专利名称：机动车瞬间动能收放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械蓄能装置，具体的说是一种应用于机动车瞬间能量收放的装置。
背景技术：
低碳生活相信在我们的耳中不是一个陌生的词语，随着21世纪工业化迅速的发展，各种制造、交通都得到了快速的发展。城市车辆的拥堵、能源的耗竭都是新世纪所面临的重大问题。在机动车中以汽车为例，在拥堵的城市中行驶时总是需要经常的踩刹车、踩油门。这样子车子的耗油是相当的厉害，因这种操作使得发动机汽油燃烧不完全，所以加剧了尾 气排放的污染，低碳生活实在是难以实现。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单能够将瞬间的动能储存并在机动车启动时加以助力的装置，从而达到机动车能在经常性的踩刹车、踩油门中得到节能的目的。为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种机动车瞬间动能收放装置，其构造包括弹簧、轨筒、基座板、传动轮、齿条、缓冲条、刹车牵引线、离合线，所述的轨筒内设有弹簧，弹簧一端固定于轨筒底，另一端连接有基座板，基座板一处外连有齿条一末端及刹车牵引线，齿条另一末端连接有缓冲条；轨筒外侧壁连接有离合线。上述的传动轮位于两齿条中间位置，传动轮外连有齿轮变速箱，齿轮变速箱连接于机动车的传动轴。上述的离合线连接于机动车的脚刹装置。上述的缓冲条是由软塑料块所制成。本实用新型的有益效果设计结构简单、通过两个轨筒内的弹簧瞬间蓄能、释能，达到节能的目的，另一方面在机动车启动时有其他动力助力，也提高了车子的整体性能，缩短了机动车启动的时间。
图I是本实用新型一种机动车瞬间动能收放装置的示意图。图中I-弹簧，2-轨筒，3-基座板，4-传动轮，5-齿条，6-缓冲条，7-刹车牵引线，8-离合线。
具体实施方式
以下结合附图I对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。[0014]实施例一种机动车瞬间动能收放装置，其构造包括弹簧I、轨筒2、基座板3、传动轮4、齿条5、缓冲条6、刹车牵引线7、离合线8，所述的轨筒2内设有弹簧1，弹簧I 一端固定于轨筒2底，另一端连接有基座板3，基座板3 —处外连有齿条5 —末端及刹车牵引线7，齿条5另一末端连接有缓冲条6 ;轨筒2外侧壁连接有离合线8。所述的传动轮4位于两齿条5中间位置，传动轮4外连有齿轮变速箱，齿轮变速箱连接于机动车的传动轴。所述的离合线8连接于机动车的脚刹装置。
所述的缓冲条6是由软塑料块所制成。驾驶者发动汽车油门，开始启动汽车行驶。在行驶途中遇到红灯需要减速或停车，驾驶者会先松开油门，然后脚踩机动车的脚刹，此时由于离合线8连接于机动车的脚刹装置上，所以当微微的踩下脚刹时，离合线8会牵引轨筒2向传动轮4靠拢，由于传动轮4通过齿轮变速箱连接机动车的传动轴上，所以此时的传动轮4是高速旋转的。当轨筒2上的齿条5接触传动轮4时，其最先接触的是缓冲条6，因高速旋转的传动轮4直接与齿条5接触很容易造成损毁，故通过缓冲条6进行缓冲。传动轮4通过缓冲条6开始接触齿条5时，此时由于齿条5 —端连接有基座板3，基座板3下设有弹簧1，所以此时弹簧I会被往下压进行蓄能。当轨筒2内的弹簧I蓄能满载，而此回收的动能不足以抵消或者满足驾驶者减速、停车的要求时，刹车线7会被牵引，启动安装于机动车轮胎上的刹车装置从而来进一步的减速或者停驶车辆。当车辆由于减速、短时间停车后需要再次加速、启动机动车时，松开脚刹这段时间内，蓄能于被压缩的弹簧I开始舒展释放动能，通过齿条5开始搓动传动轮4，传动轮4再通过变速齿轮箱推动机动车的轮毂转动。当脚刹完全松开(恢复原始位置)时，连接于脚刹上的离合线8拉开轨筒2，机动车可以踩油门行驶，这样瞬间释能节省了启动的燃油达到节能、环保的目的。当机动车行驶到目的地时，松开油门踩脚刹直致车辆停止，拉手刹后熄火。此时轨筒2内的弹簧I被压缩处于蓄能状态，但是由于手刹的缘故，此时动能一直被扼制于轨筒2内；当驾驶者再次启动车辆准备行驶时，松开手刹，抬起脚刹过程中弹簧I释能，车辆启动时具有助力的作用。周而复始，构造成整个瞬间动能回收、释放系统，达到提高机动车的性能，节省燃油消耗、保护环境的目的。
权利要求1.一种机动车瞬间动能收放装置，其构造包括弹簧(I)、轨筒(2)、基座板(3)、传动轮(4)、齿条(5)、缓冲条(6)、刹车牵引线(7)、离合线(8)， 其特征在干轨筒(2)内设有弹簧(1)，弹簧(I) 一端固定于轨筒(2)底，另一端连接有基座板(3 )，基座板(3 ) 一处外连有齿条(5 ) 一末端及刹车牵弓I线(7 )，齿条(5 )另一末端连接有缓冲条(6);轨筒(2)外侧壁连接有离合线(8)。
2.根据权利要求I所述的ー种机动车瞬间动能收放装置，其特征在于所述的传动轮(4)位于两齿条(5)中间位置，传动轮(4)外连有齿轮变速箱，齿轮变速箱连接于机动车的传动轴。
3.根据权利要求I所述的ー种机动车瞬间动能收放装置，其特征在于所述的离合线(8)连接于机动车的脚刹装置。
4.根据权利要求I所述的ー种机动车瞬间动能收放装置，其特征在于所述的缓冲条(6)是由软塑料块所制成。
专利摘要本实用新型涉及机械蓄能装置，具体的说是一种应用于机动车瞬间能量收放的装置。一种机动车瞬间动能收放装置，所述的轨筒内设有弹簧，弹簧一端固定于轨筒底，另一端连接有基座板，基座板一处外连有齿条一末端及刹车牵引线，齿条另一末端连接有缓冲条；轨筒外侧壁连接有离合线。本实用新型设计结构简单、通过两个轨筒内的弹簧瞬间蓄能、释能，达到节能的目的，另一方面在机动车启动时有其他动力助力，也提高了车子的整体性能，缩短了机动车启动的时间。
文档编号B60T1/00GK202368368SQ20112049846
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者金国鑫 申请人:金国鑫