专利名称：一种用于汽车的连接轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种用于汽车的连接轴。
背景技术：
汽车传动半轴是汽车传递扭矩的一个重要零件，汽车运行时，发动机输出的扭矩， 经过多级变速传递给汽车半轴，再由汽车半轴传递到车轮上，推动汽车前进或倒退。现有的传动半轴大多采用平锻机或摆碾机通过其相应的模具进行锻造，采用该类方式时，其设备昂贵,生产成本高。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于汽车的生产成本低、 使用效果好的连接轴。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于汽车的连接轴，它包括有连接盘，连接盘为两块，中心处通过固定轴连接，连接盘端面上设有外凸的导向位。所述的导向位所在的连接盘盘径小于另一盘盘径。所述的连接盘、固定轴、导向位为一体锻压成型。本实用新型的优点在于，一体锻压成型，其加工时间短，而且在连接盘端面上的导向位能够对连接轴进行固定和导向，增强了其操作性，安装更简便，结构更紧凑。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为参见附图I和附图2，本实施例所述用于汽车的连接轴包括有连接盘1，连接盘I为两块，中心处通过固定轴2连接，连接盘I、固定轴2为一体锻压成型。盘径较小的连接盘I端面上设有外凸的导向位3。本实施例通过一体锻压成型，使其加工时间更短，而且在连接盘I端面上的导向位3能够对连接轴进行固定和导向，增强了其操作性，安装更简便，结构更紧凑。以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于汽车的连接轴，它包括有连接盘(1)，其特征在于连接盘(I)为两块，中心处通过固定轴(2 )连接，连接盘(I)端面上设有外凸的导向位(3 )。
2.根据权利要求I所述的一种用于汽车的连接轴，其特征在于导向位(3)所在的连接盘(I)盘径小于另一盘盘径。
3.根据权利要求I所述的一种用于汽车的连接轴，其特征在于连接盘(I)、固定轴(2)、导向位(3)为一体锻压成型。
专利摘要本实用新型提供一种用于汽车的连接轴，它包括有连接盘，连接盘为两块，中心处通过固定轴连接，连接盘端面上设有外凸的导向位。本实用新型的优点在于，一体锻压成型，其加工时间短，而且在连接盘端面上的导向位能够对连接轴进行固定和导向，增强了其操作性，安装更简便，结构更紧凑。
文档编号B60B35/14GK202345291SQ201120473029
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者江海昆 申请人:湖南省娄底市娄星区腾达半轴厂