专利名称：一种用于汽车的传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种用于汽车的传动轴。
背景技术：
汽车半轴是汽车传递扭矩的一个重要零件，汽车运行时，发动机输出的扭矩，经过多级变速传递给汽车半轴，再由汽车半轴传递到车轮上，推动汽车前进或倒退。现有的车轴大多采用平锻机或摆碾机通过其相应的模具进行锻造，采用该类方式铸造出的车轴为圆柱形，由于车的力矩上位于车轴中部的，采用圆柱形车轴时，比较浪费原材料，导致制造成本较闻。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于汽车的生产成本低、 使用效果好的传动轴。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于汽车的传动轴，它包括有一体锻压成型的轴体，轴体从中部向两端逐步缩小。所述的轴体两端端面直径相同。本实用新型与现有技术相比，同样强度的传动轴，采用本方案的结构能够至少节省三分之一的原材料，如现有技术要制作出直径为IOOmm的车轴，至少需要用180mm以上的原材料才能加工出，采用本方案的结构后只需要130mm直径的原材料即可，而且加工后的车轴在重量上也大大降低，既节约了生产成本，又有利于降低运输成本。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为参见附图I和附图2，本实施例所述用于汽车的传动轴包括有一体锻压成型的轴体1，轴体I 从中部向两端逐步缩小，且轴体I两端端面直径相同。与现有技术相比，同样强度的传动轴，采用本方案的结构能够至少节省三分之一的原材料，如现有技术要制作出直径为IOOmm 的车轴，至少需要用180_以上的原材料才能加工出，采用本方案的结构后只需要130mm直径的原材料即可，而且加工后的车轴在重量上也大大降低，既节约了生产成本，又有利于降低运输成本。以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于汽车的传动轴，其特征在于它包括有一体锻压成型的轴体(1)，轴体(I) 从中部向两端逐步缩小。
2.根据权利要求I所述的一种用于汽车的传动轴，其特征在于轴体(I)两端端面直径相同。
专利摘要本实用新型提供一种用于汽车的传动轴，它包括有一体锻压成型的轴体，轴体从中部向两端逐步缩小。本实用新型与现有技术相比，同样强度的传动轴，采用本方案的结构能够至少节省三分之一的原材料，如现有技术要制作出直径为100mm的车轴，至少需要用180mm以上的原材料才能加工出，采用本方案的结构后只需要130mm直径的原材料即可，而且加工后的车轴在重量上也大大降低，既节约了生产成本，又有利于降低运输成本。
文档编号B60K17/22GK202348938SQ20112047295
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者江海昆 申请人:湖南省娄底市娄星区腾达半轴厂