧急情况下错把油门踏板当成刹车踏板踩下时，出于本能反应，会使劲一脚踩下去，瞬间把油门踏板(1)踩到底，此时油门摆臂(2)带动刹车摆臂(3)快速把刹车踏板(4)压到底，刹停车辆。因加速信号及动力的传递需要一定的时间，再加上车辆本身的重量对加速度的阻缓，故可在车辆速度还没来得及变化时及时刹停车辆，避免危险发生。油门踏板⑴从位置(a)到位置(b)之间为正常加速行程，此时刹车踏板⑷可在位置(d)、(e)之间自由移动，油门踏板⑴从位置(b)到位置(c)之间为本装置启动过程，此时刹车踏板(4)被强制从位置(d)压低到位置(e)，刹车启动。本实用新型不局限于上述实施方式，不论其形状或结构上作任何变化，如用其它方式体现油门踏板增加的行程、联动装置改用拉索结构、改变各摆臂的位置或形状、摆臂直接控制刹车总泵推杆、手动档车型增加联动装置控制离合器、加装辅助动力等都是本实用新型的变换及改型，都落在本发明保护范围之内。
权利要求1. 一种防误踩油门踏板装置，其包括油门踏板和刹车踏板，其特征是在油门踏板的正常加速行程之外增加一个行程，并在油门踏板和刹车踏板之间安装一个联动装置，利用油门踏板增加的行程联动控制刹车踏板。
专利摘要一种防误踩油门踏板装置，在油门踏板的正常加速行程之外增加一个行程，并在油门踏板和刹车踏板之间安装一个联动装置，利用油门踏板增加的行程联动控制刹车踏板。当驾驶员错把油门踏板当成刹车踏板踩下时能快速自动识别并主动刹车，减少事故的发生，并且不影响驾驶习惯，也不影响汽车的各项功能。
文档编号B60T7/06GK202088892SQ20112018584
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者刘铁华 申请人:刘铁华