专利名称：汽车用二排座椅快拆机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及快速拆卸机构，特别是涉及汽车用二排座椅快拆机构。
背景技术：
现有的汽车二排座椅的座骨架组合大多是螺栓固定车身搭配的形式，即一种座椅固定之后只用试用专用工具进行拆卸，不能满足快速拆卸增大车厢储物空间的功能。这种结构有如下几个弱点①座椅的共用性能不好，当另一款车对座椅的要求有改变时就需更改很多零部件才能共用此座椅。由此带来的设计开发成本升高。②座椅的可靠性差，因为是固定搭配的形式，所以要改动其中一部份就会影响座椅整体的性能。可靠性更难保证。③座椅可拆卸性能差，固定搭配的形式的座椅组装完成后形成一个整体的、不可折拆卸的座椅、 如维修时出现问题只能整套更换。由此带来售后服务成本增加。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、前锁组合与后锁组合共同使用，使得共用性能较好、方便更换、保证整体座椅骨架强度、可以快速进行拆卸、而不破坏整体座椅骨架、安全性能高的汽车用二排座椅快拆机构。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，包括左右两边的主板、设置于左右两边主板之间的两根横管、均对称设置于所述左边主板和所述右边主板前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构还可以是所述前锁组件包括前锁板、前卡锁把手、圆形簧和铆钉，所述前锁板固定于所述主板上，所述前卡锁把手铰接于所述前锁板上，所述前锁板下部设有凹槽，所述前卡锁把手上设有锁止槽，所述锁止槽与所述凹槽相向锁合形成锁孔，所述前撞针位于所述锁孔内，所述圆形簧设置于所述前锁板与所述前卡锁把手之间，所述圆形簧的一端固定在所述前锁板上，所述圆形簧的另一端固定在所述前卡锁把手上。所述前卡锁把手通过铆钉铰接于所述前锁板上，所述前锁板通过铆钉固定在所述主板上。所述后锁组件包括后锁板、挂钩、拨动块、挂钩轴和扭簧构成，所述后锁板固定在所述主板上，所述拨动块铰接于所述后锁板上，所述拨动块的后端与联动杆固定，所述拨动块的前端与所述挂钩的后端通过穿过两者的挂钩轴铰接，所述扭簧套设于所述挂钩轴上， 所述扭簧的一端固定在所述挂钩上，所述扭簧的另一端抵压在所述联动杆上面，所述后锁板上设置凹槽，所述挂钩上对应设置锁定槽，所述凹槽与所述锁定槽相向锁合形成锁孔，所述后撞针锁定于所述锁孔内。所述主板上位于所述锁孔边缘设置挂钩缓冲支架，所述挂钩缓冲支架内设置橡胶缓冲垫。所述后锁板通过铆钉固定在所述主板上，所述拨动块通过铆钉铰接于所述后锁板上。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，由于包括左右两边的主板、设置于左右两边主板之间的两根横管、均对称设置于所述左边主板和所述右边主板前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。这样，相对于现有技术而言具有的优点是(1)共用性能好，由于本实用新型加强了模块化设计，使用前锁组合和后锁组合合并式的组合，当需要更改座椅的机能性时，只需要对前锁组合和后锁组合进行更改即可。(2)可靠性高，由于独立模块化的设计，每一个模块经过了强度确认，进行替换后， 只要保证被替换部份的强度便可保证整个座椅座骨架组合的强度。(3)可拆卸性能好，由于前锁组合和后锁组合的独立性，使座椅座骨架组合的组成更加细化，在拆卸过程中不需要破坏整个座椅座骨架组合。
图1本实用新型汽车用二排座椅快拆机构组装图。图2本实用新型汽车用二排座椅快拆机构拆分示意图。图3本实用新型汽车用二排座椅快拆机构前锁组合示意图。图4本实用新型汽车用二排座椅快拆机构主板与前锁组合示意图。图5本实用新型汽车用二排座椅快拆机构后锁组合与联动杆组合图。图号说明1…主板 2…横管3…联动杆4…前锁板5…前卡锁把手6…圆形簧7…铆钉 8…凹槽9…锁定槽10…后锁板11…挂钩 12…挂钩轴Π…扭簧14…缓冲支架15…缓冲垫16…拨动
具体实施方式
以下结合附图的图1至图5对本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构作进一步详细说明。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，请参考图1至图5，包括左右两边的主板 1、设置于左右两边主板1之间的两根横管2、均对称设置于所述左边主板1和所述右边主板 1前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆3，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。使用时，将前锁组件和后锁组件掰动，联动杆3带动后锁组件将解锁后撞针，前锁组件解锁前撞针，因此，直接将座椅抬起即可完成拆卸，可以实现快速拆卸和安装。由于前锁组件和后锁组件独立安装和拆卸，而且后锁组件之间设置联动杆3，使得联动杆3带动左右两边的后锁组件同时作用，操作简单， 拆卸更加快捷。因此，相对于现有技术而言本实用新型具有的优点是(1)共用性能好，由于本实用新型加强了模块化设计，使用前锁组合和后锁组合合并式的组合，当需要更改座椅的机能性时，只需要对前锁组合和后锁组合进行更改即可。( 可靠性高，由于独立模块化的设计，每一个模块经过了强度确认，进行替换后，只要保证被替换部份的强度便可保证整个座椅座骨架组合的强度。( 可拆卸性能好，由于前锁组合和后锁组合的独立性，使座椅座骨架组合的组成更加细化，在拆卸过程中不需要破坏整个座椅座骨架组合。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，请参考图1至图5，具体可以是所述前锁组件包括前锁板4、前卡锁把手4、圆形簧6和铆钉7，所述前锁板4固定于所述主板1上，所述前卡锁把手4铰接于所述前锁板4上，所述前锁板4下部设有凹槽8，所述前卡锁把手4 上设有锁止槽，所述锁止槽与所述凹槽8相向锁合形成锁孔，所述前撞针位于所述锁孔内， 所述圆形簧6设置于所述前锁板4与所述前卡锁把手4之间，所述圆形簧6的一端固定在所述前锁板4上，所述圆形簧6的另一端固定在所述前卡锁把手4上。这样，向后压前卡锁把手4，前卡锁把手4旋转其锁止槽远离前锁板4上的凹槽8，使得锁孔打开，前撞针处于解锁状态，将座椅抬出口，在圆形簧6的作用下，前部卡锁把手向前回转，前卡锁把手4旋转使得锁止槽相对凹槽8转动并锁合形成锁孔。当需要安装座椅时，后压前卡锁把手4，打开锁孔，放入安装架内使得座椅上的前撞针进入锁孔内，然后松手，前卡锁把手4在圆形簧6作用下回转将前撞针锁定在锁孔内。根进一步优选的技术方案为所述前卡锁把手4通过铆钉 7铰接于所述前锁板4上，所述前锁板4通过铆钉7固定在所述主板1上。铆钉7的优点是铰接和固定更加牢固。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构，请参考图1至图5，在前面技术方案的基础上还可以是所述后锁组件包括后锁板10、挂钩11、拨动块16、挂钩轴12和扭簧13构成， 所述后锁板10固定在所述主板1上，所述拨动块16铰接于所述后锁板10上，所述拨动块 16的后端与联动杆3固定，所述拨动块16的前端与所述挂钩11的后端通过穿过两者的挂钩轴12铰接，所述扭簧13套设于所述挂钩轴12上，所述扭簧13的一端固定在所述挂钩11 上，所述扭簧13的另一端抵压在所述联动杆3上面，所述后锁板10上设置凹槽8，所述挂钩 11上对应设置锁定槽9，所述凹槽8与所述锁定槽9相向锁合形成锁孔，所述后撞针锁定于所述锁孔内。这样，抬起联动杆3，联动杆3带动拨动块16的后端抬起，由于拨动块16铰接在后锁板10上，因拨动块16的前端向下旋转，进而带动挂钩11的后端向下，在扭簧13压缩，在扭簧13的作用下挂钩11前端向下降，进而挂钩11上的锁定槽9远离凹槽8，锁孔打开，将座椅提起，松开联动杆3，挂钩11在扭簧13的作用下回转封闭锁孔，即可以实现快速拆卸座椅的目的。更进一步优选的技术方案为所述主板1上位于所述锁孔边缘设置挂钩11 缓冲支架14，所述挂钩11缓冲支架14内设置橡胶缓冲垫15。这样，后撞针在锁孔内晃动时不会与锁孔的边缘碰撞，减少部件的磨损。另外，还可以是所述后锁板10通过铆钉7固定在所述主板1上，所述拨动块16通过铆钉7铰接于所述后锁板10上。铆钉7固定的优点是比较牢固。上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车用二排座椅快拆机构，其特征在于包括左右两边的主板、设置于左右两边主板之间的两根横管、均对称设置于所述左边主板和所述右边主板前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。
2.根据权利要求1所述的汽车用二排座椅快拆机构，其特征在于所述前锁组件包括前锁板、前卡锁把手、圆形簧和铆钉，所述前锁板固定于所述主板上，所述前卡锁把手铰接于所述前锁板上，所述前锁板下部设有凹槽，所述前卡锁把手上设有锁止槽，所述锁止槽与所述凹槽相向锁合形成锁孔，所述前撞针位于所述锁孔内，所述圆形簧设置于所述前锁板与所述前卡锁把手之间，所述圆形簧的一端固定在所述前锁板上，所述圆形簧的另一端固定在所述前卡锁把手上。
3.根据权利要求2所述的汽车用二排座椅快拆机构，其特征在于所述前卡锁把手通过铆钉铰接于所述前锁板上，所述前锁板通过铆钉固定在所述主板上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车用二排座椅快拆机构，其特征在于所述后锁组件包括后锁板、挂钩、拨动块、挂钩轴和扭簧构成，所述后锁板固定在所述主板上，所述拨动块铰接于所述后锁板上，所述拨动块的后端与联动杆固定，所述拨动块的前端与所述挂钩的后端通过穿过两者的挂钩轴铰接，所述扭簧套设于所述挂钩轴上，所述扭簧的一端固定在所述挂钩上，所述扭簧的另一端抵压在所述联动杆上面，所述后锁板上设置凹槽，所述挂钩上对应设置锁定槽，所述凹槽与所述锁定槽相向锁合形成锁孔，所述后撞针锁定于所述锁孔内。
5.根据权利要求4所述的汽车用二排座椅快拆机构，其特征在于所述主板上位于所述锁孔边缘设置挂钩缓冲支架，所述挂钩缓冲支架内设置橡胶缓冲垫。
6.根据权利要求4所述的汽车用二排座椅快拆机构，其特征在于所述后锁板通过铆钉固定在所述主板上，所述拨动块通过铆钉铰接于所述后锁板上。
专利摘要本实用新型公开了汽车用二排座椅快拆机构，包括左右两边的主板、设置于左右两边主板之间的两根横管、均对称设置于所述左边主板和所述右边主板前部和后部的前锁组件和后锁组件，所述左右两边的后锁组件之间设置联动杆，所述前锁组件和所述后锁组件分别锁定或解锁前撞针和后撞针。本实用新型的汽车用二排座椅快拆机构结构简单、前锁组合与后锁组合共同使用，使得共用性能较好、方便更换、保证整体座椅骨架强度、可以快速进行拆卸、而不破坏整体座椅骨架、安全性能高。
文档编号B60N2/44GK202271874SQ201120384329
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年10月11日
发明者唐天宝, 宋耀松, 张怀华, 陈兆辉 申请人:湖南长丰汽车沙发有限责任公司