专利名称：大型矿用电动轮自卸车轮毂密封防尘端盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车轮毂密封防尘端盖，具体是一种大型矿用电动轮自卸车轮毂密封防尘端盖，属于轮毂密封防尘技术领域。
背景技术：
矿用自卸车轮毂的密封结构在整个矿用自卸车上所占有的空间和成本均较小，但是对于轮毂的使用过程中所起到的重要作用却是不可或缺的。众所周知，矿山的环境及路况比较恶劣，受力情况比较复杂，目前，现有的矿用自卸车轮毂端盖的密封效果均不理想，极易导致外界泥沙、灰尘和水汽等进入轮毂内部，使其内部的轴承、转向轴等部件的摩擦状况恶化，并有可能发生异响，加重轴承和转向轴的磨损，使轴承中的钢球、圆锥滚子和沟道表面产生疲劳剥落，严重影响其使用寿命，进而影响到整车的正常工作，甚至导致车轮突然卡死而造成严重的安全生产事故。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种大型矿用电动轮自卸车轮毂密封防尘端盖，具有优良的密封结构，盖体是实心的，上面没有缺口，可以阻止外界泥沙、灰尘和水汽的进入，保证行车过程中轮毂和轮毂内部轴承等润滑，避免车轮突然卡死事故的发生。为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，包括螺栓、蝶形垫片、端盖主体和轮毂，还包括密封圈、密封槽和端盖芯体；密封槽开设在端盖芯体上，端盖主体通过螺栓和蝶形垫片固定安装在轮毂上，端盖主体通过开设在其上的端盖芯体与轮毂的内孔壁间隙配合，并通过开设在密封槽内的密封圈密封。密封圈呈0型。端盖主体为实心结构。密封槽设有两个。本实用新型的有益效果是结构简单，实用性强，满足大型矿用电动轮自卸车密封的要求，能够有效阻止外界泥沙、灰尘和水汽进入轮毂内部。
图1是本实用新型的主体结构示意图。图中1、螺栓，2、蝶形垫片，3、密封圈，4、端盖主体，5、轮毂，6、密封槽，7、端盖芯体。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。[0013]如图1所示，一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，包括螺栓1、蝶形垫片2、端盖主体4和轮毂5，还包括密封圈3、密封槽6和端盖芯体7 ；密封槽6开设在端盖芯体7上， 端盖主体4通过螺栓1和蝶形垫片2固定安装在轮毂5上，端盖主体4通过开设在其上的端盖芯体7与轮毂5的内孔壁间隙配合，并通过开设在密封槽6内的密封圈3密封。密封圈3呈0型，端盖主体4为实心结构，密封槽6设有两个，端盖主体4不与轴接触，也不与轴承接触，不承受径向载荷和轴向载荷，可使得端盖芯体7和轮毂5的孔壁一直保持密封状态。
权利要求1.一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，包括螺栓(1)、蝶形垫片(2)、端盖主体(4) 和轮毂(5)，其特征在于，还包括密封圈(3)、密封槽(6)和端盖芯体(7);密封槽(6)开设在端盖芯体(7)上，端盖主体(4)通过螺栓(1)和蝶形垫片(2)固定安装在轮毂(5)上，端盖主体(4)通过开设在其上的端盖芯体(7)与轮毂(5)的内孔壁间隙配合，并通过开设在密封槽(6)内的密封圈(3)密封。
2.根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，其特征在于，所述的密封圈(3)呈0型。
3.根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，其特征在于，所述的端盖主体(4)为实心结构。
4.根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，其特征在于，所述的密封槽(6)设有两个。
专利摘要本实用新型公开了一种大型矿用自卸车轮毂密封防尘端盖，属于轮毂密封防尘技术领域，包括螺栓、蝶形垫片、端盖主体和轮毂，还包括密封圈、密封槽和端盖芯体；密封槽开设在端盖芯体上，端盖主体通过螺栓和蝶形垫片固定安装在轮毂上，端盖主体通过开设在其上的端盖芯体与轮毂的内孔壁间隙配合，并通过开设在密封槽内的密封圈密封。有益效果是结构简单，实用性强，满足大型矿用电动轮自卸车密封的要求，能够有效阻止外界泥沙、灰尘和水汽进入轮毂内部。
文档编号B60B7/00GK202118249SQ201120219170
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者周海龙, 孟庆勇, 宋天佳, 梁媛媛, 范旭辉, 蔡中义, 谢和平, 蹤雪梅, 韩子勇, 马玉敏, 魏广娟 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院