专利名称：天然气车用翘板开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用翘板开关，尤其涉及一种天然气重卡汽车用翘板开关和安装有该翘板开关的天然气车专用组合仪表。
背景技术：
随着使用者对天然气车续驶里程要求的不断提高，多天然气气瓶车已愈来愈多， 但是组合仪表中燃气剩余量显示表只接一路输入量，无法直接满足多气瓶车辆的要求。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种具有独立多档位置的翘板开关，就可以用一个组合仪表显示多个气瓶的剩余气量。为了实现上述目的，本实用新型提供一种天然气车用翘板开关，其中具有多路信号输入端，每路信号输入端与液位传感器连接；一路信号输出端；一个可调档位，其设置在信号输入端和信号输出端之间，用于保证只有一路信号输入端与信号输出端相连接。优选地，所述信号输入端为三路信号输入端。更优选地，在翘板开关上还安装有一个照明装置。提供额外的照明，方便夜间工作。本实用新型还提供一种天然气车专用组合仪表，包括仪表面板，该仪表面板上安装有天然气量表，所述仪表面板上还安装有上述任意一种天然气车用翘板开关，所述天然气车用翘板开关的信号输出端与天然气量表的信号输入端连接。多气瓶车中仅增加一个翘板开关，就可以用一个组合仪表显示多个气瓶的剩余气量，而无需增加表头，节省了整车成本，且仪表台中已预留了翘板开关安装孔，无需再加工孔位，外观质量得到保证。
图1为本实用新型的天然气车用翘板开关面板图示意图；图2为本实用新型的天然气车用翘板开关电器原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步地说明。图1为本实用新型的天然气车用翘板开关面板图示意图，本实用新型的天然气车用翘板开关具有三路信号输入端，每路信号输入端分别与天然气车各个气瓶的液位传感器连接，用于接收天然气剩余量值；一路信号输出端4，用于与天然气气量表的输入端连接， 用于将天然气剩余量值输出至气量表；一个可调档位3，设置在信号输入端和信号输出端之间，用于保证只有一路信号输入端与信号输出端相连接。优选地，在翘板开关上还安装有照明装置，这里优选为绿色夜间照明灯。安装该翘板开关时，将车内组合仪表台内驾驶室线束中相应的接插器插入翘板开关，再将翘板开关装于组合仪表台上合适位置即可，其中，该翘板开关的信号输出端与组合仪表台上的天然气量表的信号输入端连接。 图2为本实用新型的天然气车用翘板开关电器原理图，其中箭头方向表示信号传输方向。针脚2、5、8为开关信号端输入端，分别对应开关的III、II、I档，针脚4为开关信号输出端，即当开关上的可调档位3打到I档时针脚4与8接通，II档时针脚4与5接通， III档时针脚4与2接通；开关的信号输入分别来自天然气车各个气瓶的液位传感器，开关输出信号提供给气量表显示。此外，针脚9、10为开关夜间工作照明指示灯，颜色为绿色，其中针脚9接整车中夜间照明电源正极，针脚10接整车地线。
权利要求1.一种天然气车用翘板开关，其特征在于具有多路信号输入端0，5，8)，每路信号输入端与液位传感器(11)连接；一路信号输出端；—个可调档位(3)，其设置在信号输入端(2，5，8)和信号输出端(4)之间，用于保证只有一路信号输入端与信号输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的天然气车用翘板开关，其特征在于所述信号输入端(2，5，8) 为三路信号输入端。
3.根据权利要求1或2所述的天然气车用翘板开关，其特征在于在翘板开关上还安装有一个照明装置。
4.一种天然气车专用组合仪表，包括仪表面板，该仪表面板上安装有天然气量表，其特征在于所述仪表面板上还安装有权利要求1至3任意一种天然气车用翘板开关，所述天然气车用翘板开关的信号输出端(4)与天然气量表(1)的信号输入端连接。
专利摘要本实用新型涉及一种天然气重卡汽车用翘板开关。本实用新型旨在提供一种具有独立多档位置的翘板开关，就可以用一个组合仪表显示多个气瓶的剩余气量。本实用新型提供一种天然气车用翘板开关，其中具有多路信号输入端，每路信号输入端用于与液位传感器连接；一路信号输出端，用于与天然气气量表输入端连接；一个可调档位，用于保证只有一路信号输入端与信号输出端相连接。优选地，所述信号输入端为三路信号输入端。更优选地，在翘板开关上还安装有一个照明装置。多气瓶车中仅增加一个翘板开关，就可以用一个组合仪表显示多个气瓶的剩余气量，而无需增加表头，节省了整车成本。
文档编号B60R16/02GK202294621SQ20112043759
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者任文芳, 宋少飞, 黄娜 申请人:陕西重型汽车有限公司