专利名称：新式外胎的制作方法
技术领域：
本发明属于一种车用轮胎的外胎。
背景技术：
目前，公知的车用轮胎的外胎都是把内胎完全包裹在内的，导致外胎用料浪费大， 成本高。
发明内容为了克服上述发明的不足，本发明提供一种结构简单，成本低，使用方便的外胎。本发明解决其技术问题的方案是在内胎与外胎之间增加一个中间体。本发明的有益效果是使用成本低，使用方便，减少浪费。
以下结合附图
对本发明做进一步说明。附图是本发明横截面结构图。
具体实施方式
参照附图，中间体[1]的形状与现有的外胎相似为内侧开口的圆环状；开口 [2] 处有一圈内胎[3]保护垫W]，可以包住、固定、并且保护内胎[3]；其底面则做出了固定孔 [5]，外胎W]的一面则有相应的固定钉[7]；固定钉[7]可以镶嵌入固定孔[5]中，使相互不会滑动。中间体[1]可以由高分子的胶体或者复合材料等制作而成。外胎[6]另一面上做有花纹和护边[8]，外胎[6]应该选用耐磨材料制作，磨损严重时可以更换。装内胎[3]、 中间体[1]可以和现有产品一样；装外胎W]时，可以利用弹性体可拉伸原理，强行装到中间体[1]上，并且使外胎[6]上的固定钉[7]可以镶嵌入固定孔[5]中。
权利要求1.一种新式外胎，包括中间体、内胎、外胎、固定孔、固定钉，其特征是在内胎与外胎之间增加一个中间体。
2.根据权利要求1所述的新式外胎，其特征是中间体是内侧开口的圆环状。
3.根据权利要求1所述的新式外胎，其特征是中间体底面做出了固定孔，外胎的一面则有相应的固定钉。
4.根据权利要求1所述的新式外胎，其特征是外胎上还做有护边。
专利摘要新式外胎属于一种车用轮胎的外胎。它是通过在在内胎与外胎之间增加一个中间体。从而达到降低轮胎使用成本、减少浪费的发明目的。
文档编号B60C11/02GK202169849SQ201120250768
公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者杨万良 申请人:杨万良